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北久里浜駅

北久里浜駅（きたくりはまえき）は、神奈川県横須賀市根岸町二丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK66。 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）久里浜線開通に伴い昭南駅として開業。 1948年（昭和23年） 2月1日 - 湘南井田駅に改称。 6月1日 -

Kata Terkait

久里浜駅

久里浜駅（くりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。横須賀線の終着駅である。駅番号はJO 01。 本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。 1944年（昭和19年）4月1日：運輸通信省横須賀線の駅として開業する。

久里浜

神奈川県道210号浦賀港久里浜停車場線 神奈川県道211号久里浜港久里浜停車場線 久里浜港 - 東京湾フェリー - 東海汽船 ウィング久里浜 - 京急ストア久里浜店 久里浜商店街 イオン横須賀久里浜ショッピングセンター - イオン久里浜店／久里浜中央自動車学校 YAMADA web.com 久里浜店 ヨークマート久里浜店

京急久里浜駅

京急久里浜駅（けいきゅうくりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅。駅番号はKK67。 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）により、久里浜（仮）駅として開業。 1943年（昭和18年）9月21日 - 久里浜（仮）駅を500m移設し、久里浜駅として開業。

浜北駅

浜北市に市制施行したため、駅名も1977年に現在の浜北駅（はまきたえき）に変更された。 「貴布祢」は1875年に当時の木船村と木船新田村が合併したときに誕生した地名で、この時に「木船」を「貴布祢」に改めて貴布祢村としている。その後誕生した「浜北」は、「浜名郡の北部に位置する町」が由来となっている。

北浜駅

北浜駅（きたはまえき） 北浜駅 (北海道) - 北海道網走市にあるJR北海道 釧網本線の駅 北浜駅 (大阪府) - 大阪市中央区にある京阪本線・大阪市高速電気軌道堺筋線の駅 浜松市浜北区にある遠州鉄道 鉄道線の美薗中央公園駅の旧称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職

久留里駅

久留里駅（くるりえき）は、千葉県君津市久留里市場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の終着駅として開設。 1923年（大正12年）9月1日：国有化され、鉄道省に移管。 1936年（昭和11年）3月25日：当駅 - 上総亀山間が延伸開業。

久美浜駅

の直通列車が設定されているが、キロ数は豊岡駅経由のほうがわずかに下回る。 京丹後市役所久美浜庁舎 旧久美浜町役場 - 建物内に豆腐カフェ「もりのさんぽみち」が入っている。 久美の浜温泉郷 久美浜シーサイド温泉 豪商 稲葉本家 - 登録有形文化財。 京丹後市立久美浜小学校 京丹後市立久美浜中学校

北千里駅

北千里駅（きたせんりえき）は、大阪府吹田市古江台四丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-95。 同線の終着駅で、千里ニュータウンの北の玄関口でもある。 1967年（昭和42年）3月1日：千里線の南千里駅 - 北千里駅間延伸により開業。日本初の自動改札機設置。なお、仮駅名は「北千里山駅」であった。

七里ヶ浜駅

、乗車目標と整列位置の貼り付けも行われた。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。 早朝深夜を除き、駅掛員を配置している。改札口にはICカード用簡易改札機が設置されているが、乗車券にあっては、駅係員や乗務員が集札している。 改札口の横にはウインドサーフィンのマストをモチーフしたオブジェが設置されており、

久里浜少年院

久里浜少年院（くりはましょうねんいん）は、神奈川県横須賀市長瀬にある東京矯正管区所属の少年院である。住所は神奈川県横須賀市長瀬3-12-1。 横須賀刑務支所に隣接する。この土地には戦前は海軍対潜学校があった。 特別少年院に分類され、少年院の中でも犯罪傾向の進んだ少年を収容するため、少年院経験者が多い。

京急久里浜線

久里浜線（くりはません）は、神奈川県横須賀市の堀ノ内駅と三浦市の三崎口駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。 京急本線の快特や特急といった優等列車が多数乗り入れるため、支線であるにもかかわらず、本線である堀ノ内駅 -

久里浜駐屯地

8月12日：臨時特別通信隊が編成完結。 1968年（昭和43年）3月1日： 中央野外通信隊が中央野外通信群に称号変更。 臨時特別通信隊が通信標定隊に改編。 1981年（昭和56年）9月21日：通信標定隊が東千歳駐屯地に移駐し、北部方面隊直轄の第1電子隊に改編。 1983年（昭和58年）3月24日：第106通信運用大隊、

北浜駅 (北海道)

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 開業時、当地は濤沸（とうふつ）村であったが、「既設駅名（引用注：十弗駅）と紛れやすい為」、また「同音の地名が他にも多いため」混同を避け、当地が「北見（引用注：北見国）の浜にあたる」として「北浜」と名づけられた。

津久井浜駅

津久井浜駅（つくいはまえき）は、神奈川県横須賀市津久井四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK70。 横須賀市最南端に位置する駅である。 1966年（昭和41年） 3月27日 - 久里浜線の終着駅として開業。 7月7日 - 久里浜線が三浦海岸まで延伸、中間駅となる。 2007年（平成19年）

北浜

東側の1丁目と2丁目は江戸時代から同じ町名で、北浜駅に近いため一般的に北浜と言えばこの付近を指すことが多い。大阪取引所を中心とした金融街となっており、東京都中央区の金融街である日本橋兜町が「シマ」と呼ばれるのに対し、北浜は「ハマ」と呼称される。 西側の3丁目と4丁目はかつて別の町名だったこともあり、淀屋橋駅に近いため、北浜

北母子里駅

かつて湖畔駅と当駅との間に蕗ノ台駅と白樺駅が存在した（1990年（平成2年）3月10日廃止）。 [脚注の使い方] ^ 植民地の運営管理の他、盗伐を監視するための事務所。実際、他の植民地では業者と組んで大規模な盗伐が行われた事件例がある（演習林60年の歩み）。 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧

北新横浜駅

駅の両側を、地下鉄の建設とともに整備された都市計画道路宮内新横浜線に挟まれ、東側は農業振興地域、西側は準工業地域で中小の工場とともに住宅が混在する地域に位置する。駅の東側約300mのところに新羽車両基地がある。 駅のデザインは、道路に面していることから壁面で圧迫感を感じさせないようにするために屋根をアーチ状にして低く見せると同時に、建物

三里浜

砂丘は沖積層を基盤として九頭竜川の砂州とし発達し、現在でも北部は三列の砂丘が確認できる。海岸側から外列砂丘・中列砂丘・内列砂丘と呼ぶ。外列砂丘は約7kmであったが、その大部分は福井臨海工業地帯の造成で改変された。中列砂丘は標高3～40mで最も規模が大きい。内列砂丘は約3kmで黒目付近で2列に分かれ、米納津の南方で消滅する。

北久里浜商店街振興組合

駅前の北久里浜商店街は、北久里浜駅周辺約1キロメートルに広がる区域で営業する大小200店舗あまりの店舗が加盟している。北久里浜駅周辺は昭和の高度成長期を境に宅地開発が広がり、新興住宅地やマンション群が立ち並んでいる。また北久里浜駅は、横須賀市東部区域の交通の節点の一つであるため街を往来する人は多い。