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Détails du Mot

善光寺白馬電鉄

本来の善光寺温泉駅付近が建設中に地滑りにあったため。仮駅はのち廃止。 ^ a b 善光寺白馬電鉄株式会社。会社概要。沿革 ^ 戦局ノ現段階ニ即応シ陸運ノ整備増強ヲ図ルノ要緊切ナルモノアルニ鑑ミ政府ニ於イテハ地方鉄道軌道及索道ノ整備増強計画ヲ樹立シ之ヲ実施スルコトト相成諸般ノ事情ヲ勘案ノ上今般第一次計画トシテ貴会社経営ニ関

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善光寺白馬電鉄ゼ100形気動車

排気用煙突が開口し蓋をかぶせてある。しかし、実際には冬期でもストーブを設置したことはなかったという。車体表記の定員も66人のみであった。 通風器はガーランド式ベンチレーターで屋根中央に4基を等間隔で設置し、室内灯は12V 40Wの白熱電球をこの通風

善光寺

をはじめ各時代の天皇や、高僧、公卿、善光寺を信仰した武将など120人余りの筆跡を張り込んだ屏風「古筆大手鑑」や、武田信玄、上杉謙信の位牌などもある。 宝物殿では歴代皇室の御物や、浄土宗の宝物、仏像、書画など、大本願に伝わる資料や宝物を展示している。 第1展示室では、276玉を

白馬寺

(秋田市) - 秋田県秋田市の寺院。 白馬寺 (洛陽)- 中華人民共和国河南省洛陽市の寺院。 地名 白馬寺鎮 (洛陽市) - 中華人民共和国河南省洛陽市洛竜区の鎮。 白馬寺鎮 (江陵県) - 中華人民共和国湖北省荊州市江陵県の鎮。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を

善光寺カーブ

重県初の電気鉄道）のを皮切りに、津から南下して伊勢神宮のある宇治山田市（今の伊勢市）と、四日市から北の名古屋市への路線延伸を計画し、昭和に入ってから諄々と実行に移していった。 しかし、伊勢電気鉄道は国鉄四日市駅に発着していたものの、駅の北方向は既に市街地と化しており、線路を敷く余裕が無かった。そこで

光善寺駅

それ以前はホーム同士を結ぶ連絡通路がなく、改札もホーム毎に分かれていた。そのため、多客時には駅のそばの踏切で、遮断機が下がろうとしても無理に通行する客が多く見られ、実際には駅務員により遮断棒を押さえて通行させていた。当時は上りホームの大阪寄りにラッシュ時用の臨時改札口があったが、橋上駅舎化に伴い閉鎖された。

元善光寺

光寺と呼ばれるようになった。遷座された本尊の代わりに勅命によって木彫りの本尊が残され、また「毎月半ば十五日間は必ずこの故里（飯田）に帰りきて衆生を化益せん」という仏勅（お告げ）が残されたことで、「善光寺と元善光寺と両方にお詣りしなければ片詣り」といわれている。 お戒壇巡り -

善光寺駅

参道を500m程行くと甲斐善光寺に至る。甲斐善光寺へは中央本線酒折駅からも近いが、当駅からの方が道は分かりやすい。 山梨県道109号善光寺線 甲府市立里垣小学校 甲府市立善誘館小学校 甲府市立東中学校 山梨県立甲府東高等学校 山梨学院中学高等学校 山梨学院小学校 城東病院 甲府東光寺郵便局 甲府善光寺郵便局 山梨県地場産業センター（かいてらす）

善光寺地震

犀川 岩倉山（虚空蔵山）で発生した斜面の崩落は、現在の長野市信更町安庭の2箇所で閉塞を生じさせた 。結果、犀川に65mもの高さをもつ巨大な堰止め湖（河道閉塞）を生じた。この河道閉塞により、ふもとの岩倉村・孫瀬村の両村に川水を招き入れ2村は完全に水没した。下流においては押し流されて

豊前善光寺

かつての地名にちなんで、芝原善光寺（しばはらぜんこうじ）とも呼ばれる。 天徳2年（958年）、空也によって創建されたと伝える。善光寺に参籠した空也は「鎮西の衆生は我に因縁深厚なり、汝疾く護持して行く可し」という仏勅を受け、善光寺如来を護持して九州に下る。宇佐八幡に詣で「乾の方一里余にして金剛不壊の

