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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

馬来田国造

馬来田国造(うまくたのくにのみやつこ、まくたのくにのみやつこ、うまくたこくぞう、まくたこくぞう)は、上総国中西部を支配した国造。 『先代旧事本紀』「国造本紀」には、成務朝に天津彦根命の子孫で茨城国造の祖である建許呂命の子・深河意弥命が国造に定められたのに始まるという。 膳大伴部氏(かしわでのおおともべうじ、姓は不明)。

คำที่เกี่ยวข้อง

馬来田村

馬来田村(まくたむら)は、千葉県君津郡(望陀郡)にかつて存在した村である。現在の木更津市の東部に位置している。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、真里谷村、真里村、下内橋村、戸国村、茅野村、茅野七曲村、山本七曲村、大稲村が合併し、望陀郡馬来田村が発足。 1897年(明治30年)4月1日

馬来田駅

馬来田駅(まくたえき)は、千葉県木更津市真理(まり)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)久留里線の駅である。 1912年(大正元年)12月28日:千葉県営鉄道久留里線の駅として開設。 1923年(大正12年)9月1日:国有化され、鉄道省に移管。 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。

浮田国造

『先代旧事本紀』「国造本紀」によれば、成務朝に崇神天皇の五世孫の賀我別王を国造に定めたとされる。 吉弥侯部氏(きみこべうじ、姓は不明)で、上毛野氏、下毛野氏、針間鴨国造などと同族。神護景雲元年(767年)7月19日には宇多郡人の外正六位上勳十等吉弥侯部石麻呂が上毛野陸奥公を賜姓されている。

馬来遅

馬 来遅(ば らいち、Mǎ Láichí、1681年 - 1766年)、ムスリム名はアブドゥ・ハリム。清代のイスラム教の学者。スーフィズムの一派フフィー教団(虎夫耶、Khufiya)の創設者。 甘粛省河州出身。8歳からモスク(清真寺)で学び、18歳で学業を修了し、河州・民和・広河などのモスクでアホン

来馬川

の来馬岳で源を発し、幌別浄水場から幌別地区市街地を貫流し室蘭本線幌別川橋梁の手前で本流である胆振幌別川と合流し太平洋に注ぐ。 川口付近で水の流れがよどんでいる様から、アイヌ語で「ライパ(rai-pa)」 (〔流れが〕死んだ・川口)と呼ばれていたものに字を当てたものである。

国造

⇒ くにのみやつこ(国造)

国造

古代, 大和の王権に服属した地方首長の身分の称。 地方統治にあたらせ, 大和政権は国造制のもとに地方支配体制をかためた。 大化の改新による国郡制の施行によりその多くは郡司に優先的に登用されたが, 一部は律令制下の国造として祭祀(サイシ)をつかさどり, 世襲の職とされた。 くにつこ。 こくぞう。

造国

を確保することは極めて困難であり、国司が現地において臨時加徴を行ったり、反対に国司が重任と引き換えに自己の私財を提供して造営・修理にあたる成功が採用される場合もあった(朝廷や院側の意向によって国司に対して成功の申請を命じられ(事実上の賦課)、事業完了後にその褒賞として重任

五来欣造

『五来欣造』 - コトバンク 『五来 欣造』 - コトバンク 「五来欣造(ごらいきんぞう)教授の歌」 - 早稲田大学 財団法人碌山美術館公式ページ - 荻原碌山と五来欣造との交流関係が確認できる。 早稲田と文学[リンク切れ] 片山杜秀連載「音楽藪睨み1:《ナクソス島のアリアドネ》、その他」[リンク切れ]

久留里馬来田バイパス

7 mに縮小)に改められ、最終的には13.0 m(歩道3.25 mと路側帯0.75 m、歩道2.5 mを往復両方向)に変更された。この他、同じく事業費節減のため街渠側溝の形状見直しも併せて行われている。 起点 : 千葉県君津市広岡 終点 : 千葉県袖ケ浦市高谷(三高交差点) 延長 : 15.7 km 道路規格 :

