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Деталі слова

康徳線

康徳線（カンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市松坪区域にある南康徳駅から輸城駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：南康徳～輸城間9.0km 駅数：4（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された康徳線を原型としている。

Пов'язані слова

康徳

12年8月17日：満洲国国務院が満洲国の解体を決定。 12年8月18日：溥儀の退位宣言。満洲国消滅。 ^ Erich Hauer,Oliver Corff"Handwörterbuch der Mandschusprache"2007. ^ 加藤直人「莫力達瓦達斡爾族自治旗の満文資料」 ^ 「即位改元詔」 JACAR（アジア歴史資料センター）

堤康徳

マヌエル・プイグ『グレタ・ガルボの眼』青土社、1999年 イタロ・ズヴェーヴォ『トリエステの謝肉祭』白水社、2002年 ジョルジョ・アガンベン『涜神』上村忠男共訳、月曜社、2005年、新版2014年 セルジョ・ルッツァット『反ファシズムの危機 現代イタリアの修正主義』岩波書店、2006年 ルーカ・カイオーリ『ロナウジーニョ

徳川家康

^ 徳川義宣 著「家康の書 現はれた新たな人間像」、徳川黎明会・五島美術館 編『家康の書と遺品』1983年。  ^ 日本史上最強の健康オタクだった…徳川家康が75歳という異例の長寿で死ぬまで情熱を傾けていたこと ^ 徳川義宣 著「一連の徳川家康の僞筆と日課念佛－僞作者を周る人々－」、徳川黎明会 編『金鯱叢書

大島康徳

したが、それをカバーして余りある技術を手にしていました。与えられた打席でしっかり結果を出したと自負しているシーズンでもあります。」と述べ、「あと2年は出来るな」と思っていた。しかし球団から「来年は契約しません。御苦労様でした

徳間康快

株式会社を吸収して、新光印刷工業株式会社となり、のち徳間プレスセンターとなった。 その後、1953年、読売新聞時代の友人・竹井博友が社長をしていた日東新聞副社長になる。やはり竹井が経営していた週刊誌「アサヒ芸能新聞」（アサヒ芸能新聞社から発行）が、日東新聞の不振のため1954年2月で休刊になっていた

三宅康徳

去した（江戸幕府の死亡届では12月3日である）。享年71。 父母 三宅康雄（父） 梅休院 ー 松平近陳の娘（母） 正室 清澄院 ー 加藤明英の次女 側室 華香院 ー 野村氏 子女 於彦 三宅康高（次男）生母は華香院（側室） 松平貞高 三宅徳三郎 於岩 三宅千吉 於甚 三宅徳久（八男） 於捨 ー 堀直寛正室

徳永康元

わが人生』p.62、岩波書店、1995年）と述べている。 ^ 『ブダペストの古本屋』のオマージュとして書かれた千野栄一『プラハの古本屋』（大修館）p.125。 ^ ちくま文庫版には小島亮が「韜晦のあり方——徳永康元を読み直すために」という解説を書いている。 表示 編集

岩徳線

1920年代に建設が始められた岩徳線は、1934年に全通に至った。全通後はただちに山陽本線の一部とされ、元の山陽本線部分は柳井線と改称された。しかしその後、山陽本線の複線化が計画された際、勾配やカーブが多く、長大トンネル（欽明路トンネル）をもう1本掘らねば

徳城線

徳城線（トクソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡にある新北青駅から徳城郡にある上里駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：新北青～上里間51.7km 駅数：12（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 日本統治時代に建設された北青線を原型としている。 駅所在地は全線咸鏡南道内。

満徳線

満徳線（マンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道虚川郡にある虚川駅から満徳駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：虚川～満徳10.3km 駅数：3（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 駅所在地は全線咸鏡南道虚川郡内。 国分隼人（2007年）.

徳島線

徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。「よしの川ブルーライン」（よしのがわブルーライン）の愛称を持つ。 日本国有鉄道（国鉄）時代は徳島本線（とくしまほんせん）と称し、終点は徳島駅であった。佐古駅 - 徳島駅

平徳線

平徳線（ピョンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市船橋区域にある大同江駅から平安北道球場郡にある球場青年駅までを結ぶ鉄道路線である。 現在平徳線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された平壌炭鉱線・西鮮中央鉄道を原型としている。すなわち、現在の平徳線のうち 大同江～新成川間：朝鮮総督府鉄道平壌炭鉱線 新成川～郷元間：西鮮中央鉄道

徳山線

徳山線（トクサンせん 韓国語:덕산선）は、大韓民国慶尚南道昌原市義昌区の昌原駅と徳山駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）。 元々は慶全線の一部だったが、2010年12月15日の慶全線電化・複線化に伴う経路変更に伴い、旧線の一部を貨物線として存続させたものである。昌原駅 - 龍岡信号所間は慶全線との二重戸籍区間となっている。

高徳線

： 造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。 1956年（昭和31年）4月10日 ： 板西駅を板野駅と改称。 1959年（昭和34年）9月15日 ： 高松駅移転。0.3km延長。 1961年（昭和36年） 9月1日 ： 屋島 - 志度間に八栗口駅開業。 10月1日 ： 讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。

徳峴線

徳峴線（トキョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市にある南新義州駅から義州郡にある徳峴駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：37.3km 駅数：6（起終点駅含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 駅所在地は全線平安北道内。 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道

石徳線

石徳線（せきとくせん）は河北省石家荘市から山東省徳州市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 石家荘より東に向かい、河北省内の藁城、晋州、辛集、深州、衡水を経て山東省徳州に至る全長181.9kmの路線で、全線が北京鉄路局管轄である。 山西省の石炭を海外へ輸送する重要な路線であり、全線が複線電化（交流25

少年徳川家康

増岡弘 又五郎 - 神谷明 酒井正親 - 緒方賢一 大久保忠俊 - 蟹江栄司 今川義元 - 山田俊司→北川国彦 織田信長 - 石丸博也→青野武 納屋蕉庵 - 山田俊司 太原雪斎 - 加藤修 金田与左衛門 - 矢田耕司 徳千代 - つかせのりこ ナレーター - 内海賢二 原作：山岡荘八 脚本：大川久男

影武者徳川家康

石田三成の参謀にして石田軍随一の猛将。甲斐の六郎に徳川家康暗殺を命じた。関ヶ原合戦の敗北後、甲斐の六郎と供に京に落ち延びる。六郎を通じて二郎三郎の心意を知り、陰ながら協力することを決断。やがて増上寺で二郎三郎と対面するが、柳生宗矩にその存在を知られてしまう。本作では「島左近」「島左近勝猛」と名乗り、勇猛にして知略に

徳川家康の馬印

、軍旗と併せて用いられた、木や竹などの柄を付けた装飾物のこと。家康は金扇（きんおうぎ、きんせん）の馬印を好んで用いた。 家康は金扇の大馬印を用いたことで知られる。初期には「厭離穢土欣求浄土」の纏（大将の旗）のみを用いたが、やがて金扇を馬印として併用するようになった。しかし、その由来や使用開始時期には