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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

香取型戦艦

身を仰角30度・俯角5度の間で上下でき、160度の旋回角度を持っていた。2分間で3発発射できた。 ボイラーはニクローズ式石炭専焼水管缶を20基に、直立型四気筒三段膨張式レシプロ機関2基2軸推進とし出力17,350hp、速力20.2ノットを発揮した。航続距離は石炭750トンで速力10ノット/10,000海里である。

คำที่เกี่ยวข้อง

香取 (戦艦)

灣御發艦午後二時隠岐別府灣御箸艦海士村御上陸 後鳥羽院天皇火葬塚御拝、同行在所跡及 後醍醐天皇黒木御所跡御覽ノ上御歸艦同四時三十分別府灣御發艦アラセラレタリ 〕 ^ 〔 ○東宮御箸艦 皇太子殿下ハ御豫定ノ如ク一昨八日午後六時廣島縣下倉橋島附近ニ御箸艦アラセラレタリ

香取型練習巡洋艦

画像41、第102戦隊戦時日誌(昭和20年2月分)の参考事項〔 (三)AS1作戦用トシテ鹿島ニ搭載輸送セシモノ 爆雷三〇〇個 爆弾二十五番一〇発 六番二〇発 航空揮発油 二九〇罐(五八 キロリットル※) 零式水偵二機搭載上必要なる諸物件 〕※キロリットルは漢字1字で「立」に「千」と書かれている。 ^ #日本海軍艦艇写真集-巡洋艦p

取香

日本 > 千葉県 > 成田市 > 取香 取香(とっこう)は、千葉県成田市の大字。郵便番号は282-0006(成田国際空港内)、286-0106(その他)。 成田市の南東部に位置し、遠山地区に所属する。周辺の堀之内、天神峰、東峰、古込、駒井野と隣接する。 南北に新空港自動車道が通る。

扶桑型戦艦

本型は太平洋戦争中には主に内地にあり、一時は練習戦艦として使用された時期もあったが、戦争末期の捷一号作戦に西村艦隊の主力として揃って出撃し戦没した。 装甲配置 主甲帯 102-229-305--229-102 VC 中甲板甲帯 203 VC 上甲板甲帯 152 VC 横防御隔壁 前部中甲板 152 VC 下甲板 152

富士型戦艦

の広範囲に装甲を張れず、防御力としてはのちの戦艦に劣ることとなった。なお主装甲以外の装甲には1889年に実用化されたばかりのハーベイ鋼を多用した。これは炭素鋼に浸炭焼入れを施し一枚だけで硬さと靭性を両立した。 富士型には主装甲にもハーベイ鋼を採用し減厚できる可能性もあった(イギリスではマジェスティッ

伊勢型戦艦

主甲帯 299-100 VC 中甲板甲帯 199 VC 上甲板甲帯 149 VC 横防御隔壁 前部中甲板 199 VC 下甲板 199 VC 後部中甲板 199 VC 下甲板 224 VC 水平防御 下甲板 32 NS+25×3 DS 最上甲板 35 HT 魚雷防御隔壁 76 HT 弾薬庫 甲板平坦部 32 NS+135-120

大和型戦艦

2023、141頁。  ^ a b #塚田特別年少兵179-180頁 ^ #メカニズムと戦闘記録189頁 ^ #戸高2007109頁 ^ 研究原簿シリーズ「15糎5砲 最上、大和と高角砲化」2011年8月15日、国本康文 ^ #聞き書き日本海軍史p.70、#海軍技術研究所p.267 ^ #聞き書き日本海軍史p

長門型戦艦

機による弾着観測が実用化されると弾着観測用気球は水上機に置き換えられたが、カタパルトが実用化されていなかったためにデリックで水上機を水面に上げ下ろしし、水上機は水面より発進していた。改装前後の時期に実用化された呉式2号5型カタパルトが装備され、同時に艦載機運搬軌条

敷島型戦艦

の後ろに立つ後部ミリタリーマストに付いたクレーン1基により運用された。副砲として15.2cm速射砲が舷側部に片舷7基ずつ計14基ケースメイト(砲郭)配置された。「敷島」と「初瀬」は上甲板に6基、中甲板に8基で、「朝日」と「三笠」は上甲板に4基、中甲板に10基で配置されている。その他に対水雷艇砲として7

