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Detail Kata

斉北線

斉北線(せいほくせん、中国語: 齐北铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省チチハル市のチチハル駅と黒河市の北安駅を連絡している全長231kmの路線である。 1928年に建設開始され、1933年に開業した。富裕駅で富西線と連絡する。2016年7月9日にチチハル - 富裕間の複線化が完成した。

Kata Terkait

北斉

中国, 北朝の一。 北魏(ホクギ)の東西分裂後, 高歓の子の洋が東魏のあとをうけて建国(550-577)。 鄴(ギヨウ)(河北省)に都して栄えたが, 北周に滅ぼされた。

北斉書

竇泰・尉景・婁昭・厙狄干・韓軌・潘楽 列伝第八 - 段栄・段韶・段孝言 列伝第九 - 斛律金・斛律光・斛律羨 列伝第十 - 孫騰・高隆之・司馬子如 列伝第十一 - 賀抜允・蔡儁・韓賢・尉長命・王懐・劉貴・任延敬・莫多婁貸文・高市貴・厙狄迴洛・厙狄盛・薛孤延・張保洛・侯莫陳相 列伝第十二 -

平斉線

の鉄道路線に分かれていたが、満州国時代に国有化され、1本の路線となった。 なお1936年まで斉昂軽便鉄路が昂昂渓-チチハル間で並行していた。ただし当時の新聞記事で「斉昂線」「斉昂鉄路」と書かれている場合、斉昂軽便鉄路ではなく本線の昂昂渓-チチハル間をさしていることがあるので注意を要する。 三間房:浜洲線

後主 (北斉)

『新撰姓氏録』諸蕃摂津国条には「温義 北斉国温公高緯之後」とあり、摂津国の温義氏が後主の末裔を称していたとされる。 [脚注の使い方] ^ 『新唐書』巻七十一、宰相世系表一下、高氏「高氏出自姜姓,齊太公六世孫文公赤,生公子高,孫傒,為齊上卿,與管仲合諸侯有功,桓公命

太寧 (北斉)

太寧(たいねい)は、南北朝時代の北斉において、武成帝の治世に使用された元号。561年11月 - 562年4月。 プロジェクト 紀年法 元号一覧 (中国)

崔暹 (北斉)

まもなく太常卿として再び起用された。天保8年(557年)、尚書右僕射となった。天保10年(559年)、病没した。開府儀同三司・尚書左僕射・定州刺史の位を追贈された。諡は貞節といった。 子に崔達拏があり、学識のある温良な人物で、高澄の娘の楽安公主を妻に迎えた。若くして官職を歴任して司農卿とな

天保 (北斉)

天保(てんほう)は、南北朝時代の北斉において、文宣帝の治世に使用された元号。550年5月 - 559年12月。 プロジェクト 紀年法 元号一覧 (中国)

武平 (北斉)

武平(ぶへい)は、南北朝時代の北斉において、後主の治世に使用された元号。570年 - 576年。 プロジェクト 紀年法 578年、北斉の范陽王高紹義が、北斉滅亡後に突厥を頼って北辺に逃れ、営州の高保寧が北斉皇帝と奉じた際にも、武平の年号を使用している。『北斉書』や『北史』では「武平元年」と扱っているが、『廿二史考異』では後主の

高岳 (北斉)

劉豊らを率い、西魏の王思政の拠る潁川城を水攻めにした。武定7年(549年)6月、高澄の援軍を得て潁川を落城させ、王思政を捕らえた。功により真定県男の別封を受けた。8月、高澄が死去すると、高岳は本官のまま尚書左僕射を兼ね、鄴の留守をつとめた。 天保元年(550年)5月に北斉が建てられると、6月に高岳は

廃帝 (北斉)

』を講義した。文宣帝が金鳳台に登ったとき、高殷に手ずから囚人を斬らせようとしたが、高殷は難色を示して斬らなかった。このことに激怒した文宣帝が高殷を鞭打つと、高殷は吃音となり、精神にも障害を負った。 天保10年(559年)10月に文宣帝が崩御すると、晋陽の宣徳殿で皇帝に即位した。楊愔・燕子献・宋欽道

徳昌 (北斉)

徳昌(とくしょう)は、南北朝時代の北斉において、高延宗の治世に使用された元号。576年12月。 プロジェクト 紀年法

斉藤南北

2015年1月16日、肺炎のため死去。 八幡大学法経学部Ⅱ部法律学科卒業 九州国際大学大学院企業政策研究科修了 『付立法のすべて』 『初めての水墨画』 『水墨画の描法シリーズ』 『臨画手本集』 『水墨画制作ハンドブック』 『水墨画技法大全 上・下巻』 ^ a b 『現代物故者事典2015~2017』(日外アソシエーツ、2018年)p

承光 (北斉)

承光(しょうこう)は、南北朝時代の北斉において、幼主高恒の治世に使用された元号。577年正月 - 3月。 プロジェクト 紀年法 元号一覧 (中国)

斉

(1)周代の侯国。 周の武王により呂尚(太公望)が封ぜられた国((?-前379))。 今の山東省の地。 桓公の時, 春秋時代最初の覇者となったが, のち重臣の田氏に滅ぼされた。 (2)戦国七雄の一。 田氏が{(1)}を滅ぼし, 周王より諸侯に封じられて成立((前386-前221))。 秦に滅ぼされた。 田斉(デンセイ)。 (3)南朝の一王朝。 → 南斉 (4)北朝の一王朝。 → 北斉

北坪線

北坪線(プクピョンせん、朝: 북평선)は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と三和駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線(貨物線)である。 路線距離:6.4km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:2駅 地上区間:全線 駅所在地は全線江原特別自治道東海市内。 大韓民国の鉄道 表示 編集 表示 編集

慶北線

店村駅と龍宮駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 松岩駅 - 龍宮駅と開浦駅との間に存在した。1974年12月5日廃止 栗峴駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 佳洞駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 東醴泉駅 - 醴泉駅と魚登駅との間に存在した。1974年6月1日廃止。

鶴北線

鶴北線(かくほくせん、中国語: 鹤北铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省鶴崗市工農区の鶴崗駅と同蘿北県の鶴北駅を連絡している全長43.6kmの路線である。 1974年10月に着工され、1981年12月30日に全線開業した。建設総費用は4249万元である。実質的に鶴崗線の延伸線である。

LGV北線

ズニーランド・パリに列車で行けるようになった。 エルムノンビル (Ermenonville)の森を東に通過し、Viaduc de Verberieを越すとシェブリエール (Chevrières)辺りからリール郊外までA1号線と並行する。 ソンム県 (Somme) のアブランクール・プレッソワール

咸北線

線が海岸沿いに81.2kmで結んでいるが、その3.8倍もの迂回ルートである。 現在咸北線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された咸鏡線・南満洲鉄道北鮮西部線・北鮮東部線・雄羅線を原型としている。すなわち、現在の咸北線のうち 青岩 - 三峰間:咸鏡線(咸鏡本線)の一部 三峰 -