日本新闻: 自転車ヘルメット着用率に地域差愛媛は59.9％新潟は2.4％

自転車じてんしゃヘルメット着用ちゃくよう率りつに地域ちいき差さ愛媛えひめは59.9％新潟にいがたは2.4％

自行車頭盔佩戴率的地區差異：愛媛縣為59.9%，新潟縣為2.4%。

ことし4月つきに着用ちゃくようが努力どりょく義務ぎむ化かされた自転車じてんしゃ用ようのヘルメットについて、警察庁けいさつちょうが都道とどう府県ふけんごとに「着用ちゃくよう率りつ」を調しらべたところ、最もっとも高たかい県けんでは60％近ちかくに達たっしていた一方いっぽう、2％あまりにとどまっている県けんもあって、地域ちいきごとの差さが大おおきくなっています

國家警察局檢查了每個縣的“佩戴率”，用於自行車的頭盔，這是4月必須佩戴的，但在最高的縣中達到了近60％，而大約2％。有些縣停止了，區域之間的差異正在增加。

自転車じてんしゃに乗のる人ひとのヘルメット着用ちゃくようは、道路どうろ交通こうつう法ほうの改正かいせいで、ことし4月つきから努力どりょく義務ぎむになっていて、警察庁けいさつちょうは7月つき時点じてんの全国ぜんこくの地域ちいきごとの「着用ちゃくよう率りつ」を調査ちょうさし、14日にち、結果けっかを公表こうひょうしました

道路交通法修改了戴頭盔，自4月以來一直是一項努力，國家警察局調查了截至7月和14日，全國各地的“穿著率”。結果。被宣布

調査ちょうさでは、自転車じてんしゃに乗のっていた全国ぜんこくの5万まん2135人にんのうち、ヘルメットをつけていたのは7062人にんで、全国ぜんこく平均へいきんの着用ちゃくよう率りつは13.5％でした

根據調查，騎自行車的52,135人中有7062人戴著頭盔，全國平均水平為13.5％。

都道とどう府県ふけん別べつで着用ちゃくよう率りつがもっとも高たかかったのは愛媛えひめ県けんで59.9％、次ついで大分おおいた県けんが46.3％、群馬ぐんま県けんが43.8％などとなっています

Ehime縣的59.9％的磨損率最高，在OITA縣中的磨損率最高，而Gunma縣的磨損率最高。

一方いっぽう、着用ちゃくよう率りつがもっとも低ひくかったのは新潟にいがた県けんで2.4％、青森あおもり県けんが2.5％、秋田あきた県けんが3.5％などとなっていて、地域ちいきごとの差さが非常ひじょうに大おおきくなっています

另一方面，2.4％的Niigata縣的磨損率最低，Aomori縣的磨損率為2.5％，在Akita縣中的磨損率最低，這很大。

警察庁けいさつちょうが自転車じてんしゃ用ようヘルメットの都道とどう府県ふけんごとの着用ちゃくよう率りつを比較ひかくできる形かたちで公表こうひょうしたのは初はじめてで、着用ちゃくよう率りつが高たかかった地域ちいきでは、法律ほうりつの施行しこう前まえからの広報こうほう啓発けいはつが結果けっかに表あらわれたのではないかとしています

這是國家警察局第一次公佈每個縣戴自行車頭盔的比例，而在佩戴率很高的地區，公共關係在執行法律之前就意識到。

「最下位さいかい」について新潟にいがたの人ひとは

自転車じてんしゃ用ようのヘルメットの着用ちゃくよう率りつが全国ぜんこくで最下位さいかいだったことについて、新潟にいがた駅前えきまえで街まちの人ひとに聞ききました

關於尼加塔（Niigata）的“最低”人士要求尼加塔車站（Niigata Station）城市的人們，佩戴的自行車頭盔率是全國最低的。

新潟にいがた市しに住すむ50代だいの男性だんせいは「理由りゆうはわからないです

居住在尼加塔市的50多歲的男人說：“我不知道為什麼

自分じぶんが聞ききたいくらい

我想听聽

新潟にいがたの人ひとは冬場ふゆば乗のらないからじゃないですか」と話はなしていました

不是因為Niigata的人們不在冬天騎車嗎？”

