日本報紙
知床しれとこ 観光かんこうせん遭難そうなん 専門せんもん当時とうじ状況じょうきょう分析ぶんせきなみ急速きゅうそくたかく”
4/30/2022 4:30:29 PM +09:00
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Anonymous 04:05 02/05/2022
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知床しれとこ 観光かんこうせん遭難そうなん 専門せんもん当時とうじ状況じょうきょう分析ぶんせきなみ急速きゅうそくたかく”
label.tran_page 知床觀光船遇難 專家分析當時的情況“海浪急速高漲”
観光かんこうせん遭難そうなんした当時とうじ知床しれとこ半島はんとう周辺しゅうへんなみ状況じょうきょう専門せんもんくわしくシミュレーションしたところ、午後ごごなると「カシュニのたき付近ふきん知床しれとこ半島はんとう先端せんたんなみ急速きゅうそくたかくなっていた様子ようす確認かくにんできました
label.tran_page 專家們詳細模擬了遊船遇險時知床半島周圍的海浪狀況,確認下午在知床半島頂端的“花春野瀑布”附近,海浪迅速上升。

専門せんもんは「知床しれとこ半島はんとうさきほど海底かいてい地形ちけいきゅうしゅんなるため午後ごごはや段階だんかい小型こがたせん運航うんこうきびしい状況じょうきょうだった」と指摘してきしています
label.tran_page 專家指出,「“知床半島愈往北端,海底地形越陡峭為原因所以午後早時段小船作業的狀況嚴峻」。”

高波たかなみ高潮こうちょうなど気象きしょううみ関係かんけいについてくわしい京都きょうと大学だいがく防災ぼうさい研究所けんきゅうじょもり信人のぶひと教授きょうじゅは、気象庁きしょうちょう予報よほうデータ地形ちけいデータをもとに遭難そうなん事故じこ当日とうじつなみ様子ようす詳細しょうさい再現さいげんしました

label.tran_page 熟悉大浪和漲潮等,天氣與海洋關係的京都大學防災研究中心的森信仁教授把日本氣象廳的預報數據和地形數據作為基準將遇難當天海浪的樣子詳細的作了重現。

午前ごぜんちゅうは、知床しれとこ半島はんとう全体ぜんたいなみは1メートル以下いかでしたが、ひるすぎになるてい気圧きあつ発達はったつした影響えいきょう急激きゅうげきれていくようすが確認かくにんできます
label.tran_page .在中午前,知床半島全島的浪高是一公尺以下,但是到了中午過後因為受到低氣壓發達的影響,海浪變的波濤洶湧可以作這樣的確認。 . . . 早上,整個知床半島的海浪不到1米,但到了中午,可以確認,由於低壓的發展,海浪突然變得洶湧澎湃。
とく「カシュニのたき付近ふきん沖合おきあいなど知床しれとこ半島はんとう先端せんたんなるほどなみたかくなり、観光かんこうせんから異変いへんらせる連絡れんらくはいった午後ごご1すぎには2メートルほどにたっし、午後ごご2ごろには3メートル前後ぜんごたっしていたとみられます
label.tran_page .特別是在「カシュニ瀑布」付近的海上等愈往知床半島前端的地方海浪會愈高,來自觀光船通知異常的下午ㄧ點左右海浪高達到兩公尺高,到了下午兩點時浪高更達到三公尺前後。 . . . . 尤其是向知床半島頂端的“喀秋尼瀑布”附近等近海,海浪變高,在下午 1:00 後有遊船與我們聯繫告知事件發生時達到約 2 米,而 2 點左右:浪高好像達到了3米左右。


さらに、なみたかくなるにつれなみの「周期しゅうき」もながくなっていて、ふねがゆっくりとおおきくれる状況じょうきょうになっていた可能かのうせいたかとしています
label.tran_page 而且,隨著海浪越來越高,海浪的“週期”也越來越長,船處於緩慢而劇烈搖晃狀態的可能性高。


さらにかぜつよく、午後ごご1には風速ふうそく15メートル以上いじょうつよかぜ吹き荒ふきあれていたとみられるということです
label.tran_page 再加上風也很強,可以看出下午1:00似乎刮起了風速15米以上的強風。
もり教授きょうじゅは「知床しれとこ半島はんとうさきほど海底かいてい地形ちけいきゅうしゅんなるため小型こがたせん運航うんこうするのはかなりきびしかったのではないか
label.tran_page .森教授指示「愈往知床半島前端海底地形愈險峻,所以不利小型船的運航」有著這樣的疑慮。 . . . . 森教授說:“越往知床半島,海底的地形就越陡峭,小型船隻可能很難操作。
運航うんこうにあたっては、天候てんこう予測よそくまえた判断はんだんどのようなふねっていて、どの程度ていどまで運航うんこうできるかという状況じょうきょう判断はんだんの2つが重要じゅうようだったとおも」とはなしていました
label.tran_page 對於航運,我認為重要的是根據天氣預報做出判斷,判斷你有什麼樣的船,你能操作渡航多少船隻這兩個問題才是最重要的」這樣說著。
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