有珠善光寺

1666年（寛文06年）、美濃国の僧円空が有珠へ来訪し、善光寺に木造の仏像を奉納する。 1704年（宝永元年）、越前国の修行僧正光空念が善光寺を訪れ、大乗妙典法華経一部を奉納（『元録納経記』より）。 1716年（享保元年）、津軽今別の本覚寺五世住職であった貞伝が、善光寺に阿弥陀如来像を奉納。

甲斐善光寺

1865年、国貞）には甲斐善光寺を描いた三枚続きの美人画『甲州善光寺境内之図初午』（初午の図）がある。後述の甲府市個人所蔵本では、出版元は地本問屋の柴明神前・和泉屋市兵衛、署名は「左図・右図に「香蝶楼豊国画」、中央図には「一陽斎豊国画」。年代は豊国の改名時期と伝来した甲府市個人家の画帳扉裏に「嘉永4年（1851年）」とあることから、同年

元善光寺駅

元善光寺駅（もとぜんこうじえき）は、長野県飯田市座光寺にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）飯田線の駅である。 1923年（大正12年） 3月18日：伊那電気鉄道市田駅 - 当駅間延伸時に終着駅である元善光寺駅（もとぜんこうじえき）として開設。一般駅。 8月3日：伊那電気鉄道が飯田駅まで延伸し、途中駅となる。

横浜善光寺

横浜善光寺（よこはまぜんこうじ）は、横浜市港南区日野中央にある曹洞宗の寺院。山号は成寿山（せいじゅざん）。横浜市営日野公園墓地正門に隣接している。 昭和44年（1969年）、黒田白純（大田原市光真寺三十六世）を開山に招じ、開基村岡満義（ナリス化粧品創設者）によって創建された。信州善光寺を中心とした全国善光寺会に参加している。

善光寺下駅

。改札を入場し、右側が1番線、左側が2番線への階段で、ホームの本郷駅寄りの位置に繋がっている。地上への出入り口は4ヶ所ある。また、権堂方に淀ヶ橋横断地下道があるが、ここからも線路につながっており、緊急時の通路となっている。 下りホームに発車標が設置されているが、列車接近案内及び放送には対応していない。

白馬寺 (洛陽)

迦葉摩騰と竺法蘭の二人の僧が、白馬に乗り『四十二章経』という経典を携えて、都の洛陽を訪れたという説話に因んで、白馬寺と名づけられた。 『洛陽伽藍記』巻4によると、北魏時代には後漢の明帝が建立した寺として、洛陽城の城西、西陽門外3里の地点にあったと記される。北魏の頃には、寺に安置された経函が放光し、その経函

善光寺七名所

塚と称するものは全国にあり、その理由は様々に言われている。付近には虎御前が庵を結んだとされる虎石庵跡がある。 刈萱塚（かるかやづか） 往生地の往生寺にある。往生寺境内の来迎松の前にあり、刈萱同心の墓である。 姫塚（ひめづか） 姫ヶ塚（ひめがづか）ともいう。若里の信州大学工学部の北西、佛導寺墓地内にあ

善光寺平用水

第一期工事と第二期工事でそれぞれ犀川幹線導水路と裾花幹線導水路の設置が進められた。犀川幹線導水路は頭首工を犀川左岸の安茂里小市に設け、久保寺用水に分水した後に裾花川を逆サイフォンで通過し、八幡・山王堰の主要用水に分水した。裾花幹線導水路は裾花川左右岸にあった鐘鋳川と八幡・山王堰、安茂里の小柴見堰・安茂里堰・市ノ口堰・米村堰の取水口を鉄

豊前善光寺駅

豊前善光寺駅（ぶぜんぜんこうじえき）は、大分県宇佐市大字東高家にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1897年（明治30年）9月25日：初代豊州鉄道が行橋駅-柳ケ浦駅間が開通し、四日市駅として開業。 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を初代九州鉄道が買収。

善光寺 (台北市)

台北捷運（地下鉄）新北投支線新北投駅から徒歩４０分。 新北投善光寺入門廣場 善光寺「消除三垢冥 廣濟眾厄難」石碑 善光寺「消除三垢冥 廣濟眾厄難」石碑背面 善光寺前展望 岡本要八郎氏の頌徳碑 ウィキメディア・コモンズには、善光寺 (台北市)に関連するカテゴリがあります。 台湾の仏教