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單字詳情

宇品大橋

橋種はアーチ橋ではなく桁橋に分類される。橋の東側がマツダ宇品工場、西側が宇品外貿地区と、大型貨物船が入港する関係から桁下に比較的大きな航路限界が設けられており、中間に橋脚を設けることが出来ず1スパンで跨ぐ必要があった。そのため、この橋の構造は桁

相關單字

宇品橋

陸橋の単弦下路式ローゼ橋、が特徴的な景観構造となっている。単弦ローゼ橋はアーチリブが六角形で支間中央に行くほど細くなる変断面になっている一方で、パイプアーチ橋は下弦材が4本のパイプ材から構成されている。 特に、多径間多主構鋼パイプアーチとしては国内初の施工例となり、上路式アーチ架設に際し大型ブロック

宇品

広島港 市営桟橋 金輪島・似島方面の航路を就航 県営桟橋 松山市・江田島市・似島の航路を就航 貨物埠頭 鉄道 広島電鉄宇品線 広島電鉄県病院前電停 広島電鉄宇品二丁目電停 広島電鉄宇品三丁目電停 広島電鉄宇品四丁目電停 広島電鉄宇品五丁目電停 広島電鉄海岸通電停 広島電鉄元宇品口電停 広島電鉄広島港電停

宇品駅

、1986年まで通運業者の倉庫として使用されていた。また、広島港県営上屋などへの専用線も分岐していた。なお、近くには広島電鉄宇品線（路面電車）の海岸通電停があった。 ホーム東端から西望（1986年9月） ホーム西端付近（1986年9月） 臨港線から駅構内への入替え（1986年9月）

宇品線

切欠き部の0番線に発着していた。しかし市内の復興が進行するとともに県庁を始めとする沿線の公共施設が市の中心部へと転出、また同様に広島駅 - 広島港を結ぶ広島電鉄皆実線・宇品線（路面電車）やバス路線の利便性との差が大きくなり客足が減少、営業係数

宇品丸

を任務とする工兵隊（丁工兵）を設けるなど上陸戦の研究への関心が高まっていた。それまで陸軍運輸部では臨時用船契約の形で商船を借りて海上輸送に使用していたが、歩兵の2期に分けた入営が開始されて必要な用船期間が延びること、隠密迅速な海上輸送に便利なこと、研究や上陸訓練に有用であること、海運不況で船の価格が

宇治川大橋

新道路整備第三次五ヵ年計画が発足し、現在のルートが決定。建設開始。 1966年3月 - 開通 1973年度 - 拡幅工事（歩道・中央分離帯設置工事）着工 1977年度 - 拡幅工事（歩道・中央分離帯設置工事）竣工 建設省近畿地方建設局 京都国道工事事務所「京都国道事務所 40年のあゆみ」85頁,2000年3月 久御山町「久御山町史

宇治橋 (宇治市)

あずからしめる「作善」を目的とした架橋であった点では共通しており、その考えは道昭の弟子である行基らに受け継がれたとする。 『延喜式』には、「宇治橋ノ敷板、近江国十枚、丹波国八枚、長サ各三丈、弘サ一尺三寸、厚サ八寸」とある。 宇治橋は古今和歌集や紫式部の源氏物語に登場する。 また、能の「鉄輪」で登場する橋姫伝説でも有名である。

片品川橋

内最大のジャッキは1000トン対応であり、元請けの日立造船では大瀧ジャッキに1500トンジャッキを発注し、P1～P3橋脚およびA2橋台で使用。P6～P8橋脚およびA1橋台では1000トンジャッキを使用して免震支承に交換した。P4・P5橋脚はジャッキ一基当たり6000トンのジャッキアップ反力に対応する

大橋 (大橋川)

松江大橋に機船が衝突、中央部陥落『山陰新聞』昭和9年3月17日（『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p287） 松村博『日本百名橋』鹿島出版会 松江歴史館『雲州松江の歴史をひもとく 松江歴史館展示案内』[販売]ハーベスト出版 寺田甫（島根県土木課長）. “土木画報 1937年1月号” (PDF). 松江大橋改築工事. p. 42-46

