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Деталі слова

砥堀駅

砥堀駅(とほりえき)は、兵庫県姫路市砥堀字高田にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)播但線の駅。 電気運転の開始までは1面1線で、1970年代頃までは多くの列車が通過していた。 1935年(昭和10年)11月20日:国鉄播但線の野里駅 - 仁豊野駅間に新設開業。旅客営業のみ。 1941年(昭和16年)8月10日:旅客営業を停止。

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砥堀村

1896年(明治29年)4月1日 - 所属郡が神崎郡に変更。 1933年(昭和8年)4月1日 - 姫路市に編入。同日砥堀村廃止。 鉄道省 播但線 仁豊野駅 現在は旧村域に砥堀駅が所在するが、当時は未開業。 現在は旧村域に播但連絡道路の砥堀ランプが所在するが、当時は未開通。 角川日本地名大辞典 28 兵庫県 兵庫県の廃止市町村一覧

荒砥駅

荒砥駅(あらとえき)は、山形県西置賜郡白鷹町大字荒砥甲にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。同線の終点。 当駅の構内脇にはフラワー長井線の車両基地が隣接しており、YR-880形が配置されている。 1923年(大正12年)4月22日:長井線鮎貝 - 荒砥間開通と共に開業。 1981年(昭和56年)3月10日:貨物取扱廃止。

青砥駅

青砥駅(あおとえき)は、東京都葛飾区青戸三丁目にある、京成電鉄の駅である。本線と押上線が乗り入れている。駅番号はKS09。 押上線の終点駅で、本線京成上野方面と、都営地下鉄浅草線・京急線からの列車が乗り入れる押上線押上方面の分岐点となっている。また、京成本線では当駅から隣駅の京成高砂駅まで複々線であ

砥平駅

東経127度35分40.46秒 / 北緯37.4822167度 東経127.5945722度 / 37.4822167; 127.5945722 砥平駅(チピョンえき)は大韓民国京畿道楊平郡砥平面(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は中央線1路線のみであるが

砥

砥石(トイシ)。 <i>~の如(ゴト)し</i> 〔詩経(小雅, 大東)〕 道路などが砥石のように平坦であることにいう。

砥草

トクサ目の常緑性シダ植物。 山中の湿地に自生。 観賞用に庭園などに植える。 茎は叢生し, 硬く中空で節があり, 高さ70センチメートル内外。 表面は深緑色で縦溝があってざらつき, 節には黒色の鞘(サヤ)がつく。 夏, 茎頂に卵状楕円形の胞子嚢穂(ホウシノウスイ)をつける。 茎をゆでて乾燥させたものを木製器具や角・骨を磨くのに用いる。

中砥

⇒ なかと(中砥)

中砥

粗研ぎのあと, 仕上げの前に使う砥石(トイシ)。 ちゅうと。

革砥

革砥(かわと、英: strop)とは、剃刀やナイフなどの刃物の研磨やその仕上げに使われる、表面を滑らかにした細長い帯状の革、あるいは革を細長い長方形の板に貼り付けたものである。なお、英語での"strop"は革を使ったものに限定されず、布砥やペーストを塗って刃物の研磨に使うバルサ材なども包括している。

青砥

青砥(あおと) 東京都葛飾区の青戸の別表記。青砥駅など。 青砥町 - 神奈川県横浜市緑区の町名 砥石の一種。京都府南桑田郡宮前村宮川および神前で産出する中砥の宮川砥(丹波山地ジュラ系の青黒色粘板岩)が青砥の標式地とされている。丹波高地#産業も参照。 日本の姓のひとつ 青砥藤綱 - 鎌倉時代の武士。 青砥武平治

砥石

た状態が起こり、加工精度に悪影響を及ぼす。そのため、それら削りカスを除去するために表面に水や油をかけて砥汁の状態で除去する方法が古来から行われている。 粒子による違い 砥石の粒子の大きさにより、荒砥(あらと)、中砥(なかと、なかど)、仕上げ砥(しあげと、しあげど)の3種に大別される。 天然・人工

楊砥

楊 砥(よう し、1365年 - 1418年)は、明代の官僚。字は大用。本貫は沢州晋城県。 1394年(洪武27年)、進士に及第した。行人司右司副に任じられた。1396年(洪武29年)、孔子廟の従祀に揚雄があって董仲舒がないのがおかしいと上疏して、洪武帝に聞き入れられた。湖広布政司参議となった。1

堀切駅

^ 平成25年 ^ 平成26年 ^ 平成27年 ウィキメディア・コモンズには、堀切駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 堀切菖蒲園駅 柳井満 - 堀切駅界隈の荒川堤防を舞台にしたテレビドラマのプロデューサー 桜中学シリーズ 3年B組金八先生 親子ゲーム 堀切駅(駅情報) - 東武鉄道

堀江駅

駅前にある商店には簡易委託乗車券発売所としての「JRキップ発売所」の看板が残っているが、現在は乗車券発売は行っていない。 四国旅客鉄道(JR四国) ■予讃線 光洋台駅 (Y51) - 堀江駅 (Y52) - 伊予和気駅 (Y53) [脚注の使い方] ^ 1967年10月1日ダイヤ改正時点では、下りは3本(「うわじま」1・2・4号)、上り

馬堀駅

馬堀駅(うまほりえき)は、京都府亀岡市篠町馬堀六ノ坪にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅番号はJR-E10。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。 当駅から線路沿いに東方500メートルの地点に嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線(嵯峨野トロッコ)のトロッコ亀岡駅がある。

青堀駅

青堀駅(あおほりえき)は、千葉県富津市大堀にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。 1915年(大正4年)1月15日:鉄道院木更津線の駅として開設。 1919年(大正8年)5月24日:路線名改称により、北条線の駅となる。 1929年(昭和4年)4月15日:北条線が房総線に編入され、同線の駅となる。

堀米駅

堀米駅(ほりごめえき)は、栃木県佐野市堀米町にある東武鉄道佐野線の駅である。駅番号はTI 35。 1889年(明治22年)6月23日 - 安蘇馬車鉄道の吉水駅(初代)として開業。 1894年(明治27年)3月20日 - 馬車鉄道廃止。軽便鉄道の駅として改めて開業。 1915年(大正4年)2月1日 -

船堀駅

船堀駅(ふなぼりえき)は、東京都江戸川区船堀三丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)新宿線の駅である。駅番号はS 17。 1983年(昭和58年)12月23日:東大島駅から延伸した際の終着駅として開業。 1986年(昭和61年)9月14日:篠崎駅までの延伸開業に伴い途中駅になる。

竪堀駅

竪堀駅(たてぼりえき)は、静岡県富士市中島にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。駅番号はCC02。 竪堀駅は富士市富士北地区に位置し、1日約1100人の乗車客がある有人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。