条約型戦艦

約を批准しないものがあったときは戦艦の主砲口径の上限を16インチとするという条項を含み、また、非加盟国が条約で許容される以上の強力な戦艦を建造した場合、排水量規制も緩和されるという追加条項も存在した。 このエスカレーター条項は、かねてより条約内容に不満のあった日本の脱退を想定したものだったが、その公

河内型戦艦

000m以上の砲戦距離で一斉射撃された、薩摩型の30.5cm砲2発と25.4cm砲2~3発の弾丸ですら同時に弾着し、散布界内で砲種別に偏倚することなく、しかも水柱の大きさの差も殆ど認められないため、統一射撃に全く支障がなかったという証言(黛治夫)もある。 ^ これについては、各口径主砲の火薬庫は個別に存在しており、装薬量の異なる薬のうを

加賀型戦艦

まして、我國では加賀、土佐を建造中であり、加賀は大正十一年に進水して居りますが、その後航空母艦に改造せられました。同艦は戰艦としては排水量39,900噸16吋砲10門速力23節で、防禦力も大いに増大した艦でありました。土佐は進水後廢棄せられました。八八艦隊の戰艦として尚4隻の計畫がありましたが實現せずに終りました。(以下略)

薩摩型戦艦

は3本煙突となっていた。薩摩は宮原式石炭・重油混焼水管缶12基に直立型三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸推進の組み合わせで最大出力17,300馬力で速力18.3ノットを発揮した。一方、安芸はボイラーの形式は同じ宮原式だが大型となっており石炭・重油混焼水管缶8基とブラウン・カーチス式直結タービン2基2軸推進で最大出力24

金剛型戦艦

巡洋戰艦金剛(二萬七千五百噸)は同クラスの比叡、霧島、榛名の三艦が何れも我が國で建造されたのに比し英國ヴイツカース社の建造になるもので軍縮會議後兵力量缺陥を補ふべく海軍では昭和三年十一月から横須賀工廠で大改造に着手し滿三ヶ年を費して漸く今秋九月中旬完成することになつた。 改造後の金剛の性能は軍機に關す

紀伊型戦艦

国立国会図書館 第二復員局残務處理部『海軍の軍備竝びに戦備の全貌. 其の二(③及び④計画附支那事変に伴う海軍軍備)』1950年6月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8815710。  第二復員局残務處理部『海軍の軍備竝びに戦備の全貌.

香取駅

香取駅(かとりえき)は、千葉県香取市津宮(つのみや)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 成田線を所属線としており、鹿島線を加えた2路線が乗り入れている。当駅は線路名称上での鹿島線の起点駅であるが、鹿島線列車は全て成田線を通じて佐原駅へ乗入れており、一部はさらに先の成田駅・千葉駅方面へ直通する。

香取市

道の駅 道の駅・川の駅水の郷さわら 道の駅くりもと(紅小町の郷) 道の駅・川の駅水の郷さわら 道の駅くりもと(紅小町の郷) かつては富田渡船(富田 - 富田新田)が利根川を渡船していた。河川や観光施設などでは水郷特有の観光船が運行している。 小野川 ぶれきめら(小野川観光舟事業) 川の駅

香取環

- 銀子 第90話「おんな勝負の賭けどころ」(1970年) - 時子 第101話「男殺しの二匹の牝犬」(1971年) - つね子 第107話「狂い咲き残侠伝」(1971年) - 里江 第114話「怪談・鬼千匹」(1971年) - たま子 第119話「恐怖の来訪者」(1971年) - 百合子 第136話「華やかな牡さばき」(1971年)

香取郡

成田市の一部(西大須賀、四ツ谷、名古屋、高倉、成井、地蔵原新田、津富浦、吉岡、多良貝、大栄十余三以東) 旭市の一部(秋田、萬力、米込、入野、関戸、萬歳以北) 匝瑳市の一部(吉田、南神崎、八辺、公崎、飯多香、城下、内山新田、内山、飯塚、米持以北) 香取市の全域 山武郡横芝光町の一部(新井、宝米、二又、篠本以北)