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Détails du Mot

古島駅

古島駅（ふるじまえき）は、沖縄県那覇市古島にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は12。 2003年（平成15年）8月10日：那覇空港駅 - 首里駅間開業と同時に開業。 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。

Mots Associés

古島

姓氏の一。

古庄駅 (徳島県)

方面、富岡方面への連絡駅となり駅前広場にはバスが並び、商店や旅館が軒を連ねて繁栄した。また上流からの木材・炭・まき・新茶などの集散地となり、筏流しをするいかだ師たちが芝居小屋や料理屋に出入りして賑わっていた。 しかし1936年（昭和11年）3月27日に1駅手前の羽ノ浦駅から分岐する形で国鉄牟岐線が

能古島

という短歌も『万葉集』に残されている。 平安時代中期に編纂された『延喜式』兵部式には、島に馬牧が有った旨の記述が残されている。島の中心に現存する「古土手」と呼ばれる土塁遺構は、馬牧の境界だったと考えられている。 島南東の城ノ浦には、北浦城（または城崎城）の遺構が残っている。『筑前国続風土記』や『早良郡志』

宮古島

を身にまとった木装神（きそうのかみ）という男神、青草を身にまとった草装神（ふさそうのかみ）なる女神を下した。それぞれ宗達・嘉玉の夫婦となり、東地・西地に住んだ。彼らが住んだこの地は、現在の東仲宗根・西仲宗根という。宗達夫婦は世直真主（たよなおしのまぬす）なる男児を、嘉玉夫婦は素意

古島インターチェンジ

7秒 / 北緯26.232000度 東経127.704083度 / 26.232000; 127.704083 古島インターチェンジ（ふるじまインターチェンジ）は、沖縄県那覇市古島にある、国道330号（バイパス）と沖縄県道82号那覇糸満線（環状2号・主要地方道）が交差するインターチェンジである（国道が県道をオーバーパスする）。

古潭駅

雄別炭鉱閉山50年(8) 雄別鉄道各駅めぐり・下「炭鉱や街、駅も活気」『釧路新聞』2020年10月5日（1面） ^ 『阿寒町史』（昭和61年10月発行）p.473。同砿は年産約1万トンクラスの小炭鉱であった。 『雄別炭礦鉄道 50年の軌跡』大谷正春著 日本の鉄道駅一覧 廃駅 雄別炭鉱 鉱山鉄道 表示 編集

佐古駅

佐古駅（さこえき）は、徳島県徳島市佐古二番町にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は高徳線がT01、徳島線がB01である。標高2.8 m。 四国旅客鉄道 高徳線 徳島線 - 線路名称上は当駅が終点であるが、全ての列車が徳島駅まで乗り入れ。 鳴門線 - 線路名称上は池谷駅

太古駅

8月11日香港デモ（中国語版、広東語版）を参照。 地下駅。駅周辺の地盤は堅固な花崗岩であり、それを掘って建設された。元々の地盤が堅固であるため柱を立てる本数が少なくなり、駅構内は広々とした作りとなっている。ただし花崗岩のひび割れや毛細血管現象で地下水が駅構内に滲み出るといった問題も抱えている。

奈古駅

駅から当駅までの区間運転も設定されていた。改正以降は隣の木与駅発着となっている。 1929年（昭和4年）4月24日：国有鉄道美禰線（当時）が東萩駅から延伸し、その終着駅として開業。客貨取扱を開始。 1931年（昭和6年）11月15日：美禰線が宇田郷駅まで延伸し、途中駅となる。

古河駅

当駅折り返しになったものである。現在では日中、東海道線・上野東京ライン熱海・小田原方面からの当駅止まりが折り返し上野東京ライン東海道線直通方面となり発車する。4番線は宇都宮方面への折り返し運転が可能となっているが、通常ダイヤにおける当駅始発の宇都宮方面行きは設定されていない。 下りの当駅止まり

古桟駅

水原地方検察庁 安山支庁 草芝中学校 安山振興初等学校 花井川 NC百貨店（朝鮮語版）古桟店 韓国鉄道公社 ●安山線 急行 通過 緩行 中央駅 (450) - 古桟駅 (451) - 草芝駅 (452) ●水仁・盆唐線 緩行 中央駅 (450) - 古桟駅 (451) - 草芝駅 (452) [脚注の使い方]

古川駅

古川がオープンした。市街地と反対の南東側には『イオン古川店』がある。 仙台地方裁判所古川支部 宮城県大崎合同庁舎 古川駅前郵便局 古川郵便局 古川警察署古川駅前交番 岩手銀行大崎支店 東北銀行古川支店 七十七銀行古川支店 仙台銀行古川支店 宮城第一信用金庫古川支店 古川学園中学校・高等学校

古井駅

古井駅（こびえき）は、岐阜県美濃加茂市森山町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。難読駅名のひとつでもある。駅名は美濃加茂市になる前の古井町にちなむ。 1922年（大正11年）11月25日：高山線（1934年に高山本線に改称）美濃太田 - 下麻生間延伸時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。

古市駅

1929年まで存在した広島電気（現在のJR西日本可部線）の停留場。 長門古市駅 - 山口県長門市にあるJR西日本山陰本線の駅。 古市橋駅 - 広島県広島市安佐南区にあるJR西日本可部線の駅。 新森古市駅 - 大阪府大阪市旭区にあるOsaka Metro今里筋線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語

古亭駅

jp/collection/er/public/0206357932.pdf  ^ “鐵道乘降人員（臺北鐵道株式會社）”. 臺北市統計書 (昭和十六年度 ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫. (1943). http://tcsd.lib.ntu.edu.tw/main_search.php  ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日)

古汗駅

古汗駅（コハンえき）は大韓民国江原特別自治道旌善郡古汗邑古汗里にある、韓国鉄道公社太白線の駅である。 古汗初等学校 古汗郵便局 古汗邑事務所 古汗中学校 古汗高等学校 ハイウォンスキー場 1966年1月19日 - 営業開始。 韓国鉄道公社 太白線 舎北駅 - 古汗駅 - (杻田駅) - 太白駅 韓国の鉄道駅一覧

古座駅

古座駅（こざえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町西向（にしむかい）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622051。 串本町との合併まで当駅は古座町に属しており、同町の代表駅であった。特急「くろしお」が停車する。従前は一部の特急が通過する駅であったが、2

古索駅

古索駅（コセクえき）は大韓民国京畿道水原市古索洞にある水仁・盆唐線の鉄道駅である。 1937年8月5日 - 停車場として営業開始。 1969年8月1日 - 無人化。 1974年8月15日 - 廃止。 2020年9月12日 - 水仁線漢大前駅〜水原駅間の首都圏電鉄開業に伴い再開業。 ^ 朝鮮総督府官報彙報私設鉄道運輸営業開始(1937

古口駅

古口駅（ふるくちえき）は、山形県最上郡戸沢村大字古口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽西線の駅である。 陸羽西線は2022年5月より列車の運行を休止、バス代行を行っており、当駅も休止駅となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。 1913年（大正2年）12月7日：官設鉄道