横断おうだん歩道ほどう白線はくせん コスト削減さくげんなどで90cm間隔かんかくも“認識にんしきしづらく”

Easy Japanese news
Aug 30, 2024 23:08 0
Furigana
日本报纸
横断おうだん歩道ほどう白線はくせん間隔かんかくは、これまで45センチから50センチとさだめられていましたが、なおかかるコスト削減さくげんなど目的もくてきに、間隔かんかくを90センチまでひろげることを可能かのうにする制度せいど改正かいせいが、ことし7つきおこなわれました。

しかし不自由ふじゆうひとたちが横断おうだん歩道ほどう認識にんしきしづらくなる」という意見いけん事前じぜんせられ、警察庁けいさつちょう一部いちぶ横断おうだん歩道ほどう対象たいしょうしぼって間隔かんかく変更へんこうすすめる方針ほうしんです。

横断おうだん歩道ほどうは、くるまタイヤとの摩擦まさつなど塗料とりょうすり減すりへことから、交通こうつうりょうおお場所ばしょでは2ねんから3ねんごとになおしが必要ひつようで、維持いじ管理かんりかかるコストが課題かだいになっています。

白線はくせん間隔かんかくは、標識ひょうしき標示ひょうじれいで45センチから50センチとさだめられてきましたが、警察庁けいさつちょうなおしのコスト削減さくげんなど目的もくてきに、白線はくせん間隔かんかくを90センチまでひろげることを可能かのうにする制度せいど改正かいせい方針ほうしん打ち出うちだし、ことし6つきにかけて意見いけん募集ぼしゅうしました。

これに対にたい不自由ふじゆうひとたちから「白線はくせん間隔かんかくひろげる横断おうだん歩道ほどう認識にんしきしづらくなる」という複数ふくすう意見いけんせられたということです。

警察庁けいさつちょうは、視覚しかく障害しょうがいしゃ団体だんたい聞き取ききとなどをしたうえで「すべての横断おうだん歩道ほどう」を対象たいしょうにしていた当初とうしょ方針ほうしん変更へんこうし、信号しんごうわったことをおとらせる装置そうちと「エスコートゾーン」とばれる誘導ゆうどうブロックが設置せっちされた一部いちぶ横断おうだん歩道ほどう対象たいしょうしぼったうえで、7つき26にちから制度せいど開始かいししました。

警察庁けいさつちょうは、不自由ふじゆうひと安全あんぜん十分じゅうぶん配慮はいりょして横断おうだん歩道ほどうなおすすめ、合理ごうりとの両立りょうりつはかりたいとしています。

白線はくせん間隔かんかくひろげる背景はいけい

警察庁けいさつちょうによりますと、ことし3月末げつまつ時点じてんで、全国ぜんこくにはおよそ59まんか所かしょわせておよそ116まんほん横断おうだん歩道ほどうがあります。

交通こうつうりょうおお場所ばしょでは2ねんから3ねんおきのなお必要ひつようとされていて、あら横断おうだん歩道ほどう設置せっちしたりうすくなった白線はくせんなおしたりするための予算よさんとして、今年度こんねんどくに地方ちほうあわせて82おくえんあま計上けいじょうされています。

全国ぜんこく警察けいさつは、白線はくせんすり減すりへ具合ぐあい=「摩耗まもうりつ」をもとに作業さぎょう優先ゆうせんをランク横断おうだん歩道ほどうなおすすめていますが、費用ひようめんやスケジュールの制約せいやくあるのが現状げんじょうです。

横断おうだん歩道ほどうでの交通こうつう事故じこ年間ねんかん1まんけん以上いじょうきていますが、なかには白線はくせんえにくくなったことで重大じゅうだい事故じこにつながったと認定にんていされたケースもあります。

2018ねん10つき川崎かわさき横断おうだん歩道ほどう横断おうだんちゅう男性だんせいがタンクローリーにひかれ、あたまほねだいけがをいました。

運転うんてんしゅ過失かしつ運転うんてん傷害しょうがいつみわれましたが、裁判所さいばんしょは「白線はくせん完全かんぜんえていて、運転うんてんしゅ横断おうだん歩道ほどう認識にんしきするのは困難こんなんだった」として、運転うんてんしゅ無罪むざい言い渡いいわたしました。

警察庁けいさつちょうなどは、白線はくせん間隔かんかくひろげた場合ばあいドライバー歩行ほこうしゃからどうえるかなどを検証けんしょうし、安全あんぜんじょう支障ししょうはないと判断はんだんして制度せいど改正かいせい踏み切ふみきりました。

なおしの費用ひよう削減さくげんできるだけでなく、タイヤとの接触せっしょくらして、白線はくせんすり減すりへまでの期間きかんをのばすことができ、効率こうりつてき維持いじ管理かんり事故じこ防止ぼうし両面りょうめん効果こうか期待きたいできるとしています。

費用ひようめんでは、たとえば標準ひょうじゅんてきはば7メートルの道路どうろで、従来じゅうらいどおり45センチ間隔かんかくで8ほん白線はくせんいた場合ばあい、1か所かしょおよそ8まんえんがかかります。

一方いっぽう間隔かんかくを90センチまでひろげる必要ひつよう白線はくせんは6ほんみ、費用ひようおよそ6まん6000えん。1まん7000えん費用ひよう削減さくげんできるとしています。

不自由ふじゆうひとはどんな影響えいきょうけるのか

横断おうだん歩道ほどう白線はくせん間隔かんかくひろがることで、不自由ふじゆうひとたちはどんな影響えいきょうけるのか。当事者とうじしゃ取材しゅざいをしました。

まったひかりかんじない「全盲ぜんもう」の吉泉よしいずみゆたかはれさん場合ばあい横断おうだん歩道ほどうでは白線はくせん塗料とりょう盛り上もりあがりあしんだ感覚かんかくで、まっすぐすすめているかを確認かくにんしているといいます。

吉泉よしいずみさんは「45センチ間隔かんかく歩幅ほはば範囲はんいおさまるので白線はくせん確認かくにんしやすいのですが、90センチになってしまうとがかりが半分はんぶんなるので、影響えいきょうけるおもいます」とはなしています。

視野しやせま視力しりょくよわたかはやし智子さとこさん場合ばあい白線はくせん横断おうだん歩道ほどう位置いちためのがかりになっているといい「白線はくせんすこはなれた場所ばしょからでも認識にんしきしやすいので、それたよ横断おうだん歩道ほどうつけてわたっていました。白線はくせんってしまうことで、横断おうだん歩道ほどうづけなくなるかもしれず、不安ふあんかんじています」とはなしていました。

専門せんもん “いちばん大事だいじなのは安全あんぜん 合理ごうりありきではない”

交通こうつう工学こうがく専門せんもんで、制度せいど改正かいせい検討けんとうにも参加さんかした埼玉さいたま大学だいがく久保田くぼたしょう名誉めいよ教授きょうじゅは「インフラの建設けんせつや、維持いじ管理かんりお金おかねまわらないというおおきな状況じょうきょうがあり、ほとんどえかかったような横断おうだん歩道ほどうが、残念ざんねんながら各地かくちでみられる。いちばん大事だいじなのは安全あんぜんであって、それ達成たっせいするために必要ひつようなのが合理ごうりだが、合理ごうりありきではない。視覚しかく障害しょうがいしゃほう意見いけんき、不安ふあん払拭ふっしょく(ふっしょく)されたかなど確認かくにんしながら、運用うんようすすめる必要ひつようある」とはなしていました。

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