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明石電車区

機関区と電車区及び操車場では略号の記載方法が異なっていた。 機関区では、機関車の運転台窓下にある機関区名札差しに、明石の頭文字である「明」一文字を書いた札を差し込んでいた。 電車区及び操車場は所属組織の略号と、電報略号で構成されるが、電車区が明石の電報略号である「アカ」で表記された

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明石車掌区

明石車掌区（あかししゃしょうく）は、兵庫県明石市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）近畿統括本部の車掌が所属する組織である。 本項では、明石車掌区の前身である神戸車掌区および、加古川車掌区の歴史についても記述する。 1896年（明治29年）4月1日：神戸車長監督駐在所が設置される。

明神電車

4年）に最大の難工事となった明神第三隧道（延長 3,937メートル）の工事が完成し、同年4月より坑内軌道で使用されていた4トン級電気機関車と1トン積鉱車による鉱石輸送が開始された。 さらに、戦時体制下にあって戦略物資としての錫鉱石の重要度が増大した1941年（昭和16年）には軌間の変更（改軌）が行われた。これにより、坑内軌道と同じ

鳳電車区

1977年（昭和52年）4月14日：阪和線旧形電車さよなら運転を実施、営業用所属車両の高性能化を達成。 1978年（昭和53年）10月1日：紀勢本線電化に伴い、日根野支区が日根野電車区として独立。配置車両はすべて日根野電車区に転出し、車両配置のない乗務員区所になる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本に継承。

府中電車区

置がなくなったが、福塩線の運転の要として機能した。 廃止されて久しいが、2017年現在も庫や留置線が残っており日中に使用しない車両の留置や夜間滞泊で使用されている。 岡山支社の略号である「岡」と、府中の電報略号である「フチ」から構成された「岡フチ」であった。 軌間762mm時代は、電気機関車が客車を牽引する形態で列車が運転されていた。

岡山電車区

支社が管轄している気動車の車両基地である岡山気動車区は、1989年から2009年の間、当電車区の支所（気動車支区→気動車センター）であった（現在は互いに独立した組織）。JRグループの現業機関で「電車区」を名乗り、かつ車両配置が有るのは同区と福知山電車区だけである。 山陽本線岡山駅 -

高明区現代有軌電車

b “定了！12月30日，高明有轨电车开通初期运营”. 微信公众平台 (2019年12月29日). 2019年12月29日閲覧。 ^ 高明区现代有轨电车示范线动工.金羊网.2017-07-28 ^ a b 高明现代有轨电车示范线公布首期票价 全程只要2元 ^ 好消息！高明有轨电车开始试运行了.佛山在线

明石

もっとも原始的なたこ焼きで、たこ焼きのルーツと考えられる。卵とタコの切り身から作られ、ダシにつけて食べる。 明石鯛 - 日本を代表する鯛のブランド、4月頃明石海峡で多くの鯛が獲れた。 明石タコ - 明石鯛と並ぶ、日本を代表するタコのブランド。豊富なタコの漁獲と、明石玉の生産による玉子の黄身の大量発生から、玉子焼きが生まれたと考えられる。

電石

電石（英: electret、エレクトレット）とは、電場を形成し続ける物質のこと。磁石に対比される。1919年に江口元太郎が発見した。 電場を自ら帯びている物体の一種である。電石は単一、あるいは等量の異符号の電荷を帯びうる。電石が例えば、正電荷のように、単一電荷を帯びている時は、その電場の方向が自

電車特定区間

よって、必然的に「東京山手線内」相互区間ないし「大阪環状線内」相互区間は「電車特定区間」相互区間でもある。ゆえに「電車特定区間」と対象とした規則については、原則「東京山手線内」相互区間ないし「大阪環状線内」相互区間に対しても適用される。 ^ 品鶴線の追加事例のみ例外である（国電区間制定時品鶴線は旅客線として既に存在したが含まれず、制定1年後に追加された）。

東所沢電車区

所沢市東所沢4丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）八王子支社の運転士が所属する組織、及び東所沢駅北側にある車両基地である。ただし、配置車両はなく入庫車両の所属は京葉車両センターである。 当電車区は、1973年（昭和48年）4月1日の武蔵野線府中本町 - 新松戸間開業に伴い、電車の検査・清掃・留置基地及び乗務員区として開設された。

和歌山電車区

105系電車（48両） 和歌山線・桜井線・紀勢本線（原則、和歌山駅 - 和歌山市駅間、紀伊田辺駅 - 新宮駅間）で運用されていた。 117系オーシャンブルー色車（和歌山色） 105系リニューアル車 新宮駅 桜井線・和歌山・紀勢線本用（クモハ105形500番台）和歌山駅 桜井線・和歌山・紀勢線本用（クハ105形0番台）和歌山駅

福知山電車区

全編成がワンマン運転に対応している。 2008年7月22日より福知山線（篠山口 - 福知山間）で運転を開始し、現在は山陰本線（京都 - 城崎温泉間）・舞鶴線でも運用されている。ただし、京都 - 園部間は吹田総合車両所京都支所の221系電車または223系電車と併結して運転を行う。 113系電車（12両）

電車線区分標

電車線区分標（でんしゃせんくぶんひょう）とは、線路上で架空電車線（トロリー線）の電気的区分を標示する標識である。 架空電車線方式では、本線や変電所付近、き電区分所のエアセクション、または直直・交交セクションや、駅構内での待避線、引き込み線、分岐線、別の鉄道会社線に跨って設置されている電車線などで、セクションインシュレータで絶縁し、電気的

新前橋電車区

高崎第二機関区新前橋派出所が新設。 同月15日 - 電車検修・運転部門が新前橋駅隣接の現地に移転。 ↓ 1959年（昭和34年）4月20日 - 新前橋電車区と改称。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本発足、管轄組織も高崎鉄道管理局から東京圏運行本部高崎運行部に移管。 ↓ 1988年（昭和63年）4月1日

日根野電車区

区と新在家派出所に分かれて配置されていた。 381系電車（93両） HD編成として6両編成11本（66両）、3両付属編成9本（27両）が配置されている。特急「くろしお」で運用される。 このうち非パノラマ編成は287系の導入で「くろしお」での運用から離脱。2012年6月より福知山電車区に転出した。

森ノ宮電車区

車両は配置されておらず、網干総合車両所所属の207系・321系の仕業検査および、夜間留置などに使用されていた。 大阪西派出所 寺田町派出所 所属組織の略号と、森ノ宮の電報略号である「モリ」から構成されている。 国鉄時代は大モリ（「大」は大阪鉄道管理局の意味）で、JR発足後は近

石車

石車（せきしゃ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。 成ると歩䳲。 将棋類の一覧 将棋類の駒の一覧 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年） [脚注の使い方] ^ 「䳲」は、振の下に鳥（）、U+4CF2）。

電車

電気動力によって， 人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。 また， 主電動機のある電動車と， 運転室のある制御車， 客室のみの付随車とで編成される列車。 電動車。

明山区

明山区（めいざん-く）は中華人民共和国遼寧省本渓市に位置する市轄区。 9街道弁事処を管轄する。 街道弁事所：金山街道、北地街道、高峪街道、明山街道、東興街道、新明街道、牛心台街道、臥竜街道、高台子街道 中国国家鉄路集団 威寧線 威寧駅 高速道路 遼中環状高速道路 丹阜高速道路 本溪市明山区政府ウェブサイト（中国語）