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Detail Kata

柴又駅

柴又駅（しばまたえき）は、東京都葛飾区柴又四丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS50。 1899年（明治32年）12月17日：帝釈人車鉄道（後の帝釈人車軌道）の駅として開業。 1912年（大正元年）11月3日：京成電気軌道の駅として開業。開業当時は終点であった。

Kata Terkait

柴又

金町線：柴又駅 北総鉄道 北総線：新柴又駅 上記のほか、京成本線・京成金町線・北総鉄道北総線の京成高砂駅も徒歩圏内にある。 京成バス 柴又帝釈天バス停 柴又六丁目バス停 柴又小学校バス停 新柴又駅バス停 京成タウンバス 古録天神バス停 柴又一丁目バス停 タイムズ柴又（柴又一丁目） リパーク柴又1丁目第2（京成金町線柴又駅から徒歩約5分）

新柴又駅

新柴又駅（しんしばまたえき）は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01。葛飾区最東端の駅である。 東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。 1991年（平成3年）3月31日 - 開業。 2010年（平成22年）7月17日 - 駅番号

柴又帝釈天

二天門を入った境内正面に位置する。手前の拝殿と奥の内殿から成り、ともに入母屋造瓦葺で、拝殿屋根には唐破風と大ぶりの千鳥破風を付す。内殿は大正4年（1915年）、拝殿は昭和4年（1929年）の完成。内殿には帝釈天の板本尊を安置し、左右に四天王のうちの持国天と多聞天（毘沙門天）を安置する（四天王の残り2体は二天門に安置）。内殿外側には全面に浮き彫りの装飾彫刻が施されている。

時又駅

時又駅（ときまたえき）は、長野県飯田市時又にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1927年（昭和2年）12月26日：伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に開設。一般駅。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。

又丸駅

又丸駅（またまるえき）は、岐阜県岐阜市又丸にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の尻毛駅とともに珍地名として知られていた。 揖斐線が前身である岐北軽便鉄道の駅として1914年（大正3年）に開業したときから存在した。開業当初は隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した。 1914年（大正3年）3月29日 -

猫又駅

chunichi.co.jp/article/248237 2021年10月22日閲覧。  今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 6号北信越』 新潮社 2008年10月18日 p.39 ウィキメディア・コモンズには、猫又駅に関連するカテゴリがあります。 猫又山（ねこまたやま） 宇奈月温泉 黒部峡谷

柴宿駅

旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である。いわゆる「鍋弦線」の北西角に位置する。 1962年（昭和37年）5月15日：請願駅として開業。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。一ノ関駅管理の無人駅。 待合所（2005年11月）

柴崎駅

柴崎駅（しばさきえき）は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO15。 1913年（大正2年）4月15日 - 国道20号（甲州街道）の北側に京王電気軌道の駅として開業。 1927年（昭和2年）12月17日 - 現在地に移設。 1944年（昭和19年）5月31日

柴山駅

柴山駅（しばやまえき）は、兵庫県美方郡香美町香住区浦上字小畑にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 豊岡駅管理の無人駅で通常は普通列車のみ停車駅であるが松葉蟹の季節に特急「はまかぜ」が臨時停車することもある。自動券売機は無い。 戦後直後の食糧難の時代に、柴山港で水揚げされた海産物を京阪神へ出荷する目的で

柴島駅

柴島駅（くにじまえき）は、大阪府大阪市東淀川区柴島二丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-87。難読駅として知られている。 柴島浄水場を挟んで阪急京都本線崇禅寺駅が至近に存在する。2018年現在、高架化工事中である。 後述の「隣の駅」の項目にも記載がある通り、阪急電鉄の支線の中間駅

柴垣駅

柴垣駅（しばがきえき）は、石川県羽咋市柴垣町に存在した北陸鉄道能登線の駅である。1972年（昭和47年）に廃駅となった。 能登線の能登高浜駅以南は海沿いの区間を走るため、沿線に海水浴の適地が点在したが、当駅に近い柴垣海水浴場は最も規模が大きく、夏季には国鉄七尾線から直通の海水浴臨時列車が運転されて賑いを見せた。

