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京王高尾線

高尾線（たかおせん）は、東京都八王子市の北野駅と同市の高尾山口駅を結ぶ、京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 世界有数の登山客数を誇る高尾山へのアクセス路線であり、他にも北野駅 - 高尾駅間では沿線に広がる住宅街の住民の通勤・通学路線となっている。ほとんどの列車は北野

Kata Terkait

京王線

駅が停車駅に追加されたが、特急の定期運転開始により消滅した。 設定時期は不明確ではあるが、戦前（1931年）には運行されていた。1931年当時の停車駅は以下の通り。 京王新宿駅・停車場前駅・初台駅・笹塚駅・松原駅（現：明大前駅）・下高井戸駅・北沢車庫前駅（現：桜上水駅）・千歳烏山駅・仙川駅・国領駅・調布駅（以西各駅）

京王高尾山温泉

知覚的試験：微弱白色・澄明・無味・微弱硫化水素臭 レストラン「お食事処」：京王グループのレストラン京王が運営。メニューにはカレーショップC&Cのカレーもある。 マッサージ施設「ほぐし処」 売店「お土産処」、自販機コーナー 休憩コーナー、仮眠スペース「うたた寝処」 荷物預けロッカー、喫煙室（館内分煙、喫煙室以外は禁煙）

京王新線

京王線 > 京王新線 京王新線（けいおうしんせん、英: Keiō New Line）は、京王電鉄京王線の複々線区間である新宿駅 - 笹塚駅間の線増部の通称である。京王線の笹塚駅以西と都営地下鉄新宿線を連絡する役割を持つ。新宿駅の位置の違いと途中駅の有無から旅客案内で多用される。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。

京王バス高尾営業所

めじろ台駅と、館町にあるゆりのき台団地を結ぶ路線。め82は2014年4月14日に南大沢営業所より移管、め83は2015年4月1日に新設された[リンク切れ]。 め82系統は和田経由、め83系統は大巻観音・館事務所経由であり、終点のゆりのき台は、グリーンヒル寺田から徒歩5分程の場所に位置しており、法政通りから折返場が見えるほどである。 め小01〈往路〉：めじろ台駅

京王御陵線

御陵線（ごりょうせん）は、1931年（昭和6年）から1945年（昭和20年）まで営業していた京王電気軌道（→東京急行電鉄→京王帝都電鉄〈現・京王電鉄〉）の鉄道路線である。一部区間は現在の高尾線となっている。 大正天皇が埋葬された天皇家初の関東地区での多摩御陵

高尾

江戸新吉原の三浦屋に抱えられていた遊女の名。 初代から一一人いたという。 それぞれ逸話に富むが， 諸説入り乱れて， だれのものと特定しがたい。 逸話や落籍者にちなんで「仙台高尾」「子持高尾」「紺屋高尾」などの異名をもつ。

高尾

京都市北西端， 右京区梅ヶ畑の地名。 清滝川中流の峡谷に沿い， 紅葉の名所として知られる。 高雄山中腹に神護寺がある。

高尾山薬王院

高尾山薬王院（たかおさんやくおういん）は、東京都八王子市の高尾山にある寺院。真言宗智山派の関東三大本山のひとつである。 正式な寺名は高尾山薬王院有喜寺だが、一般には単に「高尾山」あるいは「高尾山薬王院」と呼ばれる。薬王院と参道のスギ並木は八王子八十八景に選ばれている。

高尾駅 (東京都)

高尾駅（たかおえき）は、東京都八王子市高尾町および初沢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅。 高尾山および真言宗の名刹「高尾山薬王院有喜寺」から「高尾」と名付けられたのが由来である。 国鉄開業時の駅名「浅川」は、開業当時の所在地である東京府南多摩郡浅川村に由来する。浅川村は1927

京釜高速線

光明駐泊基地線 (路線番号1015、1.4km)：光明駅 - 光明基地 五松整備基地線 (路線番号1016、0.3km)：高速線分岐（忠清北道清州市） - 五松基地 永同整備基地線 (路線番号1017、0.1km)：高速線分岐（忠清北道永同郡） - 永同基地 京釜高速線は、光明 -

東京都道189号高尾山線

たかおさんせん）は、東京都八王子市高尾町の高尾山にある薬王院から、国道20号高尾山入口交差点に至る道路（都道）である。この道路の大半が参拝道なので、居住者等の許可車両以外の一般車両の乗り入れが制限され、男坂で階段都道になっているが、地図上では男坂と女坂の分岐点までしか書かれていないことが多い。 陸上距離：2.923km

京王井の頭線

り抜け、神田川を過ぎると三鷹台駅に到着する。三鷹台を出ると、右急カーブの後、神田川に沿って走り井の頭公園駅に到着する。その後、井の頭公園の遊歩道の上を走り、急カーブ・急勾配の後、弁天通りの上を通り、井の頭通りの上が吉祥寺駅のホームの端となる。 元々は小田急電鉄とルーツを同じくする帝都電鉄の路線であった。

京王競馬場線

競馬場線（けいばじょうせん）は、東府中駅と府中競馬正門前駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線。全線が東京都府中市内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 通常運行が行われている複線の鉄道の中では、路線距離が0.9 kmと非常に短い。路線名のとおり、東京競馬

京王動物園線

2013年（平成25年） 2月22日 - ダイヤ改定により、土曜・休日ダイヤの多摩動物公園駅発の急行新宿行が廃止（新宿発の急行多摩動物公園行は従来通り残存）。 10月10日 - 京王れーるランドのリニューアルオープンと多摩動物公園駅の改装工事竣工に伴い、多摩動物公園駅に「京王れーるランド」の副駅名を導入。 2015年（平成27年）3月22日

京王相模原線

駅・明大前駅・千歳烏山駅・調布駅・京王稲田堤駅・京王永山駅・京王多摩センター駅・南大沢駅で、現在の特急停車駅と同じである。京王線新宿駅 - 橋本駅間の運転が基本で、平日朝に京王線新宿発京王多摩センター行も設定されていた。 2018年2月22日ダイヤ改正より、京王多摩センター駅

京王線中型車

京王線中型車（けいおうせんちゅうがたしゃ）とは、現在の京王電鉄京王線に相当する路線を運営していた京王電気軌道及び同社の関連会社で後に同社に併合された玉南電気鉄道が新造した14m長の電車の総称である。これらは東京急行電鉄を経て京王帝都電鉄（現、京王電鉄）に全車引き継がれ、1969年までに全廃された。

七尾線

和倉温泉駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 IRいしかわ鉄道線（旧：北陸本線）から分岐する路線で、能登半島南部を縦断する。 もともとは同半島北部の輪島駅までの路線であったが、1991年に和倉温泉駅以南が電化され、非電化のままとなった和倉温泉駅 -

広尾線

幸福駅間の切符が「愛の国から幸福へ」として人気となり、一連の縁起切符ブームの火付け役となった。1981年度の営業成績は、80%がこの切符の売り上げとなった。廃止後は、当路線の代行バスを運行している十勝バス（詳細後述）が引き続き硬券乗車券を発売している。なお当路線では「新生駅 - 大樹駅」の切符を求める人もいた。

高尾 (ブドウ)

高尾（たかお）は、巨峰の実生から選抜育成させた、無核（種無し）ブドウの品種である。品種名は東京都の名山である高尾山にちなんで命名された。 開花期のジベレリン処理（以下GA）により7-8グラムの楕円形の果粒となり、GA無処理の場合は4-5グラムの円形の果粒となる。整形果房は400-500グラム程度。