일본어 뉴스: 太陽嵐による操縦システムへの影響で、エアバスA320シリーズ約6000機に改修義務――航空業界に広がる懸念

太陽嵐たいようあらしによる操縦そうじゅうシステムへの影響えいきょうで、エアバスA320シリーズ約やく6000機きに改修かいしゅう義務ぎむ――航空業界こうくうぎょうかいに広ひろがる懸念けねん

태양 폭풍에 따른 조종 시스템에의 영향으로, 에어버스 A320 시리즈 약 6000대 개수 의무—항공 업계에 퍼진 걱정

欧州おうしゅうを代表だいひょうする航空機こうくうきメーカーであるエアバス社しゃは、太陽たいようフレアをはじめとする強力きょうりょくな太陽嵐たいようあらしが発生はっせいした場合ばあい、A319、A320、A321を含ふくむA320シリーズの一部いちぶ機体きたいにおいて、操縦士そうじゅうしが機体きたいを制御せいぎょできなくなる可能性かのうせいがあることを公式こうしきに認みとめた

유럽을 대표하는 항공기 메카인 에어버스 회사는 태양 플레어를 시작으로 하는 강력한 태양 폭풍이 발생한 경우, A329, A320, A321을 포함한 A320 시리즈의 일부 기체에 있어서, 조종사가 기체를 제어할 수 없게 될 가능성이 있다는 것을 공식으로 인정했다.

その結果けっか、世界中せかいじゅうで運航うんこうされている単通路型たんつうろがた旅客機りょかくきとして最もっとも普及ふきゅうしている同どうシリーズ約やく6000機きが、早急そうきゅうな修理しゅうり・改修かいしゅうを必要ひつようとする事態じたいとなっている

그 결과, 전 세계에서 운항되고 있는 짧은 통로형 여객기로써 제일 많이 보급되어 있는 동 시리즈 약 6000대가, 조속한 수리, 개수가 필요한 사태가 되었습니다.

エアバスによれば、A320シリーズで最近さいきん発生はっせいした事象じしょうの詳細しょうさいな分析ぶんせきの結果けっか、太陽たいようからの強力きょうりょくな放射線ほうしゃせんが操縦系統そうじゅうけいとうに不可欠ふかけつなデータを損傷そんしょうし、システムの機能障害きのうしょうがいを引ひき起おこすリスクが明あきらかになったという

에어버스에 따르면, A320 시리즈에 최근 발생한 사상의 상세한 분석 결과, 태양으로부터의 강력한 방사선이 조종 계통에 필수불가결인 데이터를 손상해, 시스템의 기능 장애를 일으킬 리스크가 밝혀지게 되었습니다.

実際じっさい、10月がつ30日にちには米べいジェットブルー航空こうくう1230便びん（A320型機がたき）が、メキシコのカンクンから米国べいこくニュージャージー州しゅうニューアークに向むけて飛行中ひこうちゅう、突如とつじょとして高度こうどを急降下きゅうこうかさせる事態じたいが発生はっせいし、操縦士そうじゅうしはフロリダ州しゅうタンパへの緊急着陸きんきゅうちゃくりくを余儀よぎなくされた

실제로, 10월 30일에는 미국 제트불 항공 1230편이 멕시코의 칸쿤에서 미국 뉴저지주 뉴욕을 향해 비행 중, 돌연 고도를 급하강 하는 사태가 발생해, 조종사는 플로리다주 탄파에 어쩔 수 없이 긴급 착륙을 하게 되었다.

この事故じこにより、約やく15名めいが病院びょういんに搬送はんそうされている

이 사고에 따라, 약 15명이 병원에 이송되어 있다.

エアバスはこの異常事象いじょうじしょうを受うけて調査ちょうさを進すすめ、11月がつ28日にち付づで世界各地せかいかくちの航空会社こうくうがいしゃに対たいし、該当がいとう機体きたいの修理しゅうりが必要ひつようである旨むねを通達つうたつした

에어버스는 이 이상현상을 겪고 조사를 시행해, 11월 28일자에 세계 각지의 항공회사에 대해, 해당 기체의 수리가 필요하다는 취지를 전달했다.

同社どうしゃによれば、今回こんかいの問題もんだいはA320シリーズにおいて初はじめて確認かくにんされたものとされる

같은 회사에 따르면, 이번 문제는 A320 시리즈에 있어서 처음으로 확인된 것으로 되었다.

