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單字詳情

北橋駅

北橋駅（ほっきょう-えき）は中華人民共和国上海市閔行区に位置する上海地下鉄5号線の駅である。 相対式ホーム2面2線の高架駅。 2003年11月25日 - 開業。 上海軌道交通 ■5号線 顓橋駅 - 北橋駅 - 剣川路駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯31度02分49秒 東経121度24分19秒

相關單字

台北橋駅

"近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站，於興建時皆已規劃月台門"  ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第1回(明治30年) ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫. (1899). p. 194. http://tcsd.lib.ntu.edu.tw/  ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書

高橋北駅

高橋北駅（こうきょうきたえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市雨花区にある5号線の駅である。 1号線：島式ホーム1面 朝暉路 長沙市交通運輸局 高橋大市場 楓樹山美聯小学 ^ “双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日起载客运营” (中国語). 澎湃新聞. (2020年6月24日). https://www

板橋駅 (新北市)

（繁体字中国語）“〈台北都會〉捷運環狀線板橋站 將設太陽光電系統”. 自由時報 (2014年5月13日). 2019年9月1日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“環狀線第一階段近尾聲　板橋站公共藝術先曝光”. 台湾蘋果日報 (2019年9月3日). 2019年9月3日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“七彩寶盒新風貌 環狀線板橋站即將通車”

蛍橋駅 (台北市)

あった台湾鉄路管理局新店線の廃駅。現在の汀州路二段と重慶南路三段および廈門街の交差する付近に位置していた。 近辺では夏季に蛍の大群が現れ、日本人が蛍狩りをしていたことから、そこに架かっていた木造橋（現存しない）を住民が蛍橋と呼ぶようになったことが駅名の由来で、その後開発が進んで蛍もみられなくなった

土橋駅 (北京市)

土橋駅（ときょう-えき）は中華人民共和国北京市通州区に位置する北京地下鉄八通線の駅。駅番号はBT13。 島式ホーム1面2線の高架駅。出口は4つある。 のりば 北京制線廠 2003年12月27日 - 開業。 北京地下鉄 ■八通線 臨河里駅 (BT12) - 土橋駅 (BT13) - 花荘駅 [脚注の使い方]

江北橋

1日に木製およびRC（鉄筋コンクリート）製の橋脚を持つ木桁橋として開通した。橋長434.5メートル、幅員5.4メートル。架橋場所は蛇行する隅田川の流路形状から俗に「天狗の鼻」と呼ばれていた場所の丁度先端に位置していた。 直後の9月1日の関東大震災で損傷したために、1925年（大正14年）5月に同じ形式の橋に架け替えられている。橋長441

河北橋

ーチが使われた構造である。歩道橋も別に併設されている。 河北橋は1966年に開通した。橋ができる前は渡し船が移動手段であった。運休時には子供が学校に通えないなどの問題が発生し、1929年には舟が転覆し、11人が死亡する事故も発生している。地元では早い架橋を望む声が強かったという。 海老鶴温泉 東根北インターチェンジ

北仲橋

往復6車線道路として全面供用が開始されたのは2002年（平成14年）4月のことである。 橋上の道路（栄本町線）では歩道が広くとられており、自転車走行レーンも確保されている。また、橋上からはみなとみらい地区の景色や産業遺産の汽車道を見渡すことができる。大岡川沿いの当橋梁と弁天橋の間にはボードウォーク

北京北駅

北京北駅（ペキンきたえき）は中華人民共和国北京市西城区西直門外に位置する中国国鉄の駅である。 中国国鉄 京包線 京通線 京張都市間鉄道 二環路と西直門外大街との交差点から少し北西方向に入った所に在る。 旧駅本屋は旧京張鉄道の旧西直門駅舎であり、北京市の二級保護文物に指定されており、ホームは2面4線であり、ホーム上屋も一部が木製であった。

北海北駅

北海北駅（ほっかいきたえき）は中華人民共和国北京市西城区に位置する北京地下鉄6号線の駅である。駅番号は非公開。2012年12月30日に開業した。 島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームドア完備。 2012年12月30日 - 開業。 北海公園 北京地下鉄 ■6号線 平安里駅 - 北海北駅 - 南鑼鼓巷駅

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

船橋駅

京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565

今橋駅

ことでん今橋駅バス停 1911年11月18日 東讃電気軌道の駅として開業。今橋工場も同時に開設。 1916年12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。 1942年4月30日 讃岐電鉄の駅となる。 1943年11月1日 会社合併により高松琴平電鉄志度線の駅となる。 1969年 今橋

旭橋駅

北谷ライナー・美ら海ライナー（カリー観光） ※降車のみ 沖縄エアポートシャトル ※降車のみ 那覇バスターミナル・旭橋バス停・バスターミナル前バス停 那覇バスターミナルを参照。 「旭橋駅前バス停」は駅の直下にある。 ほかに、国道330号側に旭橋バス停、北東側（国際通り側）にバスターミナル前バス停、東側に上泉バス停、南東側に旭町

倉橋駅

倉橋駅（くらはしえき）は、千葉県旭市倉橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1960年（昭和35年）6月1日：日本国有鉄道の駅として開設。気動車の旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

桜橋駅

桜橋駅（さくらばしえき） 桜橋駅 (静岡県) - 静岡県静岡市清水区にある静岡鉄道静岡清水線の駅。 桜橋駅 (長野県) - 長野県松本市にあった松本電気鉄道浅間線の駅。 桜橋停留場 - 富山県富山市にある富山地方鉄道富山市内軌道線の駅。 大阪府大阪市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の北新地駅の計画時の仮称。

京橋駅

京橋駅（きょうばしえき） 京橋駅 (東京都) - 東京都中央区にある東京メトロ銀座線の駅。 京橋駅 (大阪府) - 大阪府大阪市都島区・城東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線・片町線・JR東西線・京阪本線・Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅。 京橋停留場 - 岡山県岡山市北区にある岡山電気軌道東山本線の臨時停留場。

石橋駅

石橋駅（いしばしえき、シーチャオえき、ソッキョえき） 石橋駅 (栃木県) - 栃木県下野市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線（東北本線）の駅。 石橋駅 (大阪府) - 大阪府池田市にある阪急電鉄宝塚本線・箕面線の駅、石橋阪大前駅の旧称。 石橋停留場 - 長崎県長崎市にある長崎電気軌道大浦支線の電停。

猿橋駅

朝日小沢線：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行 甲府機関庫猿橋分庫は、猿橋駅に隣接して設けられた甲府機関庫の出先機関である。 （出典：） 1903年（明治36年）：八王子機関庫職員が猿橋在勤として勤務 1905年（明治38年）11月：給水夫詰所（1坪5合）を新築 1909年（明治42年） 5月：機関庫建物新築落成　坪数196坪余　工費28