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單字詳情

STS-41-C

1mで、側面に12個のシリンダーをつけ、57の科学実験を行うことができた。2つ目の目的は、1980年に打ち上げられ、故障したソーラーマックスを捕獲し、回収、再投入することであった。 5人の乗組員は、全員男性で、機長のロバート・クリッペンは唯一の宇宙飛行経験者で3度目の飛行であった。パイロットはディック・スコ

相關單字

STS-41

た。この発見により、NASAは1992年にSTS-49で救出ミッションを行った。 STS-41までの研究では、微重力への適応の過程で、動物や人間の骨質量は減少し、心失調が起こり、30日を超えると骨粗鬆症に似た症状が起こることが示されていた。エイムズ研究センターとペンシルベニア州立大学の細胞研究セン

STS-41-F

STS-41-Fはスペースシャトルのミッションで、ディスカバリーによる飛行が予定されていたが、ペイロードの遅延が元で中止となった。計画ではこの飛行がディスカバリーの処女飛行となるはずだったが、キャンセルによってSTS-41-Dがディスカバリーの処女飛行となった。 Cancelled Space Shuttle

STS-41-G

打上げから9時間後、2,307kgの大気放射収支衛星（ERBS）がシャトル・リモート・マニピュレータ・システムによってペイロードベイから展開され、スラスターを噴射して560㎞の軌道に放出された。この衛星は、地球が太陽から受け取るエネルギーの量と宇宙への再放射

STS-41-D

最初の民間大型衛星であった。3つの人工衛星は全て、軌道への投入、運用に成功した。 その他のペイロードには、幅4.0m、高さ31mで、180mmに折り畳まれたOAST-Iソーラーパネルがある。このソーラーパネルには何種かの異なる実験段階の太陽電池が積まれていた。これは、有人飛行から軌道に投入されたこ

STS-41-B

工衛星となったマッカンドレスは、軌道から92m離れた。一方、ステュアートはシャトル・リモート・マニピュレータ・システムの端で足を固定する"work station"の試験を行った。7日目には、両飛行士は再び宇宙遊泳を行い、ソーラーマックスの回収の練習を行った。回収と修理は、続くSTS-41-Cのミッションで行われた。

STS-51-C

全には閉じ込めていなかったことを意味した。回収された左右のSRBのOリングはいくらか焦げていたが、右側のSRBの中央接続部の分析によって、1つ目のOリングがかつてないほど貫通しており、2つ目のOリングがかなり焦げていたことが明らかとなった。 STS-51-Cの打上げの際の気温は、それまでのシャトル

STS-61-C

1986年1月6日に行われた打上げの試みは、液体酸素システムのバルブの問題により、打上げ31秒前に中断した。同日に行われた2度目の試みでは20分前からやり直されたが、9分前に中断され、打上げウィンドウの関係から延期された。1月7日にも打上げが試みられたが、悪天候のため延期された。1月9日の

STS-125

STS-125は、ハッブル宇宙望遠鏡サービスミッション（HST SM-4）のために、2009年5月にスペースシャトルアトランティスによって行われた有人宇宙飛行である。 当初は、2008年10月に打ち上げが予定され、発射場まで移動したが、直前になってハッブル宇宙望遠鏡のシステムに不具合が見つかり、その修理の準備を行うために延期された。

STS

STS 梅毒血清反応 (serologic test for syphilis) 上側頭溝 (Superior Temporal Sulcus) - 大脳の脳溝 スタウロスポリン（staurosporine、抗生物質の一つ）の略号 二次受傷ストレス (secondary traumatic stress)

日立レールSTS

フィンメッカニカ > アンサルド > アンサルドSTS 日立製作所 > 鉄道ビジネスユニット > 日立レール > 日立レールSTS 日立レールSTS（ひたちレールSTS、Hitachi Rail STS S.p.A.）はイタリアのジェノヴァを拠点とする鉄道信号保安を手がける企業で、日立グループのヨ

C-41現像

C-41現像（シーよんじゅういちげんぞう）は、カラー写真 (Color photography) におけるネガフィルムを現像する方法である。コダックが採用した方法で、その後、現像における世界標準となった。C-41プロセス（英語: C-41 process）、C

41

41（四十一、しじゅういち、よんじゅういち、よそひと、よそじあまりひとつ）は自然数、また整数において、40の次で42の前の数である。 41は13番目の素数である。1つ前は37、次は43。 約数の和は42。 41 = 41 + 0 × ω (ωは1の虚立方根) a + 0 × ω (a > 0)

C-97 (航空機)

C-97ストラトフレイター 分類：輸送機 製造者：ボーイング社 運用者 アメリカ合衆国（アメリカ空軍） スペイン（スペイン空軍） イスラエル（イスラエル空軍） 初飛行：1944年11月15日 生産数：60機 運用開始：1947年 退役：1978年 原型機：B-29 スーパーフォートレス 表示 C-97ストラトフレイター

C型肝炎

ージ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 C型肝炎（Cがたかんえん、英: Hepatitis C）とは、C型肝炎ウイルス（HCV）に感染することで発症するウイルス性肝炎の一つ。かつては非A非B型肝炎輸血後肝炎・血清肝炎と呼ばれていた。C肝とも呼ばれる。

F&C

F&C（エフアンドシー株式会社、英: F&C Co., Ltd.）は、東京都新宿区に本社を置くゲームソフト制作会社で、勃興期から存在する老舗メーカーの1つである。 会社法人としては、1997年（平成9年）3月31日に設立。一般には「IDES」（株式会社アイデス）より社名（商号）を変更したと認識されて

C-46 (航空機)

C-46 コマンドー 飛行するC-46A-CU 41-5180号機 (USAAF、1942年撮影) 用途：輸送機 分類：輸送機 設計者：ジョージ・オーガスタス・ペイジ・ジュニア(George Augustus Page Jr.) 製造者：カーチス・ライト社 運用者 アメリカ合衆国（陸軍航空軍、海兵隊、海軍）

C-POP

C-POP（シー・ポップ）は、中華圏の大衆音楽の総称である。 多くは普通話（標準中国語）、あるいは広東語などで歌われている。普通話の曲の約70%は台湾発とされ（T-POP）、シンガポールやマレーシアでも英語やマレー語ほどではないが歌われている。さらに細分類して、中国語の普通話・主要各方言に対応して

C++

C++（シープラスプラス）は、汎用プログラミング言語のひとつである。派生元であるC言語の機能や特徴を継承しつつ、表現力と効率性の向上のために、手続き型プログラミング・データ抽象・オブジェクト指向プログラミング・ジェネリックプログラミングといった複数のプログラミングパラダイムが組み合わされている。C

C-130J (航空機)

C-130J スーパーハーキュリーズ アメリカ空軍州兵用のC-130J 用途：戦術輸送 分類：輸送機 製造者：ロッキード（ロッキード・マーティン）社 運用者 アメリカ合衆国（空軍、海兵隊、沿岸警備隊） オーストラリア（オーストラリア空軍） イギリス（イギリス空軍）他 初飛行：1996年4月5日 生産数：500機（2022年3月時点）