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รายละเอียดคำ

鴨緑駅

鴨緑駅（アムノクえき）は、大韓民国全羅南道谷城郡にある韓国鉄道公社（KORAIL）全羅線の駅である。 1936年12月16日：開業。 2008年12月1日：旅客取扱中止。 韓国鉄道公社 全羅線 谷城駅 - 鴨緑駅 - 求礼口駅 [脚注の使い方] 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集

คำที่เกี่ยวข้อง

鴨緑丸

に対しては、都子野順三郎陸軍大尉指揮下の30名ないし40名の警備兵をあてた。捕虜として乗船した人物の証言では、乗船完了と同時に船倉にあるハッチの扉が閉められたため、船倉内では便所がない状態となり、4個のバケツで代用したが、1時間後には排泄物で埋まってしまったという。都子野大尉はまた洪中将から、捕虜

鴨緑江

なっている。川沿いの主な都市としては、中国側に臨江、集安、丹東があり、北朝鮮側に慈城、満浦、楚山、新義州がある。 主な支流は赴戦江、長津江、虚川江で、いずれも北朝鮮側の蓋馬高原から北流して鴨緑江に合流しており、中国側からの支流には渾江、愛河などがある。 鴨緑江に架けられている橋の中では、下流の新義州

鴨緑江会戦

鴨緑江会戦の日本の絵葉書 九連城の「鴨緑江戦蹟」碑 九連城の「鴨緑江戦蹟」碑 九連城の「鴨緑江戦蹟」碑 地元で「俄国墳（坟）」と呼ばれる九連城のロシア人墓地 地元で「俄国墳（坟）」と呼ばれる九連城のロシア人墓地 ^ 読売新聞2009年4月14日13S版7面 鴨緑江 鴨緑江作戦 - 日清戦争における戦闘

鴨緑江断橋

『間組百年史1889-1945』1989年、536頁。  ^ 鴨緑江断橋 （百度百科、中国語） ^ 鴨緑江断橋 （互助百科、中国語） ^ 高橋良和「朝鮮総督府鉄道局による複斜材型トラス橋梁の開発と耐弾性能」『土木学会論文集D2（土木史）』第76巻第1号、2020年、16-31頁。  中朝友誼橋（鴨緑江第二橋梁） 鉄道橋 京義線（平義線）

鴨緑江作戦

鴨緑江作戦（おうりょくこうさくせん、アムノクガンさくせん）は、日清戦争の陸戦である。 1894年10月25日払暁に、山縣有朋率いる第1軍主力は渡河作戦を開始した。日本軍の猛勢に恐れをなした清国軍は我先にと逃走を図り、日本軍は九連城を無血で制圧する。この作戦成功により、日本軍は初めて清国領土を占領した。

巣鴨駅

巣鴨駅（すがもえき）は、東京都豊島区巣鴨にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 JR東日本の山手線、都営地下鉄の三田線が乗り入れ、接続駅となっている。 JR東日本： 山手線：電車線で運行される環状線としての山手線電車のみが停車し、山手貨物線を走行する湘南新宿ラ

鴨川駅

鴨川駅（かもがわえき）は、香川県坂出市府中町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY06。 宇多津駅から分岐する本四備讃線へ直通する列車も早朝・夜間に限り停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている。駅番号はY06。 1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松

鴨居駅

鴨居駅（かもいえき）は、神奈川県横浜市緑区鴨居一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅番号はJH 18。 横浜市の要請により、地主50人が敷地を寄付して開業した。 東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。 1962年（昭和37年）12月25日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。

小鴨駅

小鴨駅（おがもえき）は、鳥取県倉吉市小鴨にあった、日本国有鉄道（国鉄）倉吉線の駅（廃駅）である。倉吉線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。 1941年（昭和16年）5月17日：倉吉線の倉吉駅（後の打吹駅） - 関金駅間延伸時に、一般駅として新設。

