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深名線

和4年）からは札沼線の石狩沼田駅から多度志駅を結び、朱鞠内駅から天塩線（当時。現在の宗谷本線）佐久駅を結ぶ札佐線の建設運動が開始されている。こうした状況下、1935年（昭和10年）には名雨線として名寄駅から朱鞠内駅までの区間が着工され、全区間を4工区に分けて工事が進められた。1937年（昭和12年）

Related Words

広深線

広深線（こうしんせん、中文表記: 广深铁路）は中華人民共和国広東省広州市の広州駅と広東省深圳市の深圳駅を結ぶ、中華人民共和国全額出資の広州鉄路集団の子会社広深鉄道会社が運営する鉄道路線である。広深鉄路ともいう。 1980年代前半までは単線非電化路線だったが、需要の増大に対応するため1984年から1

廈深線

2007年11月23日　福建省区間の建設開始。 2008年1月6日　広東省区間の建設開始。 2008年11月29日　螺河特大橋の建設開始。 2009年12月30日　大南山トンネルが貫通。 2012年5月11日　九龍江大橋が架橋。 2012年11月24日　漳州市内の全長9

深澳線

is/vccb0  ^ “八斗子站復駛 美麗的錯誤”. 人間福報. (2015年3月31日). http://www.merit-times.com.tw/NewsPage2.aspx?unid=394695 2015年7月17日閲覧。  ^ “「最美的臨海線」 爭取延駛八斗子站”. 聯合報. (2014年1月28日)

名松線

名松線（めいしょうせん）は、三重県松阪市の松阪駅から同県津市の伊勢奥津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 雲出川の渓流沿いを走るローカル線で、当初名張と松阪を結ぶ計画であったことから、両都市の頭文字をとって名松線と名付けられたが、名張にまで延伸できずに往時の計画をしのばせる名前となっている。

深深

(1)夜が静かにふけていくさま。 「夜は～として静かに月は林の上に懸りて/谷間の姫百合（謙澄）」 (2)奥深く， ひっそりとしたさま。 音もなくひっそりとしたさま。 「かげ暗く風～たる曾根崎の森/浄瑠璃・曾根崎心中」 (3)しみ込むように冷えるさま。

深深

（多く「と」を伴って）深くゆったりとしたさま。 非常に深いさま。 「いすに～と腰かける」「～と頭を下げる」

雪 深深

「雪 深深」（ゆき しんしん）は、1998年2月25日に発売された藤あや子のシングルである。 「村勢真奈美」名義で発売した「ふたり川」以来11年ぶりに石本美由起が作詞を担当。 第49回NHK紅白歌合戦・第57回紅白歌合戦出場曲。 全曲作詞：石本美由起／編曲：桜庭伸幸 雪 深深 作曲：桧原さとし はまなす

名寄美深道路

名寄美深道路（なよろびふかどうろ）は、北海道名寄市から中川郡美深町に至る国道40号のバイパス道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5」が割り振られている。 北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として整備された。また、道央自動車道と一体となって広域的・地域的

深

(1)夜・季節・年月などがふけること。 「はかなくも我がよの～を知らずして/千載（雑上）」 (2)「深田(フケダ)」の略。 「～ニハマル/日葡」

深

⇒ み（御）(２)

名寄本線

8本（うち名寄発遠軽行き6本、旭川発遠軽行き1本、休日運休の名寄発下川行き1本） 下川 - 紋別間 7本 紋別 - 中湧別間 9本（うち2本は紋別発遠軽行き） 中湧別 - 遠軽間 10本 遠軽 - 名寄間上り 遠軽 - 中湧別間 11本（うち遠軽発名寄行き3本、遠軽発旭川行き1本、遠軽発興部行き1本、遠軽発中湧別行き1本、他は遠軽発紋別行き）

名鉄モンキーパークモノレール線

だったが、屋外からの出入り口も存在していた。 [脚注の使い方] ^ a b c モンキーパーク・モノレール線の廃止届出書提出について ^ a b 消えゆく名鉄モンキーパーク モノレール線、p.100。 ^ a b 『旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します』（プレスリリース）名古屋

名鉄起線

散水車。 廃止時点（今尾 (2008)に基づく） 全駅愛知県に所在。 [脚注の使い方] ^ a b c （構成）鉄道ピクトリアル編集部「懐かしの名鉄軌道線」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、98頁。  ^ 徳田耕一『名鉄の廃線跡を歩く』JTB、2001年、p.80 ^

北海道道252号美深名寄線

北海道道49号美深雄武線 - 辺渓（起点） 名寄市 北海道道292号智恵文停車場線 - 智恵文 国道40号 - 智恵文 国道40号 - 西四条北5丁目（終点） 名寄市 JR北海道 宗谷本線 智北駅 - 字智恵文 智恵文郵便局 - 智恵文11線北23 名寄警察署智恵文駐在所 - 智恵文 名寄市立智恵文中学校 - 智恵文11線北2

名鉄名古屋本線

橋方面への単線を、JR東海は名鉄岐阜方面および飯田線の中部天竜方面への単線を所有している。 両社の単線を共用する形となるため、当路線の豊橋駅への運行本数は上限があり、最高速度は飯田線と同じ85km/hに制限されている。この区間にある船町駅・下地駅はJR東海の専用駅で、名鉄の列車は停車しない。

名金急行線

古屋谷駅間において運輸営業を開始する。金沢駅及び森本駅においては一般運輸営業、加賀宮野駅においては旅客、到着手荷物、小荷物、到着附随小荷物及び貨物、武蔵ヶ辻駅においては旅客、到着手荷物、到着附随小荷物ならびに金沢駅連絡及び発着の小荷物及び貨物を除く小荷物及び貨物を取扱い、その他の駅においては旅客に限り取扱を行う。

名鉄築港線

があるが、いずれも路面電車で併用軌道区間である。 ^ 社内呼称「ガチャ」。由来は連結器の衝撃音。名鉄元社員で『名古屋鉄道車両史』などの著書がある清水武談。 ^ a b c d 徳田耕一『名古屋鉄道 今昔―不死鳥「パノラマカー」の功績』交通新聞社〈交通新聞社新書〉、2017年8月、136頁。ISBN 978-4330819174。 

名鉄犬山線

犬山線（いぬやません）は、愛知県清須市の枇杷島分岐点から岐阜県各務原市の新鵜沼駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。

名鉄西尾線

現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。