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รายละเอียดคำ

阿道

381年（小獣林王11年）に江華島の伝燈寺を創建した僧 418年（新羅訥祇王2年）に直指寺を創建した僧 529年（百済聖王7年）に海川寺を創建した僧 544年（新羅真興王5年）に大屯寺を創建した僧 528年（新羅法興王14年）にはじめて新羅に仏教を伝えた高句麗の墨胡子は、阿道と同一人物

คำที่เกี่ยวข้อง

オナイウ阿道

オナイウ阿道、正智深谷からＪ２千葉入り「一周、一周が勝負」 埼玉新聞、2013年12月22日[リンク切れ] ^ “【Ｊの新星（１０）】千葉・オナイウ阿道 高い身体能力、ずぶとい性格 将来性感じる若きストライカー”. 産経新聞ニュース. 産業経済新聞社 (2015年11月29日). 2019年2月5日閲覧。 ^ 大会優秀選手35名に市立船橋DF磐瀬、MF石田ら

阿部道

よさにおいては阿部は他の二強よりも勝っていると言われた。いずれは福島、田中を凌ぎ、阿部が三強の中から抜け出すのではないかと思われたが、翌1975年、阿部のみならず、三強時代は脆くも崩れ去ってしまう。 75年の日本選手権（千葉競輪場）では、阿部は決勝進出を逸してしまった。となると残る二強

阿部将道

なおアルペンレーサーは、当時のナムコ広報誌「NOURS」にて、ゲームデザインを柴野氏が行った、とあり阿部氏が直接関与したという記録はない。 ^ なおアルペンサーファーは、当時のナムコ広報誌「NOURS」にて、ゲームデザインを柴野氏が行った、とあり阿部氏が直接関与したという記録はない。 ^ なおアルペンレーサー２は、当時のナムコ広報誌

阿南鉄道

上巻』（国立国会図書館デジタルコレクション） いのうえ・こーいち『図説 国鉄蒸気機関車全史』、2014年、224-225頁 大幡哲海「昭和戦前期,買収客貨車改番一覧」『RAILFAN』No.519 湯口徹『日本の蒸気動車 下巻』、ネコ・パブリッシング、2008年、20頁 湯口徹『内燃動車発達史 上巻』、ネコ・パブリッシング、2004年、278-279頁

仁阿弥道八

それらの作品に共通する特徴を挙げると品の良い「高貴性」が感じられる点である。それ故に日本各地の名家から招かれ、御庭焼の師として仰がれたと考えられる。 銹絵雪笹文大鉢 東京国立博物館蔵 黒楽鶴亀文茶碗 東京国立博物館蔵 色絵桜樹文透鉢（いろえおうじゅもんすかしばち）東京国立博物館蔵 『煎茶の世界　しつらいと文化』（雄山閣、ISBN

南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道株式会社（みなみあそてつどう）は、熊本県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高森線を運営している南阿蘇村・高森町など沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社所在地は熊本県阿蘇郡高森町大字高森1537-2。 1985年（昭和60年）4月1日 - 設立。 1986年（昭和61年）

阿

〔梵 a〕 梵語の第一字母の音訳。 ⇔ 吽 → 阿字 → 梵字

阿

(1)（川や道などの）折れ曲がって入りくんだ所。 「川の～」「道の～」 (2)奥まったすみの所。 物かげの暗い所。 「停車場(ステエシヨン)前の夜の～に/歌行灯（鏡花）」 (3)濃い色と薄い色， 光と陰などの接する部分。 また， 濃い色や陰の部分。 陰翳(インエイ)。 「徹夜で， 眼の下に～ができた」 (4)心の中の暗い部分。 心中に隠していること。 秘密。 「まして心に～ある事/源氏（薄雲）」 (5)「隈取り{(2)}」に同じ。 (6)「隈取り{(3)}」に同じ。 (7)片田舎。 へんぴな所。 「山里めいたる～などに， おのづから侍るべかめり/源氏（橋姫）」 (8)（打ち消しの語を伴って）欠けているところ。 「思ひ残せる～もなし/平家 10」

