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浜北駅

浜北市に市制施行したため、駅名も1977年に現在の浜北駅（はまきたえき）に変更された。 「貴布祢」は1875年に当時の木船村と木船新田村が合併したときに誕生した地名で、この時に「木船」を「貴布祢」に改めて貴布祢村としている。その後誕生した「浜北」は、「浜名郡の北部に位置する町」が由来となっている。

Kata Terkait

北浜駅

北浜駅（きたはまえき） 北浜駅 (北海道) - 北海道網走市にあるJR北海道 釧網本線の駅 北浜駅 (大阪府) - 大阪市中央区にある京阪本線・大阪市高速電気軌道堺筋線の駅 浜松市浜北区にある遠州鉄道 鉄道線の美薗中央公園駅の旧称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職

北浜駅 (北海道)

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 開業時、当地は濤沸（とうふつ）村であったが、「既設駅名（引用注：十弗駅）と紛れやすい為」、また「同音の地名が他にも多いため」混同を避け、当地が「北見（引用注：北見国）の浜にあたる」として「北浜」と名づけられた。

北浜

東側の1丁目と2丁目は江戸時代から同じ町名で、北浜駅に近いため一般的に北浜と言えばこの付近を指すことが多い。大阪取引所を中心とした金融街となっており、東京都中央区の金融街である日本橋兜町が「シマ」と呼ばれるのに対し、北浜は「ハマ」と呼称される。 西側の3丁目と4丁目はかつて別の町名だったこともあり、淀屋橋駅に近いため、北浜

北新横浜駅

駅の両側を、地下鉄の建設とともに整備された都市計画道路宮内新横浜線に挟まれ、東側は農業振興地域、西側は準工業地域で中小の工場とともに住宅が混在する地域に位置する。駅の東側約300mのところに新羽車両基地がある。 駅のデザインは、道路に面していることから壁面で圧迫感を感じさせないようにするために屋根をアーチ状にして低く見せると同時に、建物

北久里浜駅

北久里浜駅（きたくりはまえき）は、神奈川県横須賀市根岸町二丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK66。 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）久里浜線開通に伴い昭南駅として開業。 1948年（昭和23年） 2月1日 - 湘南井田駅に改称。 6月1日 -

浜駅

（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年（大正15年）8月15日：鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年（昭和3年）2月1日：鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。

北浜駅 (大阪府)

北浜駅（きたはまえき）は、大阪府大阪市中央区北浜一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 堺筋線の駅。駅番号は京阪がKH02、大阪市高速電気軌道がK14。 1963年（昭和38年）4月16日：京阪本線淀屋橋駅 - 天満橋駅間開通と同時に京阪北浜駅開業。

浜北区

浜北区（はまきたく）は、浜松市を構成していた行政区のうちの1つ。旧浜北市全域を区域としていた。 2024年1月1日に区の統合・再編が行われ、本区と三方原地域を除く北区の区域をもって浜名区が新設され、消滅した。 西に三方原台地、東に天竜川、北は赤石山脈に連なる山地の南端、そして遠州平野（浜松平野）の北

浜北人

remains from Japan(Kondo, Matsu'ura 2005) 『比較人類学』- 坂田邦洋 (1996年,ISBN 9784915865701) 『古代史の「謎」と「真実」』- 武光誠 (2007年,ISBN 9784569691053) 港川人 日本列島の旧石器時代 岩水寺

浜北市

1963年（昭和38年）7月1日 - 浜北町が市制施行して浜北市が発足。 2005年（平成17年）7月1日 - 浜松市に編入合併。同日付で浜北市廃止。 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市の政令指定都市への移行に伴い、旧市域は浜北区となる。 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編に伴い、旧市域は浜名区の一部となる。

浜北線

浜北線（ひんほくせん、中国語: 滨北铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省ハルビン市と北安市を連絡している全長333kmの路線である。1928年に開業した。 ^ 呼海铁路 表示 編集

北浜バスセンター

別府北浜 - 別府駅 - 北浜 - 流川8丁目 - ビーコンプラザ - 明豊キャンパス - 霊泉寺 - 原 - 新別府口 - 鉄輪 16A/26A：みょうばんクリニック - 別府リハビリテーションセンター正門 - 海地獄 - 鉄輪 - 柴石 - 別府医療センター - 太陽の家 - 亀川駅 - フェリーさんふらわあ前

サンストリート浜北

サンストリート浜北（サンストリートはまきた）は、静岡県浜松市浜名区平口にある商業施設である。 浜松市浜北区(現・浜名区)の平口土地区画整理事業地内に2007年夏にオープンした。国道152号と静岡県道391号細江浜北線が交差する場所にある。 西友などが入居する棟はクローズドモール型で形成されており、

浜松浜北インターチェンジ

2012年（平成24年）4月14日：御殿場JCT - 三ヶ日JCT間開通に伴い、供用開始。 静岡県警察高速道路交通警察隊 浜北分駐隊 北斗わかば病院 ROKI 本社・研究所・浜松工場 日清紡 浜北精機事業所 コンチネンタル・オートモーティブ 浜北工場 浜名ワークス 岩水寺 直接接続 国道152号（天竜－浜北バイパス）

谷浜駅

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。 駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。 駅前には民家のほか民宿や商店がある。 たにはま海水浴場 谷浜郵便局 国道8号 「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

白浜駅

地上駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線に加えて、単式ホームの朝来駅側に切欠きの0番のりばが設けられ、合わせて2面4線の構造となる。跨線橋にはエスカレーターが設置されており新宮側に1番と2番・3番をつなぐ車いす専用スロープがある（専用通路の利用は駅係員の介助が必要）。 以前は切欠きホーム部分が1番のりば・単式ホーム本線部分が

追浜駅

追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。 1942年（昭和17年）5月1日

高浜駅

高浜駅（たかはまえき） 高浜駅 (茨城県) - 茨城県石岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。 高浜駅 (島根県) - 島根県出雲市にある一畑電車大社線の駅。 高浜駅 (愛媛県) - 愛媛県松山市にある伊予鉄道高浜線の駅。 若狭高浜駅 - 福井県大飯郡高浜町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線の駅。

長浜駅

長浜駅（ながはまえき）は、滋賀県長浜市北船町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A09。 長浜市の代表駅であり、近畿統括本部に所属する。第2回近畿の駅百選に選定されている。 北陸本線に属するが、1991年（平成3年）9月14日の田村駅 - 当駅