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รายละเอียดคำ

高田の鉄橋駅

高田の鉄橋駅(たかだのてっきょうえき)は、茨城県ひたちなか市横堰(よこぜき)にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。 当駅は、ひたちなか市(旧・那珂湊市)の国道245号跨線橋の直下に位置する。湊線では、ひたちなか海浜鉄道発足後に初めて開業した駅である。 上り(勝田方面) 日中は概ね1時間に1-2本の列車が停車する。

คำที่เกี่ยวข้อง

高橋鉄

精神分析による女性の相談解決実例集』あまとりあ社 1960 『女体人性記 女とは?』あまとりあ社 1960 『本朝艶本艶画の分析鑑賞』有光書房 1960 『おとこごろし 女における妖魅の研究』有光書房 1962 のち河出文庫  『新・あるす・あまとりあ 全世界の性典による態位の研究』あまとりあ社 1962 『人物分析学入門

高橋駅

- 下西山 温泉タクシー:桃川駅 - 若木公民館前 - 高橋駅前 - 武雄温泉駅前 九州旅客鉄道(JR九州) ■佐世保線 北方駅 - 高橋駅 - 武雄温泉駅 [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。 

高橋北駅

高橋北駅(こうきょうきたえき)は、中華人民共和国湖南省長沙市雨花区にある5号線の駅である。 1号線:島式ホーム1面 朝暉路 長沙市交通運輸局 高橋大市場 楓樹山美聯小学 ^ “双“箭”齐发!长沙地铁3号线、5号线预计28日起载客运营” (中国語). 澎湃新聞. (2020年6月24日). https://www

高田駅

高田駅 たかだえき 高田駅 (新潟県) - 新潟県上越市にあるえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅 高田駅 (奈良県) - 奈良県大和高田市にあるJR西日本和歌山線・桜井線の駅 会津高田駅 - 福島県大沼郡会津美里町にあるJR東日本只見線の駅 越前高田駅 - 福井県福井市にあるJR西日本越美北線の駅

代田橋駅

代田橋駅(だいたばしえき)は、東京都世田谷区大原二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。世田谷区最北端の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO05。 1913年(大正2年)4月15日 - 京王電気軌道の駅として開業。 1944年(昭和19年)5月31日 - 東京急行電鉄(大東急)に併合。同社京王線の駅となる。

砂田橋駅

砂田橋駅(すなだばしえき)は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。 名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン)が乗り入れている。 砂田橋という駅名は、現在の砂田橋交差点付近にあった橋の名前に由来する。橋のかかっていた大

飯田橋駅

島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は東西に出口がある。地形が傾斜しているため、東口側は高架駅舎のようになっているが、西口側は橋上駅舎となっている。江戸城外堀跡の史跡区域に入る西口駅舎は、景観に与える影響を考え「日本建築の反りをモチーフとした佇まい」として建築されており

鉄橋

鉄橋(てっきょう) 上部構造に鉄を用いた橋。現在では厳密にいう鉄を用いた橋は少ないが、鋼橋を指していうことが多い。鉄道橋と混同されることもある。 鉄道橋の略。 鉄橋(てつばし) 長崎市中島川に架けられた銕橋(くろがねばし)の別称。日本初の鉄橋(上部構造に鉄を用いた橋)であるが、現在は鉄筋コンクリート製に架け替えられている。

南高田駅

南高田駅(みなみたかだえき)は、新潟県上越市南高田町にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である。 地元が駅舎の土地の提供、駅建設費、駅前整備を負担して建設された請願駅である。 1961年(昭和36年)12月10日:国鉄の駅として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。

高井田駅

高井田駅(たかいだえき) 大阪府内の全く異なる2箇所にある。 高井田駅 (大阪府柏原市) - 大阪府柏原市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線(大和路線)の駅。 高井田駅 (大阪府東大阪市) - 大阪府東大阪市にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)中央線の駅。

高田市駅

大和高田市コミュニティバスきぼう号 近畿日本鉄道 F 南大阪線 □特急停車駅 ■急行 尺土駅 (D23) - 高田市駅 (D24) - 橿原神宮前駅 (D42) ■区間急行・■準急・■普通 尺土駅 (D23) - 高田市駅 (D24) - 浮孔駅 (D25) [脚注の使い方] ^ a b c

原田高架橋

原田高架橋(はらだこうかきょう)は、香川県丸亀市原田町の国道11号に架かる高架橋である。国土交通省の交差点立体化工事としては初めて急速施工立体交差工法を採用した。 全延長:860m 高架橋延長:192m 上部工型式:7径間連続鋼床版箱桁ラーメン橋 下部工型式:鋼製箱桁ラーメン式橋脚・鉄筋コンクリート逆T式橋台

高橋

高くかけた橋。 「~わたす/催馬楽」

高橋

姓氏の一。 古代の豪族高橋氏は, はじめ膳(カシワデ)臣を賜り供御に従事, 後に高橋朝臣の姓を賜り, 内膳司の長官を世襲する。

近鉄日本橋駅

近鉄日本橋駅(きんてつにっぽんばしえき)は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)難波線(奈良線)の駅。駅番号はA02。 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) - 日本橋駅 堺筋線 千日前線 ※ なお、地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合、地下鉄の日本橋駅との直接乗り継ぎはできない。

近鉄丹波橋駅

近鉄丹波橋駅(きんてつたんばばしえき)は、京都府京都市伏見区桃山筒井伊賀東町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB07。 京阪電気鉄道(京阪)の丹波橋駅との乗り換え駅。 京阪電気鉄道 京阪本線 - 丹波橋駅 近鉄京都線の前身である奈良電気鉄道が1928年に西大寺(現在の大和西大寺)から

近鉄富田駅

近鉄富田駅(きんてつとみだえき)は、三重県四日市市富田一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)・三岐鉄道の駅である。駅番号は近鉄がE17。 1929年(昭和4年)1月30日:伊勢電気鉄道の四日市 - 桑名間開通時に西富田駅として開業。 1936年(昭和11年)9月15日:参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。

電鉄石田駅

電鉄石田駅(でんてついしだえき)は、富山県黒部市岡にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT26。 1937年(昭和12年)5月31日:石田第二信号所として開設。 「第二」となっているのは、電鉄桜井駅(現在の電鉄黒部駅)寄りに石田信号所(電鉄石田駅開業時に廃止)が存在していたためである。

堀田駅 (名鉄)

構造上、普通列車が急行・準急を待避することが出来ないのも、堀田駅の特徴のひとつである。実際昼間時の普通列車の多くは、3駅豊橋方の本笠寺駅で優等列車を待避する(本笠寺駅には、急行・準急が停車しないため、緩急接続が出来ない)。なお、高架化当時の名古屋本線は特急主体の運行で、急行の設定がなかった。 日中、回送電車が通過線で待避し、後続の急行が追い越すことがある。