柴平駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。鹿角花輪駅管理の無人駅。 鹿角市役所 ヤマダ電機テックランド鹿角店（南へ車5分） 鹿角警察署 国道282号（錦木バイパス） 東北自動車道 米代川 しまむら花輪店 柴平郵便局 鹿角市立花輪北小学校 鹿角自動車学校 サンデー花輪店 東北労働金庫鹿角支店 路線バス（秋北バス）柴平駅前バス停

柴田駅

柴田駅（しばたえき）は、愛知県名古屋市南区元柴田東町にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA05。 天白川を挟んで隣接する名和駅は東海市になるため、当駅は知多方面へ向かう際の名古屋市最南端駅である。 1990年までは隣の大同町駅とともに準急停車駅だったが、現在は下り1本（中部国際空港行き）を除いて通過する。

柴湾駅

8、81、82M、106、118、388、606、606X、682、694、A12、NA12 小巴 港島小型バス： 16A - 柴湾駅 ↔ 慈氏護養院 16M - 柴湾駅 ↔ 舂磡角 16X - 柴湾駅 ↔ 赤柱 18M - 柴湾駅 ↔ 哥連臣角（懲教所） 20M - 柴湾（常安街）↔ 興民邨 43M - 柴湾駅 ↔ 峰華邨

椎柴駅

銚子市立椎柴小学校 銚子市立船木小学校 ちばみどり農業協同組合椎柴支店 ちばみどり農業協同組合船木出張所 銚子商工信用組合椎柴支店 銚子信用金庫船木椎柴支店 読売センター銚子西部 野尻郵便局 千葉交通「椎柴駅」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■成田線 下総豊里駅 - 椎柴駅 - 松岸駅 [脚注の使い方]

八ツ又駅

岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、61頁。ISBN 4-87670-097-4。  ^ 国土地理院2.5万地形図「北方」1970年(昭和45年)改測版以降は主要道を通す土手となっており、それ以前に当駅は廃駅となっている。 ^ 国土地理院2.5万地形図「北方」、1947年(昭和22年)二修版 ^ 北緯35度26分12秒

又

※一※ （副） (1)同じ事柄が再び起きたり， 繰り返されたりするさまを表す。 （ア）もう一度。 再び。 重ねて。 「～川の水があふれた」「～のおいでをお待ちします」（イ）今度も。 同様に。 やはり。 「～うまくいった」「今日も～雨だ」 (2)他と比べて事態・状態が同じであるさまを表す。 やはり。 同様に。 「彼も～人の子である」「私も～彼女が好きです」 (3)もう一つ別の要素が加わるさまを表す。 その上に。 「彼は～熱血漢でもある」「一人で飲む酒も～よいものだ」 (4)（上にくる副詞を強めて）驚きいぶかしむ気持ちを表す。 それにつけても。 「よく～そんなことが言えたものだ」「どうして～そんなことをしたのだ」 → またの → またも ※二※ （接続） (1)その上に。 かつ。 「波～波」「詩人として名高いだけでなく， ～音楽家でもある」「金もいらない。 ～地位もいらない」 (2)あるいは。 または。 「今日でもいい。 ～明日でもいい」 (3)話題を変えるときに用いる語。 それから。 ところで。 「～， ふもとに一つの柴の庵あり/方丈記」 (4)しかし。 「見る時は， ～， かねて思ひつるままの顔したる人こそなけれ/徒然 71」 → または ※三※ （接頭） 名詞に付いて， 間接である意を表す。 「～聞き」「～貸し」 <i>～という日</i> またいつか。 またのひ。 「～がある」「～に会おう」 <i>～と無・い</i> (1)二つとない。 これ以上のものは他にない。 「飼い犬は祖母の～・い友だちです」 (2)二度とない。 二度とあり得ない。 「こんなチャンスは～・いよ」 <i>～にする</i> 別のときにする。 別の機会にする。 「この話は～してくれないか」

又

〔「また（又）」の転〕 「また」を強めていう語。 さらに加えて。 「味方残らず討死， ～主君知盛も大勢に取りまかれ/浄瑠璃・千本桜」

三又又三

三又 又三（みまた またぞう、1967年5月27日 - ）は、日本のお笑いタレント、俳優、YouTuber。 株式会社TAP所属。岩手県花巻市出身。1992年から2007年まで、山崎まさやを相方にお笑いコンビ・ジョーダンズのボケとして活動。旧芸名および本名は三又 忠久（みまた ただひさ）。血液型O型。