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相鉄バス

相鉄バス株式会社(そうてつバス)は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、相鉄グループのバス会社である。相模鉄道沿線の横浜市内および神奈川県央地域県央部で、路線バス・中距離高速バスなどを運行する。相鉄ホールディングスの完全子会社。 相模鉄道が直営で行ってきたバス事業(相模鉄道自動車部)を分社化し、運営の効率化と収益改善を図るために設立された。

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美鉄バス

1951年(昭和26年) - 美唄地区 農村三線(中村線・上美唄線・中小屋線)運行開始。 1952年(昭和27年) - 美唄炭山線 常盤台まで延長 1955年(昭和30年) - 美唄炭山線 有明通り(現東明通り)経由新設 1956年(昭和31年)9月16日 - 大夕張地区 山内線(大夕張砿業所~中学校・明石町間)開業。

豊鉄バス

豊橋市民病院乗継割引回数乗車券(普通回数券11枚綴、昼間回数券13枚綴)- 2022年3月31日をもって販売終了。豊橋駅前乗継。 渥美線バス乗継割引回数乗車券 - 渥美線・市内線のmanaca導入に伴い廃止。 市内電車バス乗継割引回数乗車券 - 渥美線・市内線のmanaca導入に伴い廃止。

国鉄バス

民営化に伴う新会社の営業拠点にあわせるため、中部自動車局伊那自動車営業所・下諏訪自動車営業所を関東地方自動車局に、近江今津自動車営業所・金沢自動車営業所・穴水自動車営業所を近畿地方自動車局へ移管。 4月1日 - 国鉄分割民営化実施にともない、地方自動車局(自動車部、自動車管理室)単位でその地域を管轄するJR旅客鉄道各社へ承継。

遠鉄バス

なお、舘山寺営業所はツアーバスを含めた貸切事業はごく一部を除いて手掛けておらず、バスツアーに類するものとしては専ら定期観光のみの催行していた。 遠鉄バスでは、硬券は発行していない。また、e-wing・e-LineRや一部の臨時シャトルバスを除き乗車券も発行していない。

近鉄バス

を持っていたが撤退し、グループの奈良観光バスに移管した。 その後、近鉄観光バスは2006年9月1日に近鉄バスに吸収合併され、旧:近鉄観光バス布施営業所は近鉄バス布施観光営業所となった。2008年に京都府からも撤退しており、大阪府と奈良県生駒市・平群町のみでの営業となっている。

港鉄バス

A73 - 天富~屯門碼頭 K1X - 朗屏邨~屯門碼頭 K2P - 天水圍→屯門市中心 K2X - 天瑞~屯門碼頭 K70 - 天水圍~元朗東 K71 - 天水圍~天水圍駅 K73P - 天恆→元朗東 K75 - 天水圍站-洪水橋 ヨーロッパ製のバスを中心に11台しか全て2階建てのバスが運行され

名鉄バス

名鉄グループ > 名古屋鉄道 > 名鉄グループバスホールディングス > 名鉄バス 画像提供依頼:名鉄バス本社社屋の画像提供をお願いします。(2023年3月) 名鉄バス株式会社(めいてつバス)は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く名鉄グループのバス事業者。名古屋鉄道100%出資の完全子会社で、名鉄グループに属する。

中鉄バス

中鉄バス株式会社(ちゅうてつバス、英: Chutetsu Bus Co.,Ltd)は、岡山県南部を営業エリアとするバス会社である。創業時の社名は中国鉄道株式会社(ちゅうごくてつどうかぶしきがいしゃ)。 中国鉄道株式会社として設立され、鉄道路線(現在のJR西日本津山線・吉備線)を有してい

神鉄バス

神鉄バス株式会社(しんてつバス、英:Shintetsu Bus Co.,Ltd.)は、神戸電鉄グループのバス会社。路線バス事業と貸切バス事業を展開する。 神鉄グループのバス会社として神戸電鉄のバス部門を分社して発足。神戸電鉄バスは戦後、神鉄沿線を中心として年々路線網を拡大していき、神鉄バス

