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Từ điển

Chi tiết từ

内船駅

旧したが、盛土崩壊箇所は依然復旧作業中であったため当駅で折返しを実施し、以北は身延までバス代行措置を取っていた（それまでは西富士宮駅から身延までバス代行）。 そのため完全復旧まで以下の措置が取られている。 夜間滞泊が設定され、当駅着の終電が1晩停泊の上で翌朝の始発として運用されている。

Từ liên quan

船内

船の中。 船中。 ⇔ 船外

内船

（昭和30年）に対岸の睦合村と合併の際西八代郡から南巨摩郡に所属替えして「南巨摩郡南部町内船」となり現在に至る。 東海旅客鉄道 身延線 内船駅－寄畑駅 内船駅は特急「ふじかわ」が停車する。 南部町営バス 対岸の南部地区や旧富沢町域からバスが数本設定されている。 内船寺－甲斐百八霊場の一つ。

河内磐船駅

第二京阪道路 国道1号バイパス（第二京阪道路の側道） 国道168号（河内磐船駅 - 星田駅間にて踏切交差） 府道736号バイパス 磐船神社（徒歩1時間16分、5km） - 駅名はこの神社が由来である。 関西スーパーマーケット 河内磐船店 当駅には京阪バスが乗り入れている。バス乗り場は駅舎前のロータリーで

内航船

内航船は外航船と比べると比較的に小さい船が多い。しかし近年、内航船の大型化が目立つようになっている。 内航船と外航船を外観で見分けることは出来ないが、いくつかの点から推測や判断は可能である。例えば、巨大船や、船籍港が外国の港である船は外航船である。 内航船と外航船のはっきりとした違いは、内航船

内海船

内海船（うつみぶね）は尾張国（現・愛知県）出身の商人たちがつくった廻船業組織「尾州廻船」のうち、知多半島南部の内海（現・南知多町）とその周辺を拠点としたものを指す名称。 同時期の菱垣廻船・樽廻船とは異なり、積み荷の運賃ではなく、生産地で買い付けた商品を寄港先で売った利益で収入を得る「買い積み方式」で

船内機

船内機（せんないき 英語：Inboard motor）とは、小型船舶の推進機関の設置方法の一つである。インボードドライブともいう。 エンジン、減速歯車、前後進クラッチを船内中央部に設置し、プロペラシャフトを船尾に向けて延ばし、船底部よりプロペラを水中に設置する方式である。

船橋駅

京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565

長船駅

画像提供依頼：駅前広場の上屋整備後の駅の画像提供をお願いします。（2024年1月） 長船駅（おさふねえき）は、岡山県瀬戸内市長船町福岡にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）赤穂線の駅である。駅番号はJR-N09。 1962年（昭和37年）9月1日：国鉄赤穂線伊部駅 - 東岡山駅間延伸と同時に開設。 当時の所在地表示は岡山県邑久郡長船町福岡であった。

船沼駅

船沼駅（ふなぬまえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館八掛（開業時は旧・平鹿郡沼館町八掛、現・横手市雄物川町沼館八掛）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。 1928年（昭和3年）7月11日：横荘鉄道沼館駅 -

船町駅

船町駅（ふなまちえき）は、愛知県豊橋市北島町字口戸にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。駅番号はCD01。 豊橋駅（愛知県豊橋市）と辰野駅（長野県）を結ぶ飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。飯田線は歴史的経緯から豊橋駅と旧平井信号場（愛知県豊川市）までの区間を名古屋鉄道（名鉄）名古屋本

大船駅

大船駅（おおふなえき）は、神奈川県鎌倉市大船一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・湘南モノレールの駅である。 鎌倉市と横浜市の境界上に位置し、JRホームの北半分および笠間口は横浜市栄区笠間一丁目に位置する。両市の中心市街地とは離れているものの、鉄道を中心とした交通の要衝となっており、東口側を中心に駅前市街地が形成されている。

船津駅

船津駅（ふなつえき） 船津駅 (三重県紀北町) - 三重県北牟婁郡紀北町にあるJR東海 紀勢本線の駅。 船津駅 (三重県鳥羽市) - 三重県鳥羽市にある近鉄志摩線の駅。 飛騨船津駅 - 岐阜県飛騨市にあった神岡鉄道神岡線飛騨神岡駅の国鉄時代の名称。 島原船津駅 - 長崎県島原市にある島原鉄道の駅。 船津駅

船堀駅

船堀駅（ふなぼりえき）は、東京都江戸川区船堀三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 17。 1983年（昭和58年）12月23日：東大島駅から延伸した際の終着駅として開業。 1986年（昭和61年）9月14日：篠崎駅までの延伸開業に伴い途中駅になる。

船尾駅

大山祇神社・産業神社 船尾鉱山 船尾神社 関の山鉱山 以下は工場・鉱山の外側に立地 日本郵政田川船尾郵便局 船尾武道館（旧　田川市立船尾小学校） 田川産業 道の駅いとだ 中村美術館 九州旅客鉄道（JR九州） JJ 後藤寺線 ■快速 通過 ■普通 筑前庄内駅 (JJ04) - 船尾駅 (JJ05) -

船佐駅

式敷三次線 船佐駅線（火曜・金曜のみ運行。高宮支所方面） 船佐線（日曜運休。吉田出張所方面） 三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「悪狐伝」の愛称が付けられていた。神楽の中で登場する殺生石が、駅のある安芸高田市へと飛来したと伝えられていることに由来する。 西日本旅客鉄道（JR西日本）

船戸駅

船戸駅（ふなとえき）は、和歌山県岩出市船戸にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。 1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮停車場間開業時に、暫定的な終着として船戸仮停車場（現在の場所より西側にあった）が設置される。

内海造船

内海造船株式会社（ないかいぞうせん）は、日本の造船メーカーである。 修繕事業を専門に行っていたが、2012年3月末をもって閉鎖した。跡地は2015年現在、複合商業施設（因島モール）および太陽光発電所となっている。 2006年（平成18年）2月には筆頭株主が日立造船

内燃機船

内燃機船（ないねんきせん）は内燃機関（たいていディーゼルエンジン）により推進する船。接頭辞はMSやM/S、MV、M/Vがよく用いられる。 内燃機船用の機関は1890年代に開発され、20世紀初頭までには内燃機船が運航されるようになった。 [脚注の使い方] ^ “Mississippi River Commission”

船内外機

プロペラは、1軸右回りが多いが、プロペラ効率、直進性の向上を狙って、2重反転プロペラが一部機種に採用されている。 これに舵の機構を組み込んだ物はポッドドライブと呼ばれる。 ^ “駆動方式”. ヤマハ発動機. 2022年7月19日閲覧。 船外機 船内機 アジマススラスター 駆動方式 - ヤマハ発動機 表示 編集