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Detail Kata

日和佐城

城主だった日和佐氏は、1577年11月17日に長宗我部氏の海部進攻の主将香宗我部親泰の起請文をうけて降伏し、その後は臣従し土佐に移り住んだ。しかし蜂須賀氏が阿波を治めるようになると、阿波藩藩主、蜂須賀家政に帰住をすすめられ、また阿波に帰り、石高50石を知行する士分に取り立てられたという。

Kata Terkait

佐和山城

入城。この頃には約10キロ南西にあたる至近の安土城が廃城となった。さらに石田三成が入城したとされる。入城時期については天正18年(1590年)7月説と、文禄4年(1595年)7月説があったが、伊藤真昭の研究により、天正19年(1591年)4月であることが確定した(ただし、伊藤は天正19年の入城

日和佐町

四国旅客鉄道(JR四国) 牟岐線 (由岐町) - 北河内駅 - 日和佐駅 - 山河内駅 - (牟岐町) 高速道路 なし 一般国道 国道55号 日和佐道路 県道 徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線 徳島県道25号日和佐小野線 徳島県道36号日和佐上那賀線 道の駅 日和佐 四国八十八箇所第23番札所・薬王寺 橋本シャーン(画家)

日和佐駅

日和佐駅(ひわさえき)は、徳島県海部郡美波町奥河内字弁才天にある、四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅。駅番号はM21。特急「むろと」を含む全列車が停車する。 道の駅日和佐と併設している。四国で3箇所目、全国で11箇所目の、鉄道の駅と一体になった道の駅の鉄道駅である。なお四国の残り2か所は、土佐くろし

日和佐篤

日和佐 篤(ひわさ あつし、1987年5月22日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONEコベルコ神戸スティーラーズ所属のラグビー選手でチームの共同主将。 兵庫県神戸市出身。 ポジションはスクラムハーフ(SH)。 身長 166cm、体重 72kg 日本代表キャップは51。(2015年10月現在)

宇佐美日和

宇佐美 日和(うさみ ひより、2月24日 -)は、日本の女性歌手。三重県伊勢市出身。主にPCゲームの主題歌を担当している。同人作品に参加する時には玉置 ひよ(たまき ひよ)という名義を使用する。レーベルはKiccoと同じMoemix Label。 little ravie

日和佐道路

最長トンネルの美波ゆめトンネルが着工 2003年12月 : 美波ゆめトンネル貫通 2007年5月12日 : 由岐IC - 日和佐出入口間開通 2011年7月16日 : 小野IC - 由岐IC間開通 路線名 : 一般国道55号日和佐道路 起点 : 徳島県阿南市福井町小野 終点 : 徳島県海部郡美波町北河内 総延長 :

佐賀城

大軍を投じた進攻により、佐賀龍造寺城の周辺は悉く焼かれ、城は窮地に追い込まれた。隆信は、一度は大友と和平したが、1570年(元亀元年)、再び宗麟は大軍で佐賀に攻めて来た。再度、追い込まれた龍造寺軍は佐賀龍造寺城に籠城した。窮地に追い込まれた龍造寺軍の鍋島信正(後の鍋島直茂)は、夜襲により今山の陣で

佐倉城

1884年(明治17年) - 宇都宮から歩兵第2連隊本部が転営してくる。 1908年(明治41年)4月 - 歩兵第2連隊本部が佐倉から水戸へ転営。 1909年(明治42年)3月 - 歩兵第57連隊が習志野から転営してくる。 1962年(昭和37年) - 市の史跡に指定。 1981年(昭和56年)4月14日

佐伯城

1601年(慶長6年)、毛利高政は海部郡に2万石を与えられ、豊後国日田郡日隈城より前領主佐伯氏の旧居城であった栂牟礼城に入城した。しかし、栂牟礼城は険阻な山城で、平時の統治には不便であったため、翌1602年(慶長7年)から番匠川河口近くの八幡山で新城の築城に取り掛かった。縄張は織田信長の元家臣で安土