鴨方駅

鴨方駅間が複線となる。 9月：鴨方駅 - 里庄駅間が複線となる。 1949年（昭和24年）：公共企業団体「日本国有鉄道」が発足。 1959年（昭和34年）3月：駅の栗山精麦専用線が竣工。 1961年（昭和36年）10月：倉敷駅 - 三原駅間が電化。 1962年（昭和37年）10月24日：昭和天皇と香淳皇后が竹林寺天文台

鴨島駅

鴨島駅（かもじまえき）は、徳島県吉野川市鴨島町鴨島にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅。駅番号はB09。 吉野川市の代表駅で、全特急列車が停車する徳島線の主要駅である。 1899年（明治32年）2月16日：開業。当初の読み方は「かもしま」。 1937年（昭和12年）12月1日：駅名の読み方を「かもじま」に変更。

緑楊駅

緑楊駅（ノギャンえき）は大韓民国京畿道議政府市緑楊洞にある、韓国鉄道公社京元電鉄線の駅。駅番号は108。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。　 緑楊洞住民センター 議政府地方法院 緑楊市民球場 2006年12月15日 - 京元電鉄線・逍遥山～佳陵間の開通と共に開業。 近年の1日平均利用人員推移は下記のとおり。

西巣鴨駅

西巣鴨駅（にしすがもえき）は、東京都豊島区西巣鴨三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 16。 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都営地下鉄6号線を都営地下鉄三田線に改称。

鴨

京都市鴨川流域の上賀茂・下鴨の総称。 ((歌枕))「かれにける葵のみこそ悲しけれあはれとみずや～の瑞垣(ミズガキ)/新古今（恋四）」 〔多く「葵(アオイ)」とともに詠まれた〕

鴨

姓氏の一。

鴨

(1)カモ目カモ科のうち， ハクチョウ類・ガン類・アイサ類を除いたものの総称。 中形の水鳥。 雄は派手な色合い， 雌は地味な茶褐色のものが多い。 マガモ・コガモ・オナガガモ・ハシビロガモなど。 日本ではカルガモを除き， 多くは冬鳥。 ﹝季﹞冬。 《海くれて～のこゑほのかに白し/芭蕉》 (2)勝負事などで， くみしやすい相手。 また， だましやすい相手。 「～にする」「いい～だ」 <i>～が葱(ネギ)をしょって来る</i> 〔鴨鍋の材料がそろうことから〕 願ってもないこと， 大変好都合であることにいう。 鴨葱。 <i>～の浮き寝</i> 〔鴨が水に浮きながら寝るさまが， 不安に思われることから〕 安らかでないことのたとえ。 「沖に住む～の安けくもなき/万葉2806」 <i>～の脛(ハギ)</i> 鴨の脚。 短いもののたとえとする。 <i>～の水掻(カ)き</i> 鴨は気楽そうに水に浮かんでいるが， その水掻きは水中で絶えず動いているという意。 人知れぬ苦労の絶えないことのたとえ。

鴨緑江軍 (日本軍)

大将：1905年1月15日 - 1906年1月26日 参謀長 内山小二郎 少将：1905年1月14日 - 1906年1月30日 砲兵部長 鋳方徳蔵 大佐 工兵部長 太田正徳 大佐 参謀副長 鋳方徳蔵 大佐：1905年1月13日 - 1906年1月 参謀 佐藤兼毅 中佐 古海厳潮 中佐 武藤信義 少佐 井上一次 少佐

常緑樹駅

安山市内を走るバス路線の拠点にもなっている。 梅花初等学校 本五3洞住民センター 常緑中学校 常緑初等学校 安山1大学 ニューラソン観光ホテル 二洞住民センター 安山女子情報高等学校 ウリ療養病院 安山常緑樹郵便局 九龍公園 本五公園 常緑樹公園 1988年10月25日

緑莎坪駅

緑莎坪駅（ノッサピョンえき）は大韓民国ソウル特別市龍山区龍山洞1街（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は629。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。 2013年12月26日 - 緑莎坪（龍山区庁）に駅名変更。 2017年5月31日