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MRT支線

“North South Line”. SGTrains.com. 2016年10月8日閲覧。 ^ シンガポールMRT南北線西船junctionどっと混む 2016年10月8日閲覧 North South Line ウィキメディア・コモンズには、MRT支線に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示

Kata Terkait

MRTダウンタウン線

、利用者をニュー・ダウンタウン（マリーナ・ベイ）へ運ぶ役割を果たすことになる。路線図では青色で表示されている。 2010年8月20日、陸上交通庁(LTA)はダウンタウン線全体の配線と駅の位置を発表した。第1期は2013年完成予定、第2期は2015年、第3期は2017年完成予定とされた。SBSトランジットが運行を担当する。

MRTトムソン・イーストコースト線

MRTトムソン・イーストコースト線（MRTトムソン・イーストコーストせん、英文表記: Thomson-East Coast Line、略称:TEL）は、シンガポールの北部にあるウッドランズ・ノース駅から東南部に位置するスンガイ・ベドック駅までを結ぶ地下鉄路線。第1期区間は2020年1月31日に開業、

MRT環状線

かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロアフマル線の52 kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーは■オレンジ。

MRTジュロン・リージョン線

Trains シンガポールの鉄道 空港連絡鉄道 [脚注の使い方] ^ 李靜儀 (2018年5月9日). “裕廊區域線2026年起分階段通車”. 聯合早報. オリジナルの2018年5月9日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180509063045/https://www

MRT東西線

ドアを設置している。 2009年2月28日にブーン・レイ駅 - ジュー・クーン駅間 (3.8km) の開業により、西の終着駅はこれまでのブーン・レイ駅に変わりジュー・クーン駅となった。この延伸はジュロン・ウェストの住宅と工業地帯周辺へのアクセス

MRT南北線

000～150,000シンガポールドルの修理費がかさむ事となった。 2011年12月15日、シティホール駅とドビー・ゴート駅の間にある母線が故障した影響でビシャン駅からマリーナ・ベイ駅までの間が運転見合わせとなった。当該区間を走っていた列車は失速し、同日午後11時40分まで運転見合わせ

支線

(1)本線・幹線から分岐した鉄道線路や道路。 (2)本線から分岐した短距離の送電線。 (3)電柱を支持するため， 上部から斜めに地上に張る線。

MRTエキサイティングナイター

MRTエキサイティングナイターは、宮崎放送 (MRT) ラジオのプロ野球中継番組の名称。 1999年以前は調査中。 早終了時は、2009年までは『栗山英樹のミュージックブルペン』を、2010年からは自社制作の『ナイター応援団!』→『MRTベースボール応援団!』を放送。2013年からは自社制作の 『MRT

MRTニュース

金曜の日中に放送されるワイド番組内では『ニュースタイム』という題名で放送。 一代前のテーマ曲は、2011年3月まで10年以上にわたって使っている。タイトルコールを担当した田中正訓は当時アナウンサーであったが、2007年12月に営業部へ異動した。2011年3月まで変わることなく使われ続けたが、2011年4月にテーマ曲を一新し、

支線塔

支線塔 (guyed mast) は、支線によって支えられている高層の塔である。 支線式鉄塔は主に電波塔のために建設される。この塔は、上部に空中線が取り付けられたもの（VHFおよびUHF用）、または塔全体がアンテナとして機能するもの（VLF、LF、MFおよびHF用。送信アンテナ塔 (en)

トムスク支線

であったが、ルートから外された。理由として、建設予算の逼迫していたシベリア鉄道委員会は、トムスクより南を通る方が約90km短くできることと、周辺の金鉱地帯や農業地帯に近くなるということをあげているが、実際にはトムスクへ線路を敷設するのは困難で多額の工費を必要としていたためである。

オイスターベイ支線

オイスターベイ支線（英: Oyster Bay Branch）とはニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道が所有・運行する鉄道路線およびサービスである。この支線はミネオラ駅のすぐ東で本線から分岐し、北および東へ進みオイスターベイまで結ぶ。 現在オイスターベイ支線として知られているものの第一段階は1865年1月23日にグレンコーブ支線鉄道

MRTオレンジライン (バンコク)

オレンジライン（（英）Metropolitan Rapid Transit Orange Line）は、タイ王国首都バンコクの地下鉄路線である。路線設備の保有者はMRTA（タイ高速度交通公社）。 2024年の部分開業に向け、2022年現在建設中。 計画の修正により、タイ文化センター駅を境界駅として東

MRTパープルライン (バンコク)

com/article.php?id=3385&&country=2&&p=2 2016年5月31日閲覧。  ^ “タイ各地で反体制デモ　当局規制で首都は交通マヒ”. AFP (2020年10月17日). 2020年10月17日閲覧。 ^ a b “ลงตัว! เปิดซองราคา "สีม่วงใต้"

MRTブルーライン (バンコク)

MRTブルーライン（（英）Metropolitan Rapid Transit Blue Line）は、バンコク・メトロに属する地下鉄路線である。正式名はチャルーム・ラチャモンコン線（タイ語: สายเฉลิมรัชมงคล）。 当線はタイの首都バンコクにおける、地下鉄および高架鉄道から構成される鉄

旅石支線

旅石支線（たびいししせん）は、かつて福岡県糟屋郡粕屋町の酒殿駅（さかどえき）から同郡志免町の志免駅（しめえき）を経由し、同郡須恵町の貨物駅である旅石駅との間を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（貨物線）である。 1909年に博多湾鉄道により、海軍炭鉱の石炭輸送を目的として開業した。戦時統合で西日本鉄道（西鉄）の路線（糟屋

支線 (建築)

アンテナのマストを固定するのに用いるとき、金属製の支線では長さが問題になることがある。支線がアンテナで送受信する周波数の波長の 1/2 の整数倍の長さになっていると支線が共振してしまい、アンテナから輻射される高周波エネルギーを減衰させてしまう。これを防ぐのに、波長の 1/2 にならないように支線を何本かに分け、それぞれを碍子でつないで機械的には

大崎支線

支線とも呼ばれる。 西大井駅から品川駅方向にしばらく進むと、東急大井町線下神明駅付近の高架をくぐったあたりに右側への分岐箇所が見えてくる。これが旧蛇窪信号場で、直進側は品鶴線、右に分岐するのが大崎支線となる（この分岐箇所より500mほど西大井駅方向に大崎支線

MRTスーパーワイドバリッと朝

MRTスーパーワイド バリッと朝!（えむあーるてぃーすーぱーわいど ばりっとあさ）とは宮崎放送ラジオで過去放送されていたラジオ番組。月曜日～金曜日の8:30～11:00に放送。略称はバリ朝、バリッと朝。 2007年4月2日放送開始。当初は月曜日～金曜日の放送、同年10月6日より土曜日に放送されていた