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รายละเอียดคำ

青島有軌電車

中華民国時代から青島に路面電車を建設する構想は存在したが実現しなかった。2014年2月に着工され2016年3月5日に開業した。1路線12駅からなる。 次の12駅から成る。 前旺疃駅、青特小鎮駅、溜池公園駅、薈城路駅、青威路駅、国城路駅、春城路駅、長城路駅、農業大学駅、明陽路駅、正陽路駅、城陽卸売市場駅 ^ http://news.qingdaonews

คำที่เกี่ยวข้อง

天水有軌電車

床路面電車の最初の実用化ケースである。車両の愛称は「伯約」、同地出身の三国時代の武将の姜維の字である。 ^ “天水有轨电车首跨现浇简支箱梁开始进行混凝土浇筑”. 深圳市兴昌达机械设备有限公司 (2018年11月2日). 2020年6月19日閲覧。 ^ “首列天水有轨电车试车啦~-汉唐有轨电车”. www

深圳有軌電車

駅数：20駅 本線：15駅 支線：5駅 路線図（2017年7月現在） 本線：清湖駅、清龍駅、清湖小学駅、梅龍北駅、碧瀾駅、文瀾駅、大和駅、世紀広場駅、錦鯉駅、河西駅、観城駅、大布頭駅、河東駅、石角頭駅、新瀾駅 支線：東庵駅、高新区西駅、高新区駅、高新区東駅、下囲駅 ^ 龙华有轨电车正式开通 深圳地下鉄

成都有軌電車

天源路駅、徳富大道駅、紅旗大道駅、紅展東路駅、大禹東路駅、花石駅、晨光駅、何公路駅、望叢祠駅、梨園路駅、郫県西駅 蓉2号線支線：新業路駅、百葉路駅、晨風駅、天河路駅、龍吟駅、交大犀浦校区駅、犀方路駅、国寧駅、大田駅、西華大学駅、双林村駅、金土駅、技師学院駅、仁和駅

大連有軌電車

連火車站で西行きと東行きの線路が繋がっておらず、201路＜系統＞の沙河口火車站〜興工街〜大連火車站と203路＜系統＞の大連火車站〜東海公園＜現・海之韻公園＞と別系統だった。その名残で現在は通し運転ながら運賃は大連火車站をまたぐと倍の2元になる。後に、大連火

三亜有軌電車

三亜有軌電車（さんあゆうきでんしゃ、簡体字中国語: 三亚有轨电车）は中華人民共和国海南省三亜市にある路面電車である。運賃は3元であり、2020年10月10日に運行を開始している。 T1線：三亜火車站駅、育秀路駅、鳳凰路駅、水城路駅、三亜河東路駅、解放路駅 T1線：金鶏嶺街駅、友誼街駅、迎賓路駅、吉祥

南京有軌電車

が2017年10月31日に開通した。現在は江心洲有軌電車が建設中である。 中国南車製の低床車が導入されている。河西有軌電車線は黒色、麒麟有軌電車線は浅緑色の車両である。 ^ “麒麟有轨电车1号线今年将续建”. http://wap2.jschina.com.cn/2016/nanjing_0510/913212

張江有軌電車

張江有軌電車（ちょうこう-ゆうき-でんしゃ）は、中華人民共和国上海市浦東新区の上海地下鉄2号線張江高科駅駅前にある張江地鉄站駅と張江集電港の張東路金秋路駅とを結ぶ路面電車である。上海浦東現代有軌交通有限公司が所有・管理するトランスロール式ゴムタイヤトラムである。 2009年6月1日から試運転を開始し、2010年1月1日に正式に開通した。

長春有軌電車

- 丁三十三路 - 乙三路 - 西環城路 - 丙三十八路 - 老西環城路 - 洛陽街 - 和平大街 - 南陽路 - 創業大街 - 東風大街 - 迎春路 - 寛平大橋 - 寛平大路 - 長久路 - 湖西路 - 電影廠 - 工農大路 900系 ^ 懐かしの鉄道写真アルバム 琴平電鉄塩江線 長春公交集団

