一個錯誤殺死了72人...尼泊爾飛機墜機的原因
今年１月に韓国人親子２人を含む７２人の命を奪ったネパール航空機墜落事故の原因はパイロットの操縦ミスであることが明らかになった
據透露，今年1月，尼泊爾飛機喪生的尼泊爾飛機墜毀的原因是飛行員的操作失誤。
２９日（現地時間）のロイター通信と現地メディアによると、ネパール事故調査委員会は前日、最終報告書を出し、当時パイロットが操縦を誤って動力を遮断したことで航空機が墜落したという結論を出した
據路透社和當地媒體在29日（當地時間）和當地媒體上說，尼泊爾事故調查委員會發布了前一天的最終報告，而當時飛行員不小心切斷了電力，飛機墜毀了。
調査委員で航空技術者のバストラ氏は、当時操縦士らは離着陸時に翼を調整するフラップレバーでなく動力を調整するレバーに触れ、「フェザリング」の位置に置いたと説明した
當時，調查員和飛機工程師Bus tra先生解釋說，當時的飛行員碰到了調節電源的槓桿，而不是在起飛和著陸期間調整機翼的襟翼桿，並將其放置在“羽毛”位置中。
フェザリングとは、飛行中にエンジンが停止した場合にプロペラが空気抵抗を受けて機関が追加で損傷するのを防ぐため、プロペラ翼の角度を飛行方向に倒して抗力を減らす機能
羽化是一種功能，可降低降低螺旋槳翼角的能力，以防止螺旋槳在飛行過程中停止發動機時由於空氣電阻而受到發動機的損壞。
バストラ氏は「パイロットが操縦すべきだったフラップレバーでなく動力を制御するコンディションレバーを操縦した」とし「これによってエンジンが空回りし、推進力が生じなかった」と説明した
Bastra先生解釋說：“飛行員已被駕駛一種控制權力的桿，而不是必須駕駛飛行員的皮瓣桿。”
今年１月１５日、ネパールのイエティ航空所属ＡＴＲ７２－５００はネパールの首都カトマンズを離陸してポカラに向かっていたが、着陸直前に墜落した
今年1月15日，尼泊爾的ATR72-500被帶到尼泊爾首府加德滿都，但在著陸前不久墜毀。
ATR是法國航空和iritataria之間的合資企業
共有72人，包括10名外國人，包括兩個韓國父母和孩子以及所有四名船員，都死了。
エベレストを含む世界「８０００メートル峰」１４座のうち８座があるネパールは険しい地形と気象変化のため航空事故が少なくない
尼泊爾在包括珠穆朗瑪峰在內的8000米的14中有8座，由於地形陡峭和天氣變化，尼泊爾有許多航空事故。
據路透社報導，由於尼泊爾飛機和直升機墜毀，有350人在尼泊爾死亡。
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