宇品出入口

農林水産省神戸植物防疫所広島支所 広島地方海難審判所 財務省神戸税関広島税関支署 中国地方整備局広島港湾・空港整備事務所 宇品波止場公園 広島電鉄宇品線 海岸通電停 広島港 市営桟橋 験潮所 宇品島 元宇品公園 広島高速3号線（広島南道路） 仁保JCT - 宇品出入口 - 出島出入口 日本のインターチェンジ一覧

宇品郵便局

広島電鉄宇品線（1・3・5号線）県病院前電停から徒歩約8分 広電バス 県立広島大学前（広島キャンパス）停留所もしくは広島バス 県病院前停留所下車 広島高速3号線（広島南道路） 宇品出入口から北へ約1.5km 駐車場あり：13台 [脚注の使い方] ^ “仕様書 郵便携帯端末機等の売払い” (PDF). 日本郵便株式会社

大橋

姓氏の一。

大品山

季もゴンドラリフトを運行しており、登山に利用できる。 立山山麓スキー場 - ゴンドラ山頂駅 - 瀬戸蔵山 - 大品山 あわすのスキー場 - 竜神の滝 - 瀬戸蔵山 - 大品山 あわすのスキー場 - 貯水池 - 大品山 スキー場周辺には通年営業のロッジやペンション・民宿などがある。 鍬崎山 瀬戸蔵山 国土地理院地図閲覧サービス

大宇バス

ザイル大宇商用車（テウバス、ザイルテウしょうようしゃ、Zyle Daewoo Commercial Veicle）は大韓民国の自動車メーカーで、もとは大宇自動車（乗用車部門は韓国GMに事業を移管）のバス部門である。2002年8月設立。本社は釜山広域市。韓国国内での販売は他の旧大宇系自動車メーカー同様、大宇自動車販売が担当する。

タタ大宇

タタ・モーターズ > タタ大宇 画像提供依頼： 大宇トラック（いすゞ・ニューパワーのライセンス生産車） 2.5t トラック （いすゞ・エルフ 2代目のライセンス生産車） エルフ （いすゞ・エルフ 3代目のライセンス生産車） エルフII（いすゞ・エルフ 4代目のライセンス生産車） 全羅北道群山市にある本社の建物外観

大宇・ティコ

スズキ・アルト > 大宇・ティコ 大宇・ティコ (Daewoo Tico) は大宇国民車（現在の韓国GM）で製造された5人乗りの軽自動車で、大韓民国政府の軽自動車(キョンチャ)規格によって作られた最初の乗用車である。一部海外市場ではフィノ (Fino) の車名で販売された。

宇治橋断碑

宇治橋断碑（うじばしだんぴ）は、京都府宇治市の橋寺放生院にある宇治橋の由来を記した石碑の断片で、大化2年（646年）に僧道登が架橋したと記す。日本現存最古の石碑のひとつと考えられる。重要文化財。 宇治橋断碑は、宇治橋架橋の由来を刻す石碑の首部三分の一で、1791年（寛政3年）の春に橋寺放生院の境内（

橋本宇太郎

橋本宇太郎（はしもと うたろう、1907年〔明治40年〕2月27日 - 1994年〔平成6年〕7月24日）は、昭和の囲碁棋士。第2、5、6期本因坊で本因坊昭宇と号する。大阪府出身、瀬越憲作名誉九段門下。1950年に関西棋院を率いて日本棋院から独立した。才気と闘志溢れる碁風で「天才宇太郎」「火の玉宇太郎」のニックネームを持つ。

大門大橋

の後、大門大橋は西は乗り継ぎ舟越しとなった。 1848年には全川架橋の本格的な木橋『大門橋』が5か月かけて架橋された。長さ150m、幅員が狭いため駒除け（待避所）が2箇所設けられていて、当時の越中国では愛本橋に次ぐ古い橋であった。 その後洪水による流失の度に度々架け替えられていたが、1888年（明