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Kamus

Detail Kata

時又駅

時又駅(ときまたえき)は、長野県飯田市時又にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。 1927年(昭和2年)12月26日:伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に開設。一般駅。 1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。

Kata Terkait

柴又駅

柴又駅(しばまたえき)は、東京都葛飾区柴又四丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS50。 1899年(明治32年)12月17日:帝釈人車鉄道(後の帝釈人車軌道)の駅として開業。 1912年(大正元年)11月3日:京成電気軌道の駅として開業。開業当時は終点であった。

又丸駅

又丸駅(またまるえき)は、岐阜県岐阜市又丸にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の尻毛駅とともに珍地名として知られていた。 揖斐線が前身である岐北軽便鉄道の駅として1914年(大正3年)に開業したときから存在した。開業当初は隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した。 1914年(大正3年)3月29日 -

猫又駅

chunichi.co.jp/article/248237 2021年10月22日閲覧。  今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 6号北信越』 新潮社 2008年10月18日 p.39 ウィキメディア・コモンズには、猫又駅に関連するカテゴリがあります。 猫又山(ねこまたやま) 宇奈月温泉 黒部峡谷

八ツ又駅

岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、61頁。ISBN 4-87670-097-4。  ^ 国土地理院2.5万地形図「北方」1970年(昭和45年)改測版以降は主要道を通す土手となっており、それ以前に当駅は廃駅となっている。 ^ 国土地理院2.5万地形図「北方」、1947年(昭和22年)二修版 ^ 北緯35度26分12秒

新柴又駅

新柴又駅(しんしばまたえき)は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01。葛飾区最東端の駅である。 東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。 1991年(平成3年)3月31日 - 開業。 2010年(平成22年)7月17日 - 駅番号

又

※一※ (副) (1)同じ事柄が再び起きたり, 繰り返されたりするさまを表す。 (ア)もう一度。 再び。 重ねて。 「~川の水があふれた」「~のおいでをお待ちします」(イ)今度も。 同様に。 やはり。 「~うまくいった」「今日も~雨だ」 (2)他と比べて事態・状態が同じであるさまを表す。 やはり。 同様に。 「彼も~人の子である」「私も~彼女が好きです」 (3)もう一つ別の要素が加わるさまを表す。 その上に。 「彼は~熱血漢でもある」「一人で飲む酒も~よいものだ」 (4)(上にくる副詞を強めて)驚きいぶかしむ気持ちを表す。 それにつけても。 「よく~そんなことが言えたものだ」「どうして~そんなことをしたのだ」 → またの → またも ※二※ (接続) (1)その上に。 かつ。 「波~波」「詩人として名高いだけでなく, ~音楽家でもある」「金もいらない。 ~地位もいらない」 (2)あるいは。 または。 「今日でもいい。 ~明日でもいい」 (3)話題を変えるときに用いる語。 それから。 ところで。 「~, ふもとに一つの柴の庵あり/方丈記」 (4)しかし。 「見る時は, ~, かねて思ひつるままの顔したる人こそなけれ/徒然 71」 → または ※三※ (接頭) 名詞に付いて, 間接である意を表す。 「~聞き」「~貸し」 <i>~という日</i> またいつか。 またのひ。 「~がある」「~に会おう」 <i>~と無・い</i> (1)二つとない。 これ以上のものは他にない。 「飼い犬は祖母の~・い友だちです」 (2)二度とない。 二度とあり得ない。 「こんなチャンスは~・いよ」 <i>~にする</i> 別のときにする。 別の機会にする。 「この話は~してくれないか」

又

〔「また(又)」の転〕 「また」を強めていう語。 さらに加えて。 「味方残らず討死, ~主君知盛も大勢に取りまかれ/浄瑠璃・千本桜」

三又又三

三又 又三(みまた またぞう、1967年5月27日 - )は、日本のお笑いタレント、俳優、YouTuber。 株式会社TAP所属。岩手県花巻市出身。1992年から2007年まで、山崎まさやを相方にお笑いコンビ・ジョーダンズのボケとして活動。旧芸名および本名は三又 忠久(みまた ただひさ)。血液型O型。