A320シリーズは「フライ・バイ・ワイヤー」と呼よばれる高度こうどな電子制御でんしせいぎょ操縦そうじゅうシステムを採用さいようしており、操縦士そうじゅうしの入力にゅうりょくがコンピューターを介かいして翼面よくめんに伝達でんたつされる仕組しくみになっている

A320 시리즈는 [플라이 바이 위아]라고 불리는 고도의 전자 제어 조종 시스템을 채용하고 있으며, 조종사의 입력이 컴퓨터를 매개로 하여 날개 쪽에 전달되는 구조로 되어 있다.

しかしながら、このシステムが太陽嵐たいようあらしの影響えいきょうを受うけることが判明はんめいした以上いじょう、航空安全上こうくうあんぜんじょうの観点かんてんからも迅速じんそくな対応たいおうが求もとめられている

하지만서도, 이 시스템이 태양 폭풍의 영향을 받은 것이 판명된 이상, 항공 안전 상의 관점에서도 신속한 대응이 요구되고 있다.

欧州連合おうしゅうれんごう（EU）の規定きていにより、航空会社こうくうがいしゃは修理しゅうりを完了かんりょうしない限かぎり、該当がいとう機体きたいを再ふたたび旅客運航りょかくうんこうに投入とうにゅうすることができない

유럽 연합의 규정에 따르면, 항공 회사는 수리를 완료하지 않은 한, 해당 기체를 재차 여객 운반에 투입하는 것이 불가능하다.

修理作業しゅうりさぎょう自体じたいは大半たいはんの機体きたいで2時間じかん程度ていどで完了かんりょうする見通みとおしだが、アメリカン航空こうくうは約やく340機きにソフトウェアの改修かいしゅうが必要ひつようであり、28日にちから29日にちにかけて作業さぎょうを集中的しゅうちゅうてきに実施じっしし、欠航けっこうを最小限さいしょうげんに抑おさえるべく尽力じんりょくしていると発表はっぴょうした

수리 작업 자체는 대부분 기체가 2시간 정도로 완료될 전망이지만, 아메리칸 항공은 약 340대에 소프트웨어의 개수가 필요하고, 28일부터 29일에 걸쳐 작업을 집중적으로 실시해, 결항을 최소한으로 줄일 수 있도록 노력하고 있다고 발표했다.

全機体ぜんきたいの改修かいしゅうは30日にちまでに完了かんりょうする予定よていである

전 기체의 개수는 30일까지는 완료할 예정이다.

また、デルタ航空こうくうではA321neo型機がたきのうち影響えいきょうを受うけるのは50機き未満みまんであり、29日にち午前ごぜんまでに作業さぎょうを終おえる計画けいかくであるという

또한, 델타 항공에는 A321네오형 기체 내 영향을 받은 것은 50대 미만이며, 29일 오전까지는 작업을 끝낼 계획이라고 한다.

ユナイテッド航空こうくうも保有ほゆうする6機きが対象たいしょうとなっており、「数便すうびんに軽微けいびな混乱こんらんが生しょうじる」としている

유나이트 항공도 보유한 6대가 대상이며, [여러 편에 경미한 혼란이 생겼다]고 한다.

一方いっぽう、主おもにA320およびA321を運航うんこうするジェットブルー航空こうくうは、修理しゅうり対象たいしょう機数きすうを明あきらかにしていないものの、すでに改修作業かいしゅうさぎょうを開始かいししているとCNNへの声明せいめいで述のべている

한편, 주로 A320 및 A321을 운항하는 제트불 항공은 수리 대상 기체 수를 밝히지 않고 있지만, 바로 개수 작업을 개시하고 있다고 CNN에의 성명으로 말하고 있다.

今回こんかいの事態じたいは、太陽活動たいようかつどうの変動へんどうが最先端さいせんたんの航空技術こうくうぎじゅつに対たいしても予期よきせぬ影響えいきょうを及およぼし得えることを示しめしており、航空業界こうくうぎょうかい全体ぜんたいにとっても大おおきな教訓きょうくんとなる可能性かのうせいが高たかい

이번의 사태는, 태양 활동의 변동이 최첨단 항공 기술에 대해서도 예기치 않은 영향을 미칠 수 있는 것을 나타내고 있으며, 항공 업계 전체에 매우 큰 교훈이 될 가능성이 높다.