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柴井線

柴井線(シジョンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市兄弟山区域にある間里駅から平安南道大同郡にある柴井駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:間里~柴井間8.0km 駅数:2(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道

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柴井伶太

ゾディアック その名にちなんで Disney's クリスマス・キャロル(スクルージ(少年時代)) ピクセル(ブレナー少年) 東京都トラック協会 ローソン「吟上肉まん」 ^ “柴井伶太(出典:日本タレント名鑑)”. Yahoo!検索(人物). Yahoo Japan. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月10日閲覧。

柴

雑木。 しば。 → 青柴垣

柴

山野に自生する小さい雑木。 また, 薪や垣にするためにその枝を刈り取ったもの。 そだ。 しばき。 「~刈り」「住吉(スミノエ)の出見の浜の~な刈りそね/万葉 1274」

桜井線

の王寺駅 - 高田駅間を延伸する形で、高田駅 - 桜井駅間(6M≒9.66 km)が開業。畝傍駅・桜井駅が開業。 1898年(明治31年)5月11日:奈良鉄道により京終駅 - 桜井駅間(10M10C≒16.29 km)が開業。京終駅・帯解駅・櫟本駅・丹波市駅(現在の天理駅)・柳本駅・三輪駅が開業。

垂井線

豊橋駅 - 関ケ原駅)も含む。 ^ 国鉄時代に制定された日本国有鉄道線路名称の場合、それを取り扱う書籍によっては路線区間表記の違いがあり、日本国有鉄道謹呈の『時刻表 全国ダイヤ改正号 秋号 1980』の「線名索引 東海道線」では「東海道本線〔東京-神戸(新神戸)〕・〔品川-新川崎-鶴見〕・〔大垣-美濃

戸井線

戸井線(といせん)は、北海道函館市の函館本線五稜郭駅から亀田郡戸井町(現:函館市)の戸井駅までを結ぶ計画だった未成の鉄道路線である。 1895年(明治28年)10月30日、函館区より亀田郡下湯川村に至る私設鉄道として函湯鉄道株式会社発起人ら(田代坦之ほか九名)に対し敷設仮免許が下りた。軌間は1067

柴舟

柴舟(しばふね)は、加賀百万石の伝統銘菓。 石川県金沢市で作られている和菓子。 柴を積んで川面を渡る川舟を柴舟(しばふね)と呼び、その形に似せて煎餅を反らし、生姜汁と砂糖を丹念に塗った伝統銘菓。 小麦粉地の煎餅皮に生姜汁と糖蜜を配合した引蜜を塗ってある。表面が砂糖で化粧引きされており、うっすらと雪のかぶった舟を連想させる。

柴栄

柴 栄(さい えい)は、五代十国時代の後周の第2代皇帝。廟号は世宗。五代で随一の名君とされ、後周の全盛期を築き上げたが若死した。 柴栄の実父柴守礼(字は克譲)は、郭威(太祖)の妻柴氏の兄である。柴氏は郭威と同郷の邢州(現在の河北省邢台市)出身で、郭威が皇帝に即位する前より内助の功を発揮し、その覇業を

柴戸

柴(シバ)で作った戸。 粗末な家。

柴戸

〔「しばと」とも〕 「柴(シバ)の戸(ト)」に同じ。

柴垣

柴を編んだ垣。 黒文字, 竹の穂, つつじの細枝などを竪子(タテゴ)とする簡素な垣で, 庭園・茶席などに用いて侘びた風情がある。

柴扉

(1)柴(シバ)で作った粗末なとびら。 柴の戸。 柴門(サイモン)。 (2)粗末なわびしいすまい。 わびずまい。

柴垣

柴(シバ)で作った垣。 → 青柴垣

柴胡

生薬の一。 ミシマサイコまたはその変種の乾燥根。 漢方で, 解熱・鎮痛薬に用いる。

鹿柴

木や竹を組み合わせて鹿(シカ)の角のような形にして敵の侵入を防ぐもの。 さかもぎ。

柴灯

神仏の前で焚(タ)くかがり火。

柴車

柴 車(さい しゃ、1375年 - 1441年)は、明代の官僚。字は叔輿。本貫は杭州府銭塘県。 柴望と厳氏の子として生まれた。若くして杭州に遊学して徐大章に『春秋』を学んだ。1404年(永楽2年)、挙人から兵部武選司主事に任用された。ほどなく兵部員外郎に進んだ。1410年(永楽8年)、永楽帝の第一

柴漬

般に塩蔵キュウリやナスなどを脱塩圧搾して加工した調味酢漬(しば漬風調味酢漬)が多い。 伝統的な柴漬は塩漬の一種あるいは「発酵しば漬」として独立して分類される。これに対し、しば漬風調味酢漬は酢漬の一種に分類される。 本来の柴漬は、茄子を主体に、青唐辛子、胡瓜、紫蘇などを塩に漬け乳酸発酵させた漬物をいう。京都の伝統的な漬物である。

柴紹

が太原から出発すると、馬軍総管を兼領した。先んじて霍邑城下にいたり、宋老生の形勢を偵察した。「老生は匹夫の勇の持ち主で、我が軍が到着すれば、必ず出戦しますから、戦ってとりこにすることがてきましょう」と李淵に報告した。はたして宋老生は出戦してきたので、柴紹は力戦して功績を挙げ、臨汾を下し、絳郡を平定す