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Detail Kata

東港線

降り口が異なっており、左側2車線が沼垂・栗ノ木バイパス方面の車線、右側2車線が佐渡汽船・柳都大橋・上所方面の車線となっている。高架橋のほとんどの区間は左側車線・右側車線とも1車線規制となっており、左側車線は竜が島一丁目・沼垂東五丁目交差点でランプウェイを降り

Kata Terkait

新港東線

まま「頂埤積込場」（中国語：頂埤装車場）跡にホームを移設した。 観光列車は烏樹林（乗車）→分岐旗站信号所→新頂埤（折返し）→分岐旗站信号所→内埕（下車）→烏樹林の経路で運転される。折返しの列車が内埕駅に到着すると乗客はガイドとともに下車し、周辺の売店や展示物見学に向かう。 内埕（下車専用） - 烏樹林（乗車専用）

東港線 (台湾)

tw/news/local/paper/1046008  ^ （繁体字中国語）“恆春觀光鐵道傳暫緩 屏縣盼如期推動”. 自由時報. (2020年6月27日). https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1382469  東港線主頁(台灣鐵道風情)（繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集

臨港線

臨港線（りんこうせん）は、港湾地区を通る道路・鉄道の呼び名。 道路 北海道道17号小樽港線 - 北海道道820号小樽港稲穂線 兵庫県道342号甲子園六湛寺線 - 兵庫県道341号甲子園尼崎線 鉄道 太平洋石炭販売輸送臨港線 青森県公用臨港線 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 大阪臨港線 神戸臨港線 兵庫臨港線

北港線

- 元長 - 子茂 - 埤脚 - 奮起 - 興新 - 土庫 - 大荖 - 大屯 - 虎尾 嘉義駅：縦貫線、朴子線、阿里山線 新港駅：新港線 北港駅：口湖線 虎尾駅：雲虎線、龍岩線、西螺線、崙背線、莿桐線 [脚注の使い方] ^ 『交通年鑑』民國71年度前各版本，交通部交通研究所編 ^

空港線

空港線（くうこうせん）とは以下の鉄道・道路の正式名称または通称・愛称。 仙台空港鉄道仙台空港線 京浜急行電鉄空港線 東京モノレール羽田空港線 名古屋鉄道空港線（中部国際空港連絡鉄道が所有） 西日本旅客鉄道（JR西日本）関西空港線（新関西国際空港が一部所有） 南海電気鉄道空港線（新関西国際空港が一部所有）

港島線

な銅鑼湾と言った、香港の中心部を貫く一方、路線の東側はニュータウン、西側の上環駅から堅尼地城付近は、かつての香港の雰囲気を漂わせる下町、また同駅ピーク側（香港島北岸を通る港島線から見て南側）の半山区では高級住宅街となっているなど、非常に多彩な街の顔を見せる路線である。

東予港

※詳細は、四国開発フェリー#港への交通を参照。 四国オレンジフェリー利用客向けに、松山市や新居浜市および今治市から連絡バスがある。このほか、本数は僅少だがせとうち周桑バスが運行する路線バスもある。 [脚注の使い方] ^ “事務事業評価表 県営事業負担金（局部改良事業：東予港）” (pdf). 新居浜市 (2015年)

東京港

コンテナ船が寄港した歴史あるコンテナ埠頭である。現在は日韓・日中・東南アジアなどアジア近海航路用の埠頭として利用されている。荷役方式はストラドルキャリア・シャーシ併用方式。荷役を担当する港湾運送事業者(ターミナルオペレーター)は、第一港運・住友倉庫・東海運・日本通運・山九の各社。 品川外貿埠頭 延長570m、水深10m、SF

東港区

東港区（とうこう-く）は中華人民共和国山東省日照市に位置する市轄区。 街道:日照街道、石臼街道、秦楼街道、臥竜山街道、両城街道 鎮:河山鎮、後村鎮、西湖鎮、陳疃鎮、南湖鎮、三荘鎮、濤雒鎮