目時駅

目時駅(めときえき)は、青森県三戸郡三戸町大字目時字村中にある、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の駅である。青森県で最南端の駅。 青い森鉄道の青い森鉄道線と、IGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れている。会社境界駅であり、当駅から八戸・青森方面が青い森鉄道線、盛岡方面がいわて銀河鉄道線とな

臨時駅

臨時駅(りんじえき)とは、特定の期間のみ営業する鉄道駅。 設置される理由としては、海水浴場やスキー場、花の名所など季節限定の観光地を訪れるために設置されるものや、付近の催事場でのイベント開催時のみに営業されるものが多い。その他、積雪の多い地方では利用の少ない駅の除雪の

時中駅

時中駅(シジュンえき、朝鮮語: 시중역)は朝鮮民主主義人民共和国慈江道時中郡にある駅で、満浦線に属する。 満浦線 安賛駅 - 時中駅 - 乾下駅 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

元時駅

원시역)は、京畿道安山市檀園区元時洞にある、西海線の駅である。 2013年10月21日 - 事業用鉄道路線告示にて駅名を元時駅に決定。 2018年4月6日 - 鉄道距離表告示。 2018年6月16日 - 西海線開業。 2面2線の相対式ホームを有する。スクリーンドアが設置されている。 半月国家産業団地(安山スマートハブ)

時雨駅

時雨駅(シウえき、朝鮮語: 시우역)は、大韓民国京畿道安山市檀園区元時洞にある、西海線の駅である。この駅と安山駅の間に始興車両事業所の入出庫連絡線が設置される。 2013年10月21日 - 事業用鉄道路線告示にて駅名を元谷駅に決定。 2018年4月6日 - 鉄道距離表告示。 2018年6月16日 - 西海線開業。

又隠

裏千家の茶室。 千宗旦が隠居に際して造立した四畳半。 利休風四畳半茶室の典型とされる。

柴又

金町線:柴又駅 北総鉄道 北総線:新柴又駅 上記のほか、京成本線・京成金町線・北総鉄道北総線の京成高砂駅も徒歩圏内にある。 京成バス 柴又帝釈天バス停 柴又六丁目バス停 柴又小学校バス停 新柴又駅バス停 京成タウンバス 古録天神バス停 柴又一丁目バス停 タイムズ柴又(柴又一丁目) リパーク柴又1丁目第2(京成金町線柴又駅から徒歩約5分)

又部

ピンイン:yòu 注音:ㄧㄡˋ ウェード式:yu4 広東語 - Jyutping:jau6 イェール式:yau6 日本語 - 音:ユウ(イウ)(漢音)・ウ(呉音) 訓:また 朝鮮語 - 音:우(u) 訓:또(tto、また) 甲骨文 金文 大篆 小篆 又・叉・反・友・受・叟 収・双・取・叔・叙・叛・叡・叢

猫又

猫胯」が一晩で数人の人間を食い殺した という記述がある。これが、猫又が文献上に登場した初出とされており、猫又は山中の獣として語られていた。ただし『明月記』の猫又は容姿について「目はネコのごとく、体は大きい犬のようだった」と記されていることから、ネコの化け物かどうかを疑問視する声もあり、人間が「猫跨

瀬又

市原市北部の市津地区にある。地区北部の千葉市緑区との境界付近に位置している。北部はJR誉田駅付近の住宅街、中央部はやや山がちな地形で一部に集落が見られ、南部は村田川上流の水田地帯となっている。北部に関しては、計画的な宅地開発が行われている箇所が見られる。また、千葉市緑区誉田町と接し、JR外房線の線路と接している場所もあり、字内では比較的発展している場所になっている。

鹿又

一本柳 内田 梅木内田 梅木川原 梅木屋敷 扇平 大巻下 大巻前 板橋 受取 大口 御蔵田 嘉右衛門 嘉右衛門堀 欠山 学校前 久六堀 切替 切留 小金袋 小口 佳景 黄金 観音裏 三軒谷地 締切 下待井 下谷地 下谷地裏 下谷地前 新内田 新高田 新田町浦 新土手前 新八幡前 新道下 曽波神川原 曽波神前