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福馬線

福馬線（ふくません）は福建省福州市の福州駅から福州市馬尾区青洲を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 外福線の延長路線として建設された。全長21.2484kmで全線が単線で南昌鉄路局の管轄である。2007年8月現在、福州～樟林間が電化されている。 1970年9月 - 着工 1971年8月1日 - 開通 福州

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馬福祥

馬 福祥（ば ふくしょう）は清末民初の軍人。馬家軍の有力頭領である。字は雲亭。回族出身。子に馬鴻逵。 農業・商業を兼業していた家庭に生まれる。馬福祥は、幼い頃はモスクで学問を積んだ。14歳の頃から武術の訓練を開始し、1897年（光緒23年）、武挙の郷試に及第する。以後、軍歴を重ね、1906年（光緒3

屯馬線

南昌間が西鉄線の延伸として開業。また紅磡 - 尖東間が西鉄線へ編入される。 2012年6月22日：沙田至中環線着工。 2020年2月14日：沙中線大囲 - 啓徳間が馬鞍山線と併合、屯馬線一期として開業。 2021年6月27日：沙中線啓徳 - 紅磡間が西鉄線・屯馬線一期と併合、屯馬線全線開業。

有馬線

所要時間：全区間28 - 37分 有馬線は、有馬鉄道によって建設された。もとは1907年に三田町-有馬町間の軌道敷設特許状を有馬電気軌道発起人山脇延吉らが取得していたが実現できなかった。やがて1913年軽便鉄道として鉄道敷設免許を申請することになり1914年有馬鉄

福廈線

総工費約４０００億円の９割は日本側が拠出する予定だった。だが中国政府から、高速鉄道を造るなら「北京—上海間が先」と横やりが入り、計画は９６年頃についえてしまった。 計画に積極的だったのが、当時福州市トップだった習近平共産党総書記（国家主席）だ。 ^ 福厦铁路概况 ^

外福線

外福線（がいふくせん）は福建省南平市延平区来舟鎮から福州市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 鷹廈線（鷹潭 - アモイ）の来舟駅（2004年に南平北駅より改名）南側にある小さな四等駅の外洋駅を起点として、南平、古田、閩清を経由して福州駅に至る路線である。来舟と福州の頭文字を取って旧名は来福線（らいふくせん）と呼ばれていた。全長は改造後で186

温福線

温福線（おんふくせん）は、杭福深旅客専用線を成す路線の一部であり、中華人民共和国鉄道部が浙江省温州市から福建省福州市間に建設。2009年9月28日に和諧号が正式に運行を開始。 表示 編集 表示 編集

福前線

石炭輸送目的で建設された佳富線の事実上の延伸線であるが、こちらは主に三江平原で生産された農産物の域外への輸送に用いられる。向陽川駅からは向哈線が分岐しており、こちらは2018年開通予定の中露両国を結ぶ同江鉄路大橋に接続する。 ^ 同江中俄铁路界河桥俄方段开始施工 2018年6月建成通车 表示 編集

福塩線

12月12日 両備軽便鉄道株式会社設立。 1914年（大正3年） 7月21日：両備軽便鉄道 両備福山駅 - 府中町駅間（13.7M≒22.05km）が開業。軌間762mm 両備福山駅・横尾駅・神辺停留場・湯田村停留場・道上停留場・万能倉駅・駅家駅・近田駅・戸手停留場・両備

福岡竜馬

[脚注の使い方] ^ 放映局はテレビ朝日（制作協力は九州朝日放送）で、実況は清水俊輔。 ^ 1999年のダイエー×中日第1戦は吉田填一郎、2000年のダイエー×巨人第4戦は山下末則、2003年のダイエー×阪神第2戦は船越雅史が担当。 ^ a b c d e f g h i j k

