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九州急行バス

九州急行バス株式会社（きゅうしゅうきゅうこうバス）は福岡県福岡市博多区博多駅南4丁目7番2号に本社を置く高速バス専業のバス事業者である。公益社団法人日本バス協会加盟。 1966年7月6日、福岡 - 長崎間の特急バス（高速バス）路線「九州号」を運行するために、沿線バス事業者の西日本鉄道（西鉄）・昭和

Kata Terkait

急行バス

急行バス（きゅうこうバス）とは、急行運転している路線バスの総称である。 当項目では速度運転種別としての急行バスについて解説する。深夜急行バスについては本項目の事例と異なるため、深夜バスを参照のこと。 厳密な定義は存在しないが、路線バスの内、中間停車停留所を精選するなど速達運転を行うものを指す。

106急行バス

7月16日 - 特急便1往復がシートピアなあどに乗り入れ。 8月1日 - 特急便・盛宮106特急の運賃を改定。 2023年（令和5年） 3月31日 - 盛宮106特急の運行を終了。 4月1日 - 盛宮106特急を通常の特急便に変更。 盛岡南営業所 岩手ナンバーまたは盛岡ナンバー

深夜急行バス (東急バス)

交通 > バス > 路線バス > 関東地方 > 東急バス > 深夜急行バス > 深夜急行バス ミッドナイト・アロー 深夜急行バス ミッドナイト・アロー（しんやきゅうこうバス ミッドナイト・アロー）は、かつて東急バスが運行していた深夜急行バスである。2022年7月31日をもって、全路線が廃止された。

JR九州バス

肥後大津駅）※山鹿支店 熊本電気鉄道（山鹿温泉 - 肥後大津間）・産交バス（瀬高 - 肥後大津間）が運行を引き継ぐ。なお、福岡県内区間（瀬高 - 南関）は、2009年9月末をもって廃止（廃止区間の一部はみやま市福祉バスに引き継がれた）。山鹿温泉 - 肥後大津間は産交バスと熊本電気鉄道で共同運行していたが、2011年

京浜急行バス

京浜急行バス株式会社（けいひんきゅうこうバス、英: Keihin Kyuko Bus Co., Ltd.）は、京急グループのバス事業者である。子会社の東洋観光と共に京浜急行バスグループを形成している。 京浜急行電鉄の完全子会社。京浜急行電鉄のバス事業部門の承継を目的として、2003年（平成15年）

東名急行バス

線鉄道・バス会社12社による共同出資で設立された。 1967年（昭和42年）8月に設立され、1969年（昭和44年）6月10日に車両台数50台・従業員数205人（含む運転士115名）で運行を開始した。 代表取締役社長には、東京急行電鉄社長の五島昇が就任し、専務取締役には同社常務取締役唐沢勲が就任した

東北急行バス

東北急行バス株式会社（とうほくきゅうこうバス）は、東京都に本社を置く、東武鉄道系・朝日自動車グループのバス会社である。 本社事業所は東京営業所の所在する東京都江東区東雲にあり、宮城県仙台市にも営業所を構える。なお登記上の本店である墨田区押上を本社としている。

九州銀行

していた九州流通サービスの両ノンバンクが不動産のほか、中洲の飲食業などに多額の融資を行い、それがバブル崩壊によって不良債権となった。また有価証券の含み損も100億円抱えるなどしたため、1993年4月には、利益金処分や昇格などを実施するにあたって大蔵省の承認が必要となる決算承認銀行に指定された。指定

九州産交バス

九州産交グループ > 九州産交バス 九州産交バス株式会社（きゅうしゅうさんこうバス、英: Kyushu Sanko Bus Co., Ltd.）は、熊本県熊本市近郊の路線バスと熊本県内から各都市への高速バス等を中心に運営するバス事業者。2015年10月1日からは貸切バスの運営も行っている。九州産業

九州横断バス

熊本 - 別府「あそ号」：熊本（熊本市内遊覧） - 阿蘇（阿蘇山・火山博物館遊覧） - 別府 別府 - 阿蘇 - 別府「あそ登山号」：阿蘇山火口遊覧 長崎 - 阿蘇「ながさき号」：長崎 - 雲仙（普賢岳遊覧）・島原 - 天草五橋 - 熊本市内遊覧 - 阿蘇 熊本 - 別府「くじゅう号」：途中観光無しの直通便

九州観光バス

9m車として日野純正ブルーリボン1台のほか、全国で唯一となる西工C型を架装した日野9m車（セレガR FC）を1台保有していた。2005年には西鉄グループ会社より中型の三菱ふそう純正エアロミディを1台譲受。2006年にはUDトラックス（旧:日産ディーゼル

深夜急行バス (南海バス)

南海深夜急行バス（なんかいしんやきゅうこうバス）は、南海バスが運行している深夜急行バスである。 堺営業所が担当している。 梅田・なんば発の路線は平日・土曜日のみ運行。休日・ゴールデンウィーク（4月29日 - 5月5日）・お盆休み（8月13日 - 8月16日）・年末年始（12月29日 - 1月5日）は運休。

東急バス

ウィキメディア・コモンズには、東急バスと東急バスが他事業者に譲渡した車両に関連するカテゴリがあります。 東急グループ 東急コーチ / TOQ-BOX 東急トランセ / トランセカード 東急電鉄 / 東急 大東急 - 東急バスも「東京西南私鉄連合健康保険組合」に加盟する。 東急バス・東急トランセ 東急バス株式会社【公式】

阪急バス

部で適用する対キロ区間制運賃初乗り190円、基準賃率38円60銭に引き上げる。 ^ 阪神バスは運賃が210円（尼崎・大阪・神戸市内の特区）または220円（特区外の全線）のため、左記運賃区間以上のhanica定期券であれば利用可能である。また、阪神バス尼崎市内線（旧・尼崎市交通局の路線）を共同運行する尼崎交通事業振興の便も対象となる。

急行

(1)急いで行くこと。 「現場に～する」 (2)「急行列車」の略。 ⇔ 鈍行

西鉄バス北九州

経営不振による西鉄グループのバス事業見直しの一環として、蜷田営業所をこの日の終バスを以って廃止。定期券購入等で影響を受ける地域住民に向け営業所掲示の形で発表。 2014年 4月26日 - 浅野営業所を北九州市立スタジアム建設による道路移設に伴いこの日の終バスを以って西鉄観光バス北九州支社内の青葉車庫に移設された。

北九州銀行

近年では、行名変更した銀行としては、三菱東京UFJ銀行から改称した三菱UFJ銀行が、合併によって新たに発足した銀行としては三重銀行と第三銀行の合併によって発足した三十三銀行、第四銀行と北越銀行の合併によって発足した第四北越銀行、東京都民銀行と八千代銀行と新銀行東京の合併によって発足したきらぼし銀行などがある。

九州飛行機

ある。他社が設計した軍用機の生産が主であったが、エンテ型飛行機の試作戦闘機「震電」を製作した。海軍でのメーカー記号は「W」。 福岡市の渡邊鉄工所（現・ 渡辺鉄工株式会社）は、1830年（天保元年）創業の建設業者・渡邊藤吉本店（現・株式会社渡辺藤吉本店）の分工場として1886年（明治19年）に博多に

九州横断特急

別府駅間で運行している臨時特急「あそぼーい!」、および豊肥本線内での「九州横断特急」の前身にあたる、熊本駅 - 大分駅・別府駅間で運行されていた特急「あそ」(初代)など豊肥本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 特急「九州横断特急」は、2004年3月13日の九州新幹線鹿児島ルート部分開業の際、前述の特急「あそ」と、熊本駅