マツダはことし
4月から
6月までの
3か
月間の
決算を
発表し、
最終的な
損益は
およそ421億円の
赤字となりました。
馬自達公佈了今年四月至六月為期三個月的財報,最終虧損約為421億日圓。
この時期の
最終赤字は、
新型コロナウイルスの
感染拡大で
世界的に
販売が
落ち
込んだ
2020年以来5年ぶりで、
アメリカの
トランプ政権による
関税措置の
影響を
大きく
受けた
形です。
這一時期的最終虧損,是自2020年因新冠病毒疫情擴大導致全球銷售低迷以來,時隔五年再次出現,並且受到美國川普政府關稅措施的重大影響。
マツダが5日発表したことし4月から6月までのグループ全体の決算によりますと▽売り上げは、前の年の同じ時期より8。根據馬自達5日發表的今年4月至6月整個集團的財報,▽銷售額比去年同期增長了8%。
8%減っておよそ1兆997億円、▽本業のもうけを示す営業損益はおよそ461億円の赤字となったほか、▽最終的な損益もおよそ421億円の赤字でした。
減少了8%,約為1兆997億日圓,▽顯示本業收益的營業損益為約461億日圓的赤字,此外,▽最終損益也為約421億日圓的赤字。
この時期の最終赤字は、新型コロナウイルスの感染拡大で世界的に販売が落ち込んだ2020年以来5年ぶりです。
這一時期的最終虧損,是自2020年因新冠病毒疫情擴大導致全球銷售低迷以來,時隔五年首次出現。
アメリカのトランプ政権が25%の追加関税を自動車などに課したことで営業利益がおよそ697億円押し下げられ、コストの削減など影響を緩和するための対策を取ったものの、およそ496億円の負担が残ったとしています。
由於美國川普政府對汽車等產品加徵25%的額外關稅,營業利益大約被壓低了697億日圓,雖然採取了削減成本等措施來緩解影響,但仍然留下了約496億日圓的負擔。
一方、これまで「未定」としていた今年度1年間の業績見通しを発表し、最終的な利益は200億円と、前の年度から82。另一方面,該公司公布了原本標註為「未定」的本年度業績預測,最終利潤預計為200億日圓,比前一年度增加82億日圓。
5%の減益を見込んでいます。
記者会見したマツダの毛籠勝弘社長は、「厳しいスタートだがなすべきことは明確だ。
馬自達社長毛籠勝弘在記者會上表示:「雖然開局艱難,但我們應該做的事情很明確。」
追加関税の
甚大な
影響を
1年で
半分以上押し
返す。
一体となってこの
難局を
必ず
乗り
越えて
いく」と
述べました。