佐用城

黒田家の史料『黒田家譜』では城主を福原助就とし、平塚為広に討たれたとする)。 城の土塁 城の空堀 南側には川、背後には山がある平山城で、空堀・土塁・馬落としが残っている。土塁は西と北に残っており、西側の土塁上には落城時の城主であった福原則尚の首級を祀るため、土地の人々によって造営された福原霊社(頭様こうべさま)が鎮座している。

佐原城

周辺は開発による土地改変が進み、土塁や堀切などの山城遺構はほとんど確認できないが、 1893年(明治26年)建立の『「佐原十郎義連城跡」明治二十六年九月八日佐原里民建之』と書かれた石碑が建っている。 大類伸(監修)・金原仁『日本城郭全集』第4集(人物往来社、1967年)p.136 佐原義連 三浦氏 佐原氏 衣笠城

日比野佐和子

『スマホで目が疲れているあなたへ がんばらないで目を鍛える! ぐでたま眼トレ』(監修、林田康隆監修、KADOKAWA、2019年) 『どーんと大迫力! 見るだけで目がよくなる魔法の写真 』(林田康隆共著、宝島社、2019年) 『1日1回! 眺めるだけで老眼も近視も改善! !

平和ラッパ・日佐丸

大阪府大阪市出身。2代目ラッパに弟子入り後、3つのコンビ・グループを経て、平和勝三とのコンビで3代目ラッパを襲名した。平和ラッパ・日佐丸解散後に平和ラッパ・梅乃ハッパを結成。 6代目平和日佐丸(1948年4月3日 - 、本名:眞所晃弘)  鹿児島県生まれ、大阪に出た後美容師をしていたが、3代目ラッパと同じく先代

和佐駅

和佐駅(わさえき)は、和歌山県日高郡日高川町大字和佐にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)紀勢本線(きのくに線)の駅。 1930年(昭和5年)12月14日:国鉄紀勢西線の駅として開業する。 1959年(昭和34年)7月15日:現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。 1971年(昭和36年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。

佐和駅

勝田北コース:勝田駅東口行 佐和コース(佐和・稲田循環)・(さわ野社・常葉台循環)・(田彦・ヨークタウン循環):佐和駅西口行 佐和コース(さわ野社・常葉台循環):佐和駅西口行 勝田中央コース:勝田駅東口行 佐和コース(さわ野社・常葉台循環):佐和駅西口行 佐和駅

日和

(1)天候。 天気。 空模様。 「よい~」 (2)晴れていること。 天気のいいこと。 「秋~」「小春~」 (3)その事をするのに都合のよい天候。 「野球~」「運動会~」 (4)「日和下駄」の略。 (5)海上の空模様。 海路の天候。 「風もなみ~よくとも郭公なくとまりをば出でじとぞ思ふ/為忠百首(木工頭)」 (6)船の航行によい天候。 船出によい天候。 「明日は~と出づる舟人/新撰六帖 3」

日和

〔万葉集の「にはよくあらし」を日の和(ナ)いだことと解して当てた字〕 穏やかな海面。 穏やかな天気。 「~うちつづきて浪風なほ静なれば/読本・弓張月(後)」

宇佐山城

この城の文献上の初見は永禄13年(元亀元年、1570年)3月20日の多聞院日記で、 とあり、この時多聞院英俊は、三井寺などを見学しようとしていたが、京都から大津に通じる二本の道が閉鎖されていた。森可成が新城を築き、その麓に進路を通しこの道に通行させようとした。しかし、まだこの道は工事中だったのか可成の

本佐倉城

佐倉の城下町は酒々井宿に移設されて成田街道の宿場町になったと考えられている。 城域は内郭と外郭に分かれており、内郭は南方に谷が刻まれた半島状の丘陵上に占地し、往時は三方を湿地帯で囲まれた要害であった。一方の外郭は内郭から繋がる丘陵上を自然地形と空堀で分断した広大な地積を持ち、千葉氏の勢力が伸張したの