西鉄バス

分離譲渡。西鉄初の分離子会社。 1987年11月1日 - 柳川・大川地区のバス路線を南筑交通へ、行橋・豊津地区のバス路線を京築交通へそれぞれ分離譲渡。 1988年4月3日 - 大牟田地区のバス路線を大牟田交通へ、杷木・浮羽地区のバス路線を両筑交通へ、飯塚・嘉穂地区のバス路線を嘉穂交通へそれぞれ分離譲渡。

北鉄バス

賃率は43円30銭、初乗り運賃は180円である。 ただし、金沢市の中心部においては地帯制運賃を採用している。地帯制運賃を採用するエリアは「まちなか(地帯制)エリア」と呼ばれ、香林坊を中心に3つの地帯に分かれている。2023年10月現在の地帯制運賃は、第1地帯が210円、第2地帯が240円、第3地帯

相鉄ホールディングス

- 横浜駅西口に横浜駅名店街、高島屋ストア(後の横浜髙島屋横浜店)を開業。 1959年(昭和34年)2月 - 社名略称を「相鉄」、英文略称を「STK」とし、「相」の字をモチーフにした社紋を制定。 1965年(昭和40年)- 本社を相鉄ビル(神奈川県横浜市西区北幸1-3-23、現:横浜ベイシェラトン

相鉄ジョイナス

相鉄横浜駅の駅ビルである新相鉄ビルと、横浜駅西口の地下街(旧ダイヤモンド地下街)で構成されている。相鉄ビルマネジメントが運営している。髙島屋横浜店を核テナントとし、他にも多数の専門店や飲食店等で構成される。 相模鉄道横浜駅と、以前からあった高島屋(相鉄会館)と一体化されており、これら全体で新相

相鉄ローゼン

相模鉄道・相鉄不動産・横浜髙島屋の共同出資で、株式会社相高(本社:川崎市新丸子699番地 資本金:1億円)を設立。 1962年(昭和37年) 7月1日 - 相高により、相高ストア1号店(大和駅構内)が開店。 8月10日 - 相鉄興業株式会社設立。 9月1日 - 相模鉄道と相鉄不動産(初代)との合併に伴い、相

バス鉄工所

バス鉄工所(バスてっこうじょ、Bath Iron Works)はアメリカ合衆国メイン州を流れるケネベック川に位置する造船所。1995年にジェネラル・ダイナミクス社により買収された。少なくとも1970年代よりメイン州最大の雇用主であり続けてきたが、現在はスーパーマーケットチェーンのハナフォード・ブラザーズにその座を譲り渡した可能性がある。

伊予鉄バス

伊予鉄バス株式会社(いよてつバス)は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、同県中予地方で路線バス・貸切バス事業を行っている。2018年(平成30年)4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い事業会社化した。 バスは松山都市圏をカバーしている。なお松山市

相模鉄道

相鉄ホールディングス > 相模鉄道 相模鉄道株式会社(さがみてつどう、英: Sagami Railway Co.,Ltd.)は、神奈川県中央部を基盤に鉄道事業を行う会社である。略称は相鉄(そうてつ、SOTETSU)。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。持株会社である相鉄ホールディ

相鉄本線

さがみ野駅 - かしわ台駅間で座間市を通過する。 廃止駅:古河電線駅(1957年廃止)、新川島駅、二俣下川駅、二ツ橋駅(3駅とも1960年廃止) 緩急接続可能な駅 星川駅・西谷駅・二俣川駅・瀬谷駅・かしわ台駅 相鉄線の海老名駅・湘南台駅

相鉄興産

1935年に相鉄砂利販売株式会社として創業、1963年から2012年まで相鉄興産株式会社、相鉄鉱業株式会社へ改名ののちグループ離脱、現社名は松上鉱業株式会社。 1963年に古川砂利株式会社として創業、2012年から2020年まで相鉄興産株式会社、グループ離脱ののち改名、現社名は相立興産株式会社。