瀋陽有軌電車

■3号線：世紀大廈、白塔河路、中海康城、首創光和城、華茂中心、和鴻広場、科技館、魯美学院、錦聯産業園、大学科技城、中央公園、東軟医療園、国際医院、東北大学、尚盈麗景、電車公司、会展東、会展中心 ■4号線4号線：世紀大廈、白塔河路、中海康城、首創光和城、華茂中心、和鴻

珠海有軌電車

珠海有軌電車（しゅかいゆうきでんしゃ、中文表記：珠海有轨电车、英文表記：Zhuhai Tram）は、中華人民共和国広東省珠海市において営業中の路面電車である。2016年1月に試運転を行い、2017年6月13日に1号線が開業した。 1号線 上沖駅 - 海天公園駅 1号線 2号線

淮安有軌電車

淮安有軌電車（わいあんゆうきでんしゃ、簡体字中国語: 淮安有轨电车）は中華人民共和国江蘇省淮安市にある路面電車である。 運賃は2元である。 2014年2月19日に着工、2015年12月28日に1号線が開業した。 1号線（23駅） 体育館駅、淮海東路駅、運河広場駅、老壩口駅、水渡口駅、政務中心駅、深

青電車

青電車（あおでんしゃ） 終電（赤電車）の一本前の電車。終電を参照。 北陸鉄道金沢市内線の通称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているペ

高明区現代有軌電車

b “定了！12月30日，高明有轨电车开通初期运营”. 微信公众平台 (2019年12月29日). 2019年12月29日閲覧。 ^ 高明区现代有轨电车示范线动工.金羊网.2017-07-28 ^ a b 高明现代有轨电车示范线公布首期票价 全程只要2元 ^ 好消息！高明有轨电车开始试运行了.佛山在线

蘇州高新区有軌電車

蘇州高新区有軌電車（簡体字中国語: 苏州高新区有轨电车）は中華人民共和国江蘇省蘇州市にある路面電車である。 2012年9月11日に着工、2014年10月26日にT1号線が開業した。2018年8月31日にはT2号線が開業した。 T1号線：獅子山駅 - 西洋山駅 T2号線：竜康路駅 - 蘇州新区駅 ^ “苏州有轨电车2号线今天正式开通了”

長崎電気軌道有明形電車

1949年（昭和24年）から老朽化した四輪単車の車体を新製車体に載せ替える車体更新が進められたが、1953年（昭和28年）に打ち切られ、これに代わって同年に西日本鉄道（西鉄）福岡市内線でボギー車の導入により廃車となった四輪単車の車体や動力機器を購入し、老朽車の車体を載せ替える形で車両更新が実施された。

広州海珠環島新型有軌電車

広州市海珠環島新型有軌電車（こうしゅうしかいじゅかんとうしんがたゆうきでんしゃ、中国語: 广州市海珠环岛新型有轨电车、英文表記：Haizhu Island Circular New Tram、又はTram Haizhu 1、THZ1）は、中華人民共和国広東省広州市海珠区において運営されている路面電車

広島瓦斯電軌1040形電車

た、側面窓は上下寸法を極力大きく取った上段固定下段上昇式の二段窓とし、幕板部の薄い、極めて軽快な側面見付を実現した。このため、窓の上下に設置された補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）は寸法の異なる前面窓との接続部分で曲線を描いて繋がる形状とされている。側面窓配置はD(1)2(1)D(1)2（D：客用

広島瓦斯電軌E形電車

- 江波）で運用されたが、その後は車籍を残しながらも営業運転には使用されず江波車庫で保管されたままとなっていた。 2020年、同年11月23日の「ひろでんの日2020」に合わせて走行できるように整備し、33年ぶりに本線走行が行われた。 二軸車(鉄道)の車体復元車両は各地に存在するが、その

広島瓦斯電軌B形電車

上下に補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）及び幕板上部を一周する水切りを持ち、車体組立に溶接工法とリベット組立工法を併用したことから車体の各部にリベットを有したが、以降に落成した各車はウィンドウシル・ヘッダーを外見上廃したノーシル・ノーヘッダー構造、水切りの廃止、および溶接工法を全面的に採用してリベットが廃止された。