来馬琢道

1964年7月10日)は、日本の僧侶、政治家。参議院議員(1期)。仏前結婚式の創始者ともされる。 東京出身。来馬立道、西有穆山に師事。1900年、浅草の曹洞宗万隆寺に晋山し、翌年曹洞宗大学を卒業。仏教青年伝道会に携わり、自坊で「仏前結婚式」の導師を務めるなど多彩な活動を行なう。1911年にはシャム

未来創造堂

第113回は岩手・宮城内陸地震のFNN報道特番で休止されたため、6月21日 13:00 - 13:30に振替放送された。また、その日は通常の枠で第114回が放送された。 Honda ASIMO 心ゆさぶれ!先輩ROCK YOU - コンセプト・スタッフの一部が共通している番組。 未来シアター 未来創造堂 - 日テレ

倭国造

倭国造(やまとのくにのみやつこ・やまとこくぞう)は、後世の大倭国(大和国)中央部にあたる領域を支配した国造。大倭国造や大和国造とも表記される。 『古事記』、『日本書紀』では倭国造、『先代旧事本紀』「国造本紀」では大倭国造と表記される。 『古事記』では若御毛沼命が吉備国

穂国造

8年11月号』新人物往来社、2008年。 ^ 鎌田純一『先代旧事本紀の研究 研究の部』吉川弘文館、1962年。 ^ 古相正美「「序」の真偽 聖徳太子撰録の謎」『歴史読本2008年11月号』新人物往来社、2008年。 ^ 渡邉卓「『先代旧事本紀』の偽書説の歴史」『歴史読本2008年12月号』新人物往来社、2008年。

長国造

国造の領域に併合されていたとも考えられている。 御間都比古神社(みまつひこじんじゃ)か。徳島県名方郡に鎮座する式内社で、国造祖の御間都比古命を祀る。 事代主神社(ことしろぬしじんじゃ) 徳島県勝浦郡に鎮座する式内社で、国造祖の事代主神を祀る。 多祁御奈刀弥神社(たけみなとみじんじゃ)

高国造

高国造(たかのくにみやつこ・たかこくぞう)は、常陸国北部を支配した国造。多珂国造とも。 『古事記』、『常陸国風土記』では多珂国造、『先代旧事本紀』「国造本紀」では高国造と表記される。 『古事記』では、天之菩卑能命の子・建比良鳥命を遠祖としている。 『先代旧事本紀』「国造本紀」では、成務朝に弥都侶岐命

仲国造

仲国造(なかのくにのみやつこ・なかこくぞう)は仲国を支配した国造。那珂国造・那賀国造・常道仲国造とも。 『古事記』では常道仲国造(ひたちのなかのくにのみやつこ)、『先代旧事本紀』「国造本紀」では仲国造、『常陸国風土記』では那珂国造と表記される。 『古事記』では神八井耳命が国造の祖と記される。

造田駅

造田駅(ぞうだえき)は、香川県さぬき市造田野間田にある四国旅客鉄道(JR四国)高徳線の駅である。駅番号はT17。 駅名は「ぞうだ」と「た」は濁るが、地名は「ぞうた」と濁らない。 1926年(大正15年)3月21日:鉄道省高徳線の駅として開業。 1935年(昭和10年)3月20日:高徳線全通に伴う路線名称変更により、高徳本線の駅となる。

日本在来馬

日本在来馬(にほんざいらいば)は、日本の在来馬、すなわち、洋種馬等の外来の馬種とほとんど交雑することなく残ってきた日本固有の馬、及び、その馬種の総称である。 日本では単に在来馬と言うことも多く、また、和種馬、在来和種(馬)とも呼ばれる。また、その馬種を日本在来種・日本在来馬種、その馬を日本在来種馬と言うこともある。