阿答阿者

ベトナム語: Chế Bồng Nga）と書く。阿答阿者と制蓬峩が同一人物であるかどうかは厳密には検証されていない。[要出典] 明史によれば、阿答阿者は1369年以降、明に盛んに朝貢を行って、外交関係を強化した。一方、大越史記全書によれば、制蓬峩は1371年から数度にわたって陳朝を攻撃した。1377年には

阿佐海岸鉄道阿佐東線

阿佐東線（あさとうせん）は、徳島県海部郡海陽町の阿波海南信号場から高知県安芸郡東洋町の甲浦信号場に至る、阿佐海岸鉄道の鉄道路線である。 改正鉄道敷設法別表第107号に掲げる予定線「高知県後免ヨリ安芸、徳島県日和佐ヲ経テ古庄附近ニ至ル鉄道」の一部で、徳島県海部郡牟岐町の牟岐駅から高知県南国市の後免駅ま

阿蘇登山道路

阿蘇登山道路（あそとざんどうろ）は、熊本県の阿蘇山にある道路。かつては日本道路公団が管理する有料道路だった。 もともとは熊本県によって建設が開始された。国の特定道路整備事業貸付を主な財源として、1954年度に完成予定であった。その後、道路建設促進のために1956年（昭和31年）に日本道路公団が設立

阿部山 (北海道)

山名は最初の所有者に由来する。開拓当初は木材が利用されていたが、明治の末ごろに中島商事株式会社が札幌鉱山を設立し、金銀銅の採掘が行われるようになった。最盛期は500人の鉱員が働いていたが、採算が合わなくなったため1936年（昭和11年）か1937年（昭和12年）ころ

阿佐海岸鉄道

阿佐海岸鉄道の専務になった　宮﨑祐伸（みやざきゆうしん）さん - 徳島新聞（2018年6月21日、2019年3月18日閲覧）。 ^ a b DMV運行へ経営かじ取り　井原さんが参与着任　阿佐海岸鉄道 - 徳島新聞（2019年4月2日、2019年4月2日閲覧）。 ^ 阿佐海岸鉄道専務に井原氏　DMV導入推進へ -

阿波電気軌道

わっていた手塚尉平は反対したが。大勢の株主達はこのまま赤字の鉄道の経営をつづけても将来性はないとして買収やむなしという意見に傾いていった。そこで池田は「勧業銀行と四国銀行とは減額交渉を続け1株7円で買上る」と説明し株主の賛同をえることができた。 1933年（昭和8年）第64回帝国議会では「両備鉄道ほ

阿吽

の金剛力士像（仁王像）や沖縄のシーサーなどにも口を開けた阿形と口を閉じた吽形がみられる。 獅子阿形 狛犬吽形 法隆寺中門金剛力士（阿形） 法隆寺中門金剛力士（吽形） 宇和島藩を治めた伊達氏の家紋。中央の2羽の雀が阿吽。 日本語では2人の人物が呼吸まで合わせるように共に行動しているさまを阿吽の呼吸、阿吽の仲などと呼ぶ。

阿亀

(1)「阿多福(オタフク)」に同じ。 (2)〔具をおかめの面のように並べたところから〕 かまぼこ・のり・青菜・椎茸などの具を上にのせた汁うどん・そば。 (3)近世， 伊勢・尾張地方で宿場女郎・飯盛り女のこと。 「みやで泊ろか～にしやうかなあ/滑稽本・膝栗毛 4」

阿倍

姓氏の一。 (1)〔上代には「あへ」〕 孝元天皇の皇子大彦命の子孫との伝承をもつ古代の名族。 陰陽師(オンヨウジ)として高名な平安中期の安倍晴明の子孫は， 天文道の家として陰陽家を形成， のちに土御門(ツチミカド)家を称した。 (2)平安時代の陸奥(ムツ)の地方豪族。 安倍頼時など。

向阿

⇒ 証賢

阿付

へつらい従うこと。 おもねること。 「～迎合」「其等の階級に～する多数の学者教育者/一隅より（晶子）」