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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

防雪柵

防雪柵の本格的な普及は後の気象工学・流体力学・鉄道及び道路構造・植生などを総合的に勘案した防雪工学の発達を待つ事となった。 日本では古くから葦・茅・木板塀などで、風雪の強い雪国や海岸部などでの家屋周囲を囲ったり、あるいは海岸部に面した道路の海側に風よけを兼ねて建てられる「雪囲い」と呼ばれる防雪

คำที่เกี่ยวข้อง

防護柵

防護柵（ぼうごさく）とは柵の一種。 工場内で設置する場合は「安全柵」ともいう。場内の歩行者やフォークリフトの安全確保や、危険な場所への進入を防止するために設けられる。 自動ドアでの戸袋での事故を防止するもの。 獣害防止のため野生動物を入れない目的で設置するもの。 道路に設置される防護柵は防護柵 (道路)

防雪

雪が多く降る地域で， 雪害を防ぐこと。

防雪林

防雪原林」として鉄道記念物に指定された。蚕桑駅の廃止された下りホーム跡には防雪林が設けられている。新鶴駅の撤去された1面1線の脇にも鉄道防雪林がある。 仙台藩の乾燥や季節風対策として防雪林等の植樹を城下町に奨励したのが杜の都として形成したものである。野辺地駅周辺の野辺地防雪

防護柵 (道路)

本項では道路用の防護柵（ぼうごさく）について解説する。 道路での防護柵の設置の主目的は、進行方向を誤認した車両の路外逸脱防止、車両乗員の傷害や車両の破損の最小化、逸脱車両による第三者への人的・物的被害の防止、車両の進行方向復元である。 防護柵の所有者は該当の道路管理者、すなわち国土交通省、都道府県、

落石防護柵

阻止面からの荷重を基礎に伝達させる。はじめはH鋼が主流であったが、円形や箱型の鋼管も支柱部材として使用されるようになった。H鋼は少しの塑性変形で局部座屈が発生し、急激に強度がなくなる特性がある。これに対して鋼管はねじり強度を有しており、局部座屈に耐えうる肉厚を検討すれば十分な強度を期待できる。

柵

⇒ くえ（柵）

柵

(1)木や竹を一定の間をおいて立て， それに横木をとりつけて， 人や動物が勝手に出入りできないようにした垣。 (2)とりで。

柵

(1)水の勢いを弱めるため， 川の中に杭(クイ)を一定の距離に打ち並べ， 柴(シバ)や竹などをからみつけたもの。 「明日香川～渡し塞(セ)かませば/万葉 197」 (2)まとわりついて， 引き止めるもの。 関係を絶ちがたいもの。 「恋の～」「浮き世の～」

柵

堀や垣をめぐらして内外を限り， 敵の攻撃を防ぐ建造物。 とりで。 「筑紫の国は敵(アタ)守るおさへの～そと/万葉 4331」

柵

柵(サク)。 かき。 「～越しに麦食(ハ)む小馬/万葉 3537」

柵口雪崩災害

1986年（昭和61年）1月26日の夜半、新潟県能生町にある権現岳（標高1,104m）の頂上直下850m付近を発生源とする面発生乾雪表層雪崩と呼ばれる泡雪崩が発生。東斜面を滑走し、ふもとにある柵口地区の一部11世帯36人を襲った。 山頂直下で発生した雪崩はおよそ45度の急斜面をす

馬柵

〔「ませ（籬）」と同源〕 馬小屋の入り口にさし渡す棒。 また， 牧場の柵(サク)の横木。 ませ棒。 ません棒。

柵址

古代の城柵の遺跡。 柵跡。

鉄柵

鉄でつくった柵。

砦柵

敵の侵入を防ぐための城塞の垣とした先のとがった木または竹の柵。 もがり。 やらい。

城柵

(1)城にめぐらした柵。 また， とりで。 (2)古代， 東北地方に設けられた行政施設。 軍事的拠点としての性格を併せもつ場合が多い。 各地の公民や浮浪人を移配し， 柵戸(サクコ)として開墾にあたらせた。

柵戸

が、天平宝字元年（757年）以降に桃生城・雄勝城の造営に伴って再び開始される。この時期に移住させられた住民は、「戸」を単位としたものでなく犯罪人や浮浪浪人などの移転が中心となっている。さらに桃生城・伊治城の造営や桃生郡・栗原郡を建てるに当たっては、陸奥国や坂東（関東地方）諸国から住民に優遇措置を与え

柵村

柵村（しがらみむら）は長野県上水内郡にあった村。現在の長野市戸隠栃原・戸隠祖山にあたる。 山：陣場平山、新倉山、荒倉山、砂鉢山 河川：裾花川 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、栃原村・祖山村の区域をもって発足。 1957年（昭和32年）8月1日 - 戸隠村と合併し、改めて戸隠村が発足。同日柵村廃止。

トレリス (柵)

の柵・フェンス類のことではあったものが、現在のガーデニング界隈ではトレリスが植物を絡ませて飾るデコレーションフェンス類、ラティスがおもに格子状に板張りされたガーデン用フェンス・パネル資材のフェンス類と解釈される。ところでラティスフェンスも植物を絡ませることもできるが、目隠しの