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Detail Kata

日和佐駅

日和佐駅（ひわさえき）は、徳島県海部郡美波町奥河内字弁才天にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。駅番号はM21。特急「むろと」を含む全列車が停車する。 道の駅日和佐と併設している。四国で3箇所目、全国で11箇所目の、鉄道の駅と一体になった道の駅の鉄道駅である。なお四国の残り2か所は、土佐くろし

Kata Terkait

和佐駅

和佐駅（わさえき）は、和歌山県日高郡日高川町大字和佐にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。 1930年（昭和5年）12月14日：国鉄紀勢西線の駅として開業する。 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。 1971年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

佐和駅

勝田北コース：勝田駅東口行 佐和コース（佐和・稲田循環）・（さわ野社・常葉台循環）・（田彦・ヨークタウン循環）：佐和駅西口行 佐和コース（さわ野社・常葉台循環）：佐和駅西口行 勝田中央コース：勝田駅東口行 佐和コース（さわ野社・常葉台循環）：佐和駅西口行 佐和駅

日和佐町

四国旅客鉄道（JR四国） 牟岐線　（由岐町） - 北河内駅 - 日和佐駅 - 山河内駅 - （牟岐町） 高速道路 なし 一般国道 国道55号 日和佐道路 県道 徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線 徳島県道25号日和佐小野線 徳島県道36号日和佐上那賀線 道の駅 日和佐 四国八十八箇所第23番札所・薬王寺 橋本シャーン（画家）

日和佐城

城主だった日和佐氏は、1577年11月17日に長宗我部氏の海部進攻の主将香宗我部親泰の起請文をうけて降伏し、その後は臣従し土佐に移り住んだ。しかし蜂須賀氏が阿波を治めるようになると、阿波藩藩主、蜂須賀家政に帰住をすすめられ、また阿波に帰り、石高50石を知行する士分に取り立てられたという。

日和佐篤

日和佐 篤（ひわさ あつし、1987年5月22日 - ）は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONEコベルコ神戸スティーラーズ所属のラグビー選手でチームの共同主将。 兵庫県神戸市出身。 ポジションはスクラムハーフ(SH)。 身長 166cm、体重 72kg 日本代表キャップは51。（2015年10月現在）

宇佐美日和

宇佐美 日和（うさみ ひより、2月24日 -）は、日本の女性歌手。三重県伊勢市出身。主にPCゲームの主題歌を担当している。同人作品に参加する時には玉置 ひよ（たまき ひよ）という名義を使用する。レーベルはKiccoと同じMoemix Label。 little ravie

日和佐道路

最長トンネルの美波ゆめトンネルが着工 2003年12月 : 美波ゆめトンネル貫通 2007年5月12日 : 由岐IC - 日和佐出入口間開通 2011年7月16日 : 小野IC - 由岐IC間開通 路線名 : 一般国道55号日和佐道路 起点 : 徳島県阿南市福井町小野 終点 : 徳島県海部郡美波町北河内 総延長 :

日和田駅

日和田駅（ひわだえき）は、福島県郡山市日和田町字小堰（こせき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1897年（明治30年）6月1日：開業。 1982年（昭和57年）11月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）12月1日：荷物扱いを廃止し、無人化。ただし郡山駅からの派遣により乗車券発売は継続。

日比野佐和子

『スマホで目が疲れているあなたへ がんばらないで目を鍛える! ぐでたま眼トレ』（監修、林田康隆監修、KADOKAWA、2019年） 『どーんと大迫力! 見るだけで目がよくなる魔法の写真 』（林田康隆共著、宝島社、2019年） 『1日1回! 眺めるだけで老眼も近視も改善! !

平和ラッパ・日佐丸

大阪府大阪市出身。2代目ラッパに弟子入り後、3つのコンビ・グループを経て、平和勝三とのコンビで3代目ラッパを襲名した。平和ラッパ・日佐丸解散後に平和ラッパ・梅乃ハッパを結成。 6代目平和日佐丸（1948年4月3日 - 、本名：眞所晃弘）　 鹿児島県生まれ、大阪に出た後美容師をしていたが、3代目ラッパと同じく先代

日和

(1)天候。 天気。 空模様。 「よい～」 (2)晴れていること。 天気のいいこと。 「秋～」「小春～」 (3)その事をするのに都合のよい天候。 「野球～」「運動会～」 (4)「日和下駄」の略。 (5)海上の空模様。 海路の天候。 「風もなみ～よくとも郭公なくとまりをば出でじとぞ思ふ/為忠百首（木工頭）」 (6)船の航行によい天候。 船出によい天候。 「明日は～と出づる舟人/新撰六帖 3」

日和

〔万葉集の「にはよくあらし」を日の和(ナ)いだことと解して当てた字〕 穏やかな海面。 穏やかな天気。 「～うちつづきて浪風なほ静なれば/読本・弓張月（後）」

佐川駅

佐川駅（さかわえき）は、高知県高岡郡佐川町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK13。志国土佐 時代の夜明けのものがたりを除く全特急列車が停車する。 1924年（大正13年）10月25日：国有鉄道高知線（現・土讃線）斗賀野 - 西佐川間に新設開業。

佐古駅

佐古駅（さこえき）は、徳島県徳島市佐古二番町にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は高徳線がT01、徳島線がB01である。標高2.8 m。 四国旅客鉄道 高徳線 徳島線 - 線路名称上は当駅が終点であるが、全ての列車が徳島駅まで乗り入れ。 鳴門線 - 線路名称上は池谷駅

佐敷駅

佐敷駅（さしきえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字花岡字西にある肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR09。 芦北町の中心駅で、国鉄・JR九州鹿児島本線時代は一部特急も停車した。 開業時の地名（葦北郡佐敷村）が由来。 「佐敷（さしき）」は「さし（城）」と「き（城）」が合わさって生まれた地名で、元は両

佐津駅

佐津駅（さつえき）は、兵庫県美方郡香美町香住区無南垣（むながい）字]左近谷口にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。兵庫県最北端の駅であり、近畿統括本部管区でも最北端に位置する。冬場には特急「はまかぜ」の一部が臨時停車することがある。 1911年（明治44年）10月25日：国有鉄道播但線城崎駅（現・城崎温泉駅）

佐原駅

佐原駅（さわらえき）は、千葉県香取市佐原イにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。運転系統上は鹿島線の列車も当駅に乗入れ、実際は2路線3方向の列車が発着している。なお、鹿島線は東隣香取駅が線路名称上の起点である。 1898年（明治31年）2月3日：成田鉄道（初代）の駅として開設。旅客・貨物取扱。

佐野駅

佐野駅（さのえき）は、栃木県佐野市若松町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 佐野厄除け大師の門前町として栄えた佐野市の代表駅である。JR東日本の両毛線と、東武鉄道の佐野線が乗り入れ、接続駅となっている。橋上化以前の旧駅舎は「関東の駅百選」に選定された昭和初期の洋風木造建築であ

布佐駅

布佐駅（ふさえき）は、千葉県我孫子市布佐にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）成田駅 - 我孫子駅間全通時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。