新発田しばた市しに住すむ20代だいの社会しゃかい人じんの女性じょせいは「社会しゃかい人じんになってからほとんど自転車じてんしゃには乗のらなくなりました」と話はなしていました

一位居住在北田市的成年女性說：“自從我成為社會成員以來，我幾乎不騎自行車。”

聖きよし籠町かごまちに住すむ19歳さいの学生がくせいは「髪型かみがたが崩くずれるのが嫌いやだとか、今いままで危険きけんな目めにあったことがないとか、お金おかねわざわざかけたくないとかそういうのがあるのかなと思おもいます」と話はなしていました

一個19歲的學生居住在Seika -Cho -Cho說：“我不想失去髮型，我沒有危險的眼睛，或者我不想打擾。”

死亡しぼうした人ひとの約やく９きゅう割わりが非ひ着用ちゃくよう

警察庁けいさつちょうによりますと、全国ぜんこくでことし7月つき末まつまでに起おきた自転車じてんしゃ乗車じょうしゃ中ちゅうの事故じこで死亡しぼうした人ひとは167人にんで、このうち9割わりにあたる150人にんがヘルメット非ひ着用ちゃくようでした

根據未佩服的警察局的說法，大約有90％的死者在7月底騎著自行車騎行中有167人死亡，其中150人死亡，其中90％的人是無hel的。

また、去年きょねんまで5年間ねんかんに起おきた自転車じてんしゃの人身じんしん事故じこの分析ぶんせきでは、ヘルメット非ひ着用ちゃくようの場合ばあいの死亡しぼう事故じこの割合わりあいが、着用ちゃくようしていた場合ばあいの2.1倍ばいになっています

同樣，在分析五年內發生的自行車人身傷害時，戴頭盔時的致命事故比率是我戴上它的2.1倍。

警察庁けいさつちょうは、今月こんげつ21日にちから始はじまる秋あきの全国ぜんこく交通こうつう安全あんぜん運動うんどうでも、自転車じてんしゃ用ようヘルメットの着用ちゃくよう推進すいしんを重点じゅうてん項目こうもくに掲かかげ、呼よびかけを強化きょうかしていく方針ほうしんです

國家警察局計劃加強其呼籲，即使在秋季國家交通安全運動中，促進騎自行車頭盔的關鍵也是在本月21日開始的。

JAF＝日本にっぽん自動車じどうしゃ連盟れんめいは、母親ははおやと幼児ようじ2人にんが乗のった3人にん乗のりの自転車じてんしゃと、1人にんが乗のった自転車じてんしゃが出会い頭であいがしらで衝突しょうとつした事故じこを想定そうていし実験じっけんを行おこないました

JAF =日本汽車聯合會進行了一項實驗，以期發生一次事故，其中三人的自行車與母親和兩個嬰兒和一輛與一個人的自行車相撞。

ヘルメットをつけていない場合ばあいの頭あたまへの衝撃しょうげきの大おおきさは、後うしろの座席ざせきの幼児ようじで、つけていた時ときの17倍ばいにのぼりました

不固定頭盔時對頭部的影響的大小是後排座椅中嬰兒的17倍，即17倍。

また、JAFによりますと、子こどもが乗のった自転車じてんしゃが停止ていしした状態じょうたいで転倒てんとうした場合ばあいでも、ヘルメットをつけていないと頭あたまへの衝撃しょうげきが3倍ばいになり、脳のうに深刻しんこくな影響えいきょうをもたらして、死亡しぼう事故じこにつながる可能かのう性せいがあるとしています

根據JAF的說法，即使兒童騎行的自行車掉下來，如果沒有固定頭盔，對頭部的影響也將增加兩倍，從而對大腦產生嚴重的影響，導致致命的事故。是一種可能性