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Detail Kata

柴垣駅

柴垣駅(しばがきえき)は、石川県羽咋市柴垣町に存在した北陸鉄道能登線の駅である。1972年(昭和47年)に廃駅となった。 能登線の能登高浜駅以南は海沿いの区間を走るため、沿線に海水浴の適地が点在したが、当駅に近い柴垣海水浴場は最も規模が大きく、夏季には国鉄七尾線から直通の海水浴臨時列車が運転されて賑いを見せた。

Kata Terkait

柴垣

柴を編んだ垣。 黒文字, 竹の穂, つつじの細枝などを竪子(タテゴ)とする簡素な垣で, 庭園・茶席などに用いて侘びた風情がある。

柴垣

柴(シバ)で作った垣。 → 青柴垣

柴垣和夫

柴垣 和夫(しばがき かずお、1934年1月21日 - )は、日本の経済学者・マルクス経済学研究者。東京大学名誉教授、武蔵大学名誉教授。 東京市淀橋区(現・東京都新宿区)出身。 1952年福岡県立修猷館高等学校を経て、1956年東京大学経済学部経済学科卒業。 1961年東京大学大学院社会科学研究科応用経済学専門課程単位修得退学。

小柴垣草紙

東京国立博物館蔵 『小柴垣草紙』 一軸 個人蔵 『小柴垣草紙』 一軸 無窮会神習文庫蔵 『小柴垣草紙』 一冊(合冊) 宮内庁書陵部 「春画」(『片玉集』393のうち)一冊 早稲田大学図書館蔵 「野宮草紙一名小柴垣」(『絵巻物五種』のうち)一冊 実践女子大学図書館蔵 「野宮草紙」一冊(長谷雄物語などと合冊)

柴又駅

柴又駅(しばまたえき)は、東京都葛飾区柴又四丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS50。 1899年(明治32年)12月17日:帝釈人車鉄道(後の帝釈人車軌道)の駅として開業。 1912年(大正元年)11月3日:京成電気軌道の駅として開業。開業当時は終点であった。

柴宿駅

旅客鉄道(JR東日本)大船渡線の駅である。いわゆる「鍋弦線」の北西角に位置する。 1962年(昭和37年)5月15日:請願駅として開業。無人駅。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。一ノ関駅管理の無人駅。 待合所(2005年11月)

柴崎駅

柴崎駅(しばさきえき)は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO15。 1913年(大正2年)4月15日 - 国道20号(甲州街道)の北側に京王電気軌道の駅として開業。 1927年(昭和2年)12月17日 - 現在地に移設。 1944年(昭和19年)5月31日

柴山駅

柴山駅(しばやまえき)は、兵庫県美方郡香美町香住区浦上字小畑にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。 豊岡駅管理の無人駅で通常は普通列車のみ停車駅であるが松葉蟹の季節に特急「はまかぜ」が臨時停車することもある。自動券売機は無い。 戦後直後の食糧難の時代に、柴山港で水揚げされた海産物を京阪神へ出荷する目的で

柴島駅

柴島駅(くにじまえき)は、大阪府大阪市東淀川区柴島二丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-87。難読駅として知られている。 柴島浄水場を挟んで阪急京都本線崇禅寺駅が至近に存在する。2018年現在、高架化工事中である。 後述の「隣の駅」の項目にも記載がある通り、阪急電鉄の支線の中間駅

柴平駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。鹿角花輪駅管理の無人駅。 鹿角市役所 ヤマダ電機テックランド鹿角店(南へ車5分) 鹿角警察署 国道282号(錦木バイパス) 東北自動車道 米代川 しまむら花輪店 柴平郵便局 鹿角市立花輪北小学校 鹿角自動車学校 サンデー花輪店 東北労働金庫鹿角支店 路線バス(秋北バス)柴平駅前バス停

柴田駅

柴田駅(しばたえき)は、愛知県名古屋市南区元柴田東町にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA05。 天白川を挟んで隣接する名和駅は東海市になるため、当駅は知多方面へ向かう際の名古屋市最南端駅である。 1990年までは隣の大同町駅とともに準急停車駅だったが、現在は下り1本(中部国際空港行き)を除いて通過する。

柴湾駅

8、81、82M、106、118、388、606、606X、682、694、A12、NA12 小巴 港島小型バス: 16A - 柴湾駅 ↔ 慈氏護養院 16M - 柴湾駅 ↔ 舂磡角 16X - 柴湾駅 ↔ 赤柱 18M - 柴湾駅 ↔ 哥連臣角(懲教所) 20M - 柴湾(常安街)↔ 興民邨 43M - 柴湾駅 ↔ 峰華邨

椎柴駅

銚子市立椎柴小学校 銚子市立船木小学校 ちばみどり農業協同組合椎柴支店 ちばみどり農業協同組合船木出張所 銚子商工信用組合椎柴支店 銚子信用金庫船木椎柴支店 読売センター銚子西部 野尻郵便局 千葉交通「椎柴駅」停留所 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■成田線 下総豊里駅 - 椎柴駅 - 松岸駅 [脚注の使い方]

大垣駅

樽見鉄道線の列車は6番線(切欠きホーム)を使用するが、ごく一部は7番線を発着する。 当駅で南北自由通路の工事が行われた際に7番線のホーム切下げ(※ホームの高さを車両の出入口の高さに合わせる)と柵の設置、6番線手前に駅事務所(切符売り場として使用。営業時間は8時00分 - 16時00分)の設置が行われた。

石垣駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 2015年度の1日平均乗車人員は19人である。 国道226号 石垣郵便局 戸柱公園(開聞岳を望む溶岩性の海岸で景勝地。当駅より徒歩10分) 九州旅客鉄道(JR九州) ■指宿枕崎線 御領駅 - 石垣駅 - 水成川駅 [脚注の使い方]

淵垣駅

隣駅の綾部駅とは5.3キロと長く、梅迫駅とは、2.9キロと短い。 1日の平均乗車人員は以下の通りである。 国道27号沿いにある駅の1つであり、駅裏側を八田川が流れる。駅前広場は無いが、送迎車用のロータリーとの間には屋根付きの駐輪場が設けられている。ロータリーは淵垣

新柴又駅

新柴又駅(しんしばまたえき)は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01。葛飾区最東端の駅である。 東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。 1991年(平成3年)3月31日 - 開業。 2010年(平成22年)7月17日 - 駅番号

西大垣駅

線が上下本線となっており、2線とも両方向の入線・出発に対応している。そのため、行違いがある場合を除き、上下両方向とも2番ホームのみを使用している(ただし現状のダイヤでは大半の列車が行違いを行っている)。1番ホームは行違い待ち列車及び車庫へ入出庫する回送列車が使用する。 付記事項

小垣江駅

号はMU04。manacaが使用可能である。 1914年(大正3年)2月5日 - 三河鉄道の駅として開業。 1927年(昭和2年) 5月19日 - 対欧無線電信所(依佐美送信所)建設のため、依佐美村大字高須山ノ田までの2.5kmの専用線が開通。 7月11日 - 専用線の運行開始。 9月30日 - 専用線の運行終了。軌道撤去。