中馬清福

中馬 清福（ちゅうま きよふく、1935年8月22日 - 2014年11月1日）は、ジャーナリスト。 鹿児島市生まれ。1960年旧・東京都立大学卒業、朝日新聞社入社。秋田・横浜支局を経て63年政治部員、1978年同部次長、1982年調査研究所主任、1984年編集委員、1986年論説委員、1990年大

豊國福馬

電車道の寄り、小手投げ、泉川などの多彩な技を持つ堂々たる取り口に進化したものの、腰の脆さが弱点でそこを突かれるとあっさり敗れた。 1926年の東西合併に先立ち、1925年から1926年にかけて実力審査のため東西連盟大相撲が開催されたが、大坂相撲

馬公厝線

虎尾糖廠鐵道分佈圖 看橋工房 （繁体字中国語） 虎尾五分車全台僅見 重溫童年回憶 新唐人電視台 糖鐵路線-馬公厝線 Tenrivers的影像記事 （繁体字中国語） 蜿蜒的古代捷運n(上) （繁体字中国語） 臺灣鐵道站名及里程 街貓的鐵道網站 （繁体字中国語） 虎尾總廠鐵道里程表 66.06(1977年) 看橋工房 （繁体字中国語）

福知山線

61 km）が延伸開業。大山駅（後の丹波大山駅）・下滝駅・谷川駅・柏原駅が開業。 7月15日：柏原駅 - 福知山南口駅間（15M68C≒25.51 km）が延伸開業。石生駅・黒井駅・市島駅・竹田駅（後の丹波竹田駅）・福知山南口駅（のちの福知駅）が開業。 1900年（明治33年）度：尼ヶ崎駅 - 長洲駅間（1M58C≒2

福島幹線

いて検討が始まった。また、当時は50万V幹線の黎明期であり、山間部を通過するものは本幹線が初であったため、個々の材料試験、鉄塔強度試験、風洞実験、耐アーク試験なども並行して続けられた。このような準備を3年近く重ねた後、本幹線は着工に至っている。 建設に当たって1969年2月15日、福島幹線建設所を設

馬島 (福岡県)

福岡県ってどんなところ？ ^ 北九州市小倉北区 推計人口 2019年（平成31年）3月31日現在 ^ 水のレポート - 下関市水道局 ^ “猫と触れあえる島で毒入りの餌まき、6匹を殺傷した疑い”. 2020年7月6日閲覧。 日本の地理 日本の島の一覧 日本の島ガイド『SHIMADAS（シマダス）』、公益財団法人日本離島センター、pp

福島競馬場

4月7日 - 一連の東日本大震災発生により1年間にわたり休止になっていたが、原発事故の影響による放射性物質の除染を目的とした芝コースの一部張替えやダートコースの砂入れ替え、施設復旧工事を終え、この日より「福島復興祈念競馬」として約1年半ぶりの競馬開催を再開した。 4月21日 - 福島競馬再開後初の重賞、福島牝馬ステークス

福山競馬場

ファイナルグランプリ （サラ系4歳上、ファン投票） - 中国・四国地区交流。 ※ 太字は2012年度（平成24年度）に復活した重賞競走。 エリートストーリー （認定新馬） プライドストーリー （認定未勝利） 西日本アラブダービー（アラ系旧4歳） - 西日本地区交流。 全日本アラブグランプリ（アラ系3歳上） -

福島牝馬ステークス

。また、地方競馬所属馬は本競走で2着以内の成績を収めるとヴィクトリアマイルに優先出走できる。 2023年の1着賞金は4000万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着600万円、5着400万円。 2004年 - 4歳以上の牝馬による重賞競走（GIII）として新設、福島競馬場の芝1800mで施行。

福間競馬場

福間競馬場（ふくまけいばじょう）は、福岡県宗像郡福間町（現在の福岡県福津市）に存在した競馬場である。正式名称は福間町営競馬場（ふくまちょうえいけいばじょう）。1959年廃止。 最寄り駅は西鉄宮地岳線西鉄福間駅。海岸から松林を隔てただけの、非常に海に近い競馬場であった。