Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Todaii Japanese
Switch language – current: id
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Tentang Todaii Japanese

Kisah MerekPertanyaan UmumPanduan PenggunaKetentuan & KebijakanInformasi Pengembalian Dana

Jejaring Sosial

Logo facebookLogo instagram

Versi Aplikasi

AppstoreGoogle play

Aplikasi Lain

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Hak Cipta milik eUp Technology JSC

Copyright@2026

Kamus

Detail Kata

村山橋

m、車道幅5.5 mの2車線、鉄道幅3.8 m、7連のトラス橋とコンクリート製桁橋11連、単純鋼板桁橋33連を組み合わせたものであり開通当時は日本一の長さであった。共用となっていたのはこのうちトラス橋部分で、桁橋の部分は鉄道と道路がそれぞれ独立した橋となっていた。ただし独立部分を含めて監督は長野県が担当

Kata Terkait

舟橋村

村全域が市街化調整区域に指定される。 1973年6月22日 - 村章を制定。 1988年9月27日 - 村全域が富山・高岡都市計画区域から除外され立山・舟橋都市計画区域に入る。同時に市街化調整区域から外れる。 2007年11月1日 - 「舟橋村民憲章」を制定。 2015年1月18日 - 舟橋村初の農事組合法人「東和」設立。

橋村修

KAKEN 橋村修 橋村修 東京学芸大学人文科学系教員紹介 ウィキメディア・コモンズには、橋村修に関連するカテゴリがあります。 橋村修，「亜熱帯性回游魚シイラの利用をめぐる地域性と時代性ー対馬暖流域を中心にー」『海洋資源の利用と管理に関する人類学的研究』，2003，国立民族学博物館（pdfファイル）

藤橋村

プロフィール：概要、藤橋村ホームページ（国立国会図書館によるウェブアーカイブ） ^ 豪雪地帯対策特別措置法による指定豪雪地帯、本巣市 ^ 「福井・岐阜にも豪雨禍 真名川などはんらん」『日本経済新聞』昭和40年9月16日夕刊,7面 ^ 「小学校真っ二つ 食料・衣服を求める村民」『日本経済新聞』昭和40年9月16日.15面 岐阜県の廃止市町村一覧

榑橋村

榑橋村（くれはしむら）は、明治時代中期の短期間、埼玉県新座郡に存在した村。1889年（明治22年）、町村制施行にともなって編成されたが、1891年（明治24年）に東京府北豊島郡大泉村の一部となった。 2014年現在の東京都練馬区北西部「大泉地区」のうち、東大泉および大泉学園町の一部を除いた地域である。

森村橋

さない。トラスの主構はピンで結合されている。鋼材はドイツから輸入されたものが使われている。橋門構上部に橋名板、主構端柱には「東京石川島造船所製作」「明治39年10月竣工 設計者秋元繫松」と記した銘版が取り付けられている。日本人が設計・製作したトラス橋としては初期の遺構で、中部地方に現存するものとしては最古と考えられている。

山村

山間の村。 山中の村。

山村

姓氏の一。

村山

村山（むらやま） 村山市 - 山形県の市。 武蔵村山市 - 東京都の市。 東村山市 - 東京都の市。 村山地方 - 山形県の中心部、旧村山郡に当たる。 村山 (北斗市) - 北海道北斗市の地名。 村山 (弥彦村) - 新潟県西蒲原郡弥彦村の地名。 村山 (長野市) - 長野県長野市の地名。→ 柳原 (長野市)#村山を参照

金山橋

工費は当時の金額で1億3430万3千円。 本橋の架橋等の改良工事により、太平洋側のいわき市、郡山市、そして新潟市などを結ぶ国道49号の改良が進み、物流面などでも大きな役割を果たしたとされる。 当橋梁の西詰には金山橋西交差点があり、東部幹線（郡山市道1-52号日出山久保田線）と交わる交通の要衝として機

