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ジャガー・XJS

ジャガー・XJ-S（Jaguar XJ-S ）およびジャガー・XJS（Jaguar XJ-S ）はイギリスの高級車メーカージャガーより、1975年から1996年まで販売されたスポーツカー、グランツーリスモである。 スポーツカーであったEタイプの後継車種として当初「XK-F」というコードネームを与えら

Kata Terkait

ジャガー

〖jaguar〗 食肉目の哺乳類。 体長175センチメートル， 肩高84センチメートルほど。 斑紋はヒョウに似るが大きく， 中に小さい黒点がある。 木登りと泳ぎが巧み。 カピバラ・ペッカリーやワニ・カメなどを食べる。 北米南部からアルゼンチン北部に分布。 アメリカヒョウ。 アメリカトラ。

ジャガー (自動車)

ジャガー（英: Jaguar）は、イギリスの高級車メーカーである。現在はランドローバーとともに、インドのタタ・モーターズ傘下に属し「ジャガーランドローバー」を構成する。 ウィリアム・ライオンズ（1901年 - 1985年）と、ライオンズの友人であるウィリアム・ウォームズレイ（英語版）（1892年 -

ジャガー・Sタイプ

ジャガー・Sタイプは英国の高級車メーカー、ジャガーから販売されていたEセグメントの高級乗用車。 1963年に発売された「Sタイプ」の車名を復活させ、XJシリーズの下位モデルとして、新たな市場を開拓するために開発された。1998年、リンカーン・LSのコンポーネンツ

ミック・ジャガー

勲章の授与なんて馬鹿げたことだと思ったよ。そんなことはストーンズらしくないぜ。だろ？俺はくそ忌々しい冠を付けてきざなアーミンの白い毛皮を羽織った誰かさんとステージに上がるなんてゴメンだね。俺はミックに言ってやったよ。『そいつは糞食らえの無価値な名誉だ』ってね」[1]とコメントし、これに対してミック

ジャガー・XJ

792ccエンジンが廃止され、新たに内径φ83mm × 行程106mmで3,441cc、163hpモデルが発売された。 1975年にルーカス製燃料噴射装置が装備されるとともに標準ホイールベース版が製造中止され、従前のXJ12LがXJ12という呼称になった。 1977年にATがGM製に変更された。 アメリカ合衆国市場を考慮して2

ジャガー・R3

にはテクニカルディレクターのスティーブ・ニコルズが辞任した。 根本的問題はマシンの剛性不足であり、走行中にダウンフォースが変化するという、致命的な欠陥がシェイクダウン時で判明した。チームはその数値計算、特に風洞関係の数値に多くの誤りがあったことを認めた。初戦のオーストラリアGPではアーバインが4位

ディーン・ジャガー

『頭上の敵機』（1949年）で第22回アカデミー賞の助演男優賞を受賞。ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに映画分野で名前が刻まれている。 普段は舌足らずな話し方をしていたが、カメラの前では普通に話すことができた。 1903年にオハイオ州で生まれるが、出生地はコロンバス・グローヴ（英語版）またはライ

ジャガー・XK

このモデルはエンジンに8気筒のものが採用されたため、ノーマルモデルはXK8と命名された（後に追加されたハイパフォーマンスモデルはXKR）。デザインは、Eタイプとの関連性を強く前面に押し出した、流麗なものとなった。 エンジンは、新設計の4.0L V8 DOHCのAJ-V8エンジンを搭載した。XK8の最高出力は294ps/6,100rpm、最大トルクは40

ジャガー・420

^ 420Gの販売に悪影響を及ぼさないようにという配慮だったとされる。なお、Wikipedia英語版によると実馬力は180馬力程度で、245馬力は過大表示ではないかとしばしば指摘されているという。ただし、最大トルクはほぼ同じで発生回転域は3,750rpmと、3キャブの4

ジャガー・XK140

470mm、全幅1,640mm、全高1,400mm。ホイールベース2,590mm、車両重量1,295kg。 搭載された直列6気筒のXKエンジンは内径φ84.0mm×行程106.0mmの3,442ccで、圧縮比は8.0、SU製1 3/4のツインキャブレターを装備し出力はマークVII Mと同様190hp/5

フェンダー・ジャガー

1986年、フェンダー・ジャパンよりリイシュー。型番にJG66-と銘打たれているものは実際は1963～64年の仕様（バインディングのないネック、ラウンド貼りフィンガーボード）を基にしている。しかしヘッドのフェンダーロゴはモダン･ロゴが付けられている。ミュートは省略されている。

ジャガー・ルクルト

1844年にアントワーヌ・ルクルトが発明したミリオノメーターは、ミクロン単位を測定できる史上初の計器で、これにより正確な時計部品の製造が可能となった。当時スイスにはこのようなシステムは存在しなかったため、これに関する特許は取得されなかったが、その独自の構図は5

ジャガー・レーシング

フォーミュラEに参戦している。 フォード・パフォーマンスとは、フォード・レーシングの謂いだという。それに「プレミア」が冠される。 プレミア・パフォーマンス・ディビジョン (PPD)とは、3社で構成されるフォードのF1部門をひとまとめにした総称で、フォード・パフォーマンスの最上位という位置づけ。

ジャガー・XK120

るとフェード現象が起きやすかった。ドアには取っ手がなく、内側の紐を引いて開閉した。 ワイヤホイールは1951年以降オプション装着品であったが、その場合センターロックナットが干渉するため、リアフェンダーのスパッツは装着されなかった。もう一つのオプションはSE(Special

ジャガー (ローカルタレント)

「ジャガーさん」と呼ばなければならない。「本籍=JAGUAR星、住所=JAGUAR国JAGUAR県JAGUAR市JAGUAR町1丁目1番地」。「JAGUARは男でも女でもありません!」。「JAGUARは、ゆるキャラではありませんっ!」。「JAGUAR星の同級生はみうらじゅんさんであります」。

ジャガー・R4

との契約を望んでいると報道された。しかしながら、マクラーレンは新車開発にヴルツの能力が必要であるとして契約を解除しなかったため、ジャガーチームは難しい立場に置かれることとなった。チームはピッツォニアに謝罪し、イギリスGPまで契約を継続した。イギリスGPでピッツォニアはリタイアしたものの、シーズンに

ジャガー・XKSS

定されていた25台に対し、16台（加えてDタイプからのコンバージョンが2台製作された）に過ぎない。そのため、現在ではクラシックジャガーの中でも最も稀少価値のある車の中の1台として知られている。故スティーブ・マックィーンも1台所有しており、現在その個体はロサンゼルスのピーターセン・ミュージアムに保管されている。

ジャガー横田

ジャガー横田（ジャガーよこた、1961年7月25日 - ）は、日本の女子プロレスラー、タレント。本名：木下 利美（きのした りみ）、旧姓：横田（よこた）。所属団体はワールド女子プロレス・ディアナ。 4人姉妹の末娘として誕生。荒川区立尾久西小学校、荒川区立第七中学校卒業。中学当時は卓球部に所属してい

ジャガー・XJR-16

1991年 XJR-16はIMSA第5戦ロードアトランタでXJR-10と併用する形でデビューし、ポールポジションからスタートしそのまま優勝。続く第6戦トペカでもポールポジションスタートから2位とXJR-16はデビュー早々高い戦闘力を発揮した。TWRは第7戦ライムロックから2台ともXJR-16参戦に切り替えた。