東港鎮

国立東港高級海事水産職業学校 県立 屏東県立東港国民中学 屏東県立東新国民中学 県立 大鵬湾国家風景区 大鵬湾国際サーキット 鵬湾跨海大橋 東港渓堤防 華僑市場 黒鮪魚文化観光祭 東港漁業文化展示館 東隆宮王船祭 東港迎王平安祭典 東港神社跡 東港延平老街 共和社区 鎮海公園 観海楼 東港塩埔漁港 青洲公園 進徳大橋

国東港

港、櫛来（くしく）港、岐部（きべ）港、熊毛（くまげ）港、向田（むかた）港、富来（とみく）港、武蔵（むさし）港の7港を従来の国東港に統合して発足した。 これは、全国9地域をモデルとして進められている地方港湾統合の全国初の実施例である。この統合により、従来の各港は地区と呼ばれることとなった（例：伊美港

東港市

街道弁事所：大東街道、新興街道、新城街道 鎮：孤山鎮、前陽鎮、長安鎮、十字街鎮、長山鎮、北井子鎮、椅圏鎮、黄土坎鎮、馬家店鎮、竜王廟鎮、菩薩廟鎮、小甸子鎮、黒溝鎮、新農鎮 民族郷：ホロイ・マンジュ・イルゲテニ・ニル（horo-i manju irgeten i niru、合隆満族郷） 大孤山風景名勝区 大孤山古建築群 鹿島風景区（大鹿島）

東港駅

駅から3kmほど南の東海市新宝町では、南港線から三洋化成工業名古屋工場へ続く専用線が分岐している。分岐点周辺には本線1線と仕分線1線、専用線、仕分線と専用線に接続する引き上げ線が敷設されている。専用線の入換作業は、本線で運行される名古屋臨海鉄道のディーゼル機関車が行う。

伊東港

降、伊東市の国際観光温泉文化都市（国際観光文化都市）としての発展により、現在は観光港としての機能も大きくなっている。 毎年8月には按針祭が開催され、オレンジビーチで按針祭海の花火大会が行われる。 2015年度の発着数は4,536隻（516,252総トン）、利用客数は17,057人（乗込人員7,891人、上陸人員9

大分港臨港線

線となった。線路は1987年（昭和62年）に撤去されたが、跡地の一部は緑地化されて「臨港緑地」と名付けられ、往時の痕跡をとどめている。 1949年（昭和24年）12月 - 着工。 1950年（昭和25年）4月5日 - 西大分駅 - 大分港間に大分港臨港線が非営業線として開通。 1955年（昭和30年）12月1日

東京都道241号沖港北港線

母島の中心地である沖村を起点に北に延びて北村に至る「北進線」(10.2 km) と、南に延びて中ノ平に至る「南進線」(3.8 km) に分かれる。南進線の終点には都道最南端を示す看板が立てられている。 起点：小笠原村母島字元地 終点：小笠原村母島字衣館 路線延長：13,520 m（実延長、2013年4月1日現在）

東京モノレール羽田空港線

分発で営業を終了し、以降はバス代行輸送。 9月27日 - 羽田整備場駅を整備場駅に改称。羽田空港旅客ターミナル移転に伴い、整備場駅 - 羽田空港駅間 (5.1 km) 開業。（新）羽田駅、新整備場駅、羽田空港駅開業。穴守信号所廃止。羽田駅で京急空港線と連絡開始。 1997年（平成9年）8月7日 - 2000形導入。この年に最高輸送人員6

墨湖港線

墨湖港線（ムコハンせん、朝: 묵호항선）は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と墨湖駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。 嶺東線の支線であり、路線も嶺東線に並行している。 路線距離:5.9km 軌間:1,435mm（標準軌） 駅数:3駅 地上区間:全線

文川港線

文川港線（ムンチョンハンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道文川市にある玉坪駅から畓村駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：玉坪～畓村間14.8km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 1943年12月17日：玉坪 - 元山北港間が開業。 時期不明：庫岩