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JR<span class="unknown" word="山手"><ruby>山手<rt>やまて</rt></ruby></span><span class="jlpt-n4" word="線"><ruby>線<rt>せん</rt></ruby></span><span class="unknown" word="外回り"><ruby>外回<rt>そとまわ</rt></ruby>り</span>も<span class="jlpt-n3" word="運転"><ruby>運転<rt>うんてん</rt></ruby></span><span class="unknown" word="再開"><ruby>再開<rt>さいかい</rt></ruby></span> <span class="unknown" word="内回り"><ruby>内回<rt>うちまわ</rt></ruby>り</span><ruby>外回<rt>そとまわ</rt></ruby>りとも<ruby>運転<rt>うんてん</rt></ruby><span class="unknown" word="本数"><ruby>本数<rt>ほんすう</rt></ruby></span><span class="jlpt-n1" word="大幅"><ruby>大幅<rt>おおはば</rt></ruby></span>に<span class="unknown" word="減"><ruby>減<rt>げん</rt></ruby></span>

JR山手やまて線せん外回そとまわりも運転うんてん再開さいかい内回うちまわり外回そとまわりとも運転うんてん本数ほんすう大幅おおはばに減げん

JR山手やまて線せんは架線かせん設備せつびに異常いじょうが確認かくにんされた影響えいきょうで始発しはつから運転うんてんを見合みあわせましたが、午前ごぜん8時半じはんごろまでに内回うちまわり、外回そとまわりとも全線ぜんせんで運転うんてんを再開さいかいしました

JR東日本ひがしにっぽんによりますと、運転うんてん本数ほんすうを大幅おおはばに減へらしているということです

JR東日本ひがしにっぽんによりますと、きのう午後ごご10時じ前まえ、山手やまて線せんの外回そとまわりを走はしっていた列車れっしゃの車掌しゃしょうから、「パンタグラフから放電ほうでんがあった」と連絡れんらくがあり、車両しゃりょうを点検てんけんしたところ、複数ふくすうの列車れっしゃのパンタグラフの一部いちぶが折れ曲おれまがっていることがわかりました

このため外回そとまわりの運転うんてんを取とりやめて設備せつびを点検てんけんしたところ、新橋しんばし駅えき付近ふきんの架線かせん設備せつびに異常いじょうが確認かくにんされたということです

JR東日本ひがしにっぽんは復旧ふっきゅう作業さぎょうに時間じかんがかかっているとして、けさの始発しはつから内回うちまわり、外回そとまわりとも運転うんてんを見合みあわせ、京浜けいひん東北とうほく線せんも復旧ふっきゅう作業さぎょうの影響えいきょうで、品川しながわ駅えきと東十条ひがしじゅうじょう駅えきの間まで始発しはつから運転うんてんを見合みあわせました

その後そのご、▼京浜けいひん東北とうほく線せんは午前ごぜん6時じに、▼山手やまて線せんの内回うちまわりは午前ごぜん7時じ8分ふんに、そして、▼外回そとまわりも午前ごぜん8時じ26分ふんに、運転うんてんを再開さいかいしました

架線かせん設備せつびに異常いじょうが確認かくにんされた影響えいきょうで運転うんてんを見合みあわせている区間くかんはなくなりましたが、JR東日本ひがしにっぽんによりますと山手やまて線せんは内回うちまわり、外回そとまわりとも運転うんてん本数ほんすうを大幅おおはばに減へらしているということで、通常つうじょうより大幅おおはばに時間じかんがかかる場合ばあいがあるとしています

通勤つうきん客きゃく「ふだんと違ちがう路線ろせんを利用りよう」

通勤つうきんで新橋しんばし駅えきを利用りようする武蔵野むさしの市しの60代だいの男性だんせいは「朝あさ、家いえを出発しゅっぱつするときに山手やまて線せんの運転うんてん見合みあわせを知しって驚おどろきました

ふだんと違ちがう路線ろせんを使つかってここまで来きました

不安ふあんでしたが、大おおきく遅おくれずよかったです

今後こんごは運転うんてん見合みあわせをなるべく早はやめに知しらせてもらいたいです」と話はなしていました