立山橋

（大正5年）に、現在の『立山橋』に改称された（水橋に所在していた立山橋は、これに伴い『東西橋』に改称している）。1927年（昭和2年）、県費により木鉄吊橋（岩峅寺側が土橋）に架け替えられ、1963年（昭和38年）に、現在の橋に架け替えられた。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 富山大百科事典編集事務局編、『富山大百科事典

兼山橋

幅員：6m 区間：岐阜県加茂郡八百津町和知 - 岐阜県可児市兼山 1891年（明治24年）9月5日、兼山橋（初代）が開通する。延長265尺（約80m）、幅10尺（約3m）の全木製の吊り橋であった。開通当初の料金は、人が7厘、荷車人力車が2銭、牛馬が2銭5厘であった。位置は現在の兼山橋の約900m下流であった。

岩橋山

河内と大和の国境にある葛城山(ここでいう葛城山とは、金剛山地全般を指している。詳細は「葛城山」の呼称を参照してください。)で修行していた役行者は、修行の為、吉野金峰山から大峰山にも山入りするようになった。その結果、役行者に帰依していた一般人も彼を見習って葛城山と吉野金峰山の両聖地を目指して信仰登山を開始しだした。

犬山橋

新鵜沼駅の間に位置し、橋の北端が新鵜沼駅に、南端が犬山遊園駅にそれぞれ通じている。道路橋開通までは現在の鉄道橋内に道路（県道27号春日井各務原線、旧・国道41号）が敷かれ、その中央に複線の鉄道線路があったため、路面電車と同様に道路上を鉄道が通行する鉄道道路併用橋となっていた。

守山橋

かつて守山と長慶寺を結ぶ交通手段として守山の渡しがあった。1876年（明治9年）12月、石川県庁（当時は石川県の管轄下だった）はこの渡舟に対し1人2厘、馬1疋は口附共4厘、駕1挺人足共6厘の渡賃を許可し、出水時の増賃を禁止している。1907年（明治40年）1月、両村共同で長さ75間（126.4 m）、幅9尺（2

山都橋

に当たり河川水深が深いことなどからローゼ橋が採用され、鋼製アーチ部と主桁部は緑色に塗装されており、豪雪地帯であることから二本のアーチ部材を結ぶ上部の梁材には、積雪を防ぐためにパイプ形状の部材が用いられている。 明治時代末頃まで当地近辺では渡し船が用いられており、1929年（昭和4年）に初代の橋梁とな

富二橋村

富二橋村（ふじばしむら）は、和歌山県西牟婁郡にあった村。現在の東牟婁郡串本町中心部の北方一帯にあたる。 海洋：太平洋 岬：砥崎 山岳：風吹山 河川：高富川、二色川、鬮野川 高富村の「富」、二色村の「二」に鬮野川村枝郷の橋杭の「橋」を加えた合成地名。 1889年（明治22年）4月1日 -

上板橋村

東京府之部』東京都民新聞社、1931年。 交詢社編『日本紳士録 第41版』交詢社、1937年。 東京都の廃止市町村一覧 板橋区 - 板橋駅 - 下板橋駅 板橋 (石神井川) 板橋 (板橋区) 新板橋 - 新板橋駅 中板橋 - 中板橋駅 上板橋 - 上板橋駅 板橋郷 板橋町 - 板橋宿 上板橋村 - 上板橋宿 表示 編集

矢野橋村

山清暁」が褒章を受賞。1919年（大正8年）、直木三十五、福岡青嵐らと「大阪文化の抜本的改革を提唱する美術・文学・哲学などを文化総体として捉えた研究団体」として主潮社を結成、毎年東京と大阪で個展を開催する。1921年（大正10年）には三井飯山、河野秋邨、小室翠雲、池田桂仙、水田竹圃などと共に日本南

玉村大橋

3メートル（支間割72.3 m＋72.3 m＋72.3 m）の鋼連続箱桁橋である。橋台や橋脚は4車線分あり、上流側半橋が暫定2車線で共用されている。橋軸が河川に対して斜角が付けられた斜橋となっている。 橋は2000年（平成12年）完工され、2001年（平成13年）12月に開通された。施工会社は駒井鐵工所（現駒