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清滝街道

の西で国道163号とクロスする。国道の少し南側を通り、蔀屋西交差点で国道163号と合流、国道170号を通り過ぎるとすぐに蔀屋東交差点で国道から北へ逸れる。清滝川に沿って旧道を進み、そのまま清滝街道へ続く。 現在は大阪府道158号守口門真線が道筋をほぼそのまま踏襲している。 （大阪府誌第4編（明治36年刊）の記述）

Kata Terkait

清滝

右京区・愛宕山東南山麓の地域名 山名 清滝山 (米原市) - 滋賀県米原市にある標高439 mの山。 清滝山 (土佐市) - 高知県土佐市にある標高378 mの山。 駅名 清滝駅 - 高尾登山電鉄の駅 清滝駅 - かつて存在した愛宕山鉄道の駅。別に清滝川駅もあった。 日本人の姓 清滝信宏 清瀧千晴 [脚注の使い方]

常清滝

常清滝（じょうせいだき）は、広島県三次市作木町下作木にある滝。高さ126m。1990年（平成2年）4月に、広島県で唯一日本の滝百選にも選ばれている。江の川の支流、作木川のさらに支流にかかる滝である。周りはうっそうとしたケヤキ、アベマキ、コナラを主とした落葉広葉樹で覆われ広島県の自然環境保全地域にも指

街道

(1)交通上， 重要な道路。 日光街道・甲州街道など。 → 海道 (2)人の歩む道。 「出世～」「人生の裏～」

清滝信宏

清滝 信宏（きよたき のぶひろ、1955年（昭和30年）6月24日 - ）は、日本の経済学者。プリンストン大学教授。専門はマクロ経済学。大阪府出身。 ニューケインジアンであり、マクロ経済学のミクロ的基礎付け（英語版）を行っている。経済に対する小さなショックが生産性低下の循環を引き起こすメカニズムを

滝口清栄

滝口 清栄（たきぐち きよえい、1952年 - ）は、日本の哲学研究者。 栃木県生まれ。1975年東北大学文学部哲学科倫理学卒業。1984年法政大学大学院人文科学研究科哲学博士課程単位取得退学。2007年「ヘーゲル『法(権利)の哲学』 形成と展開」で東北大学博士（文学）。法政大学、専修大学、駒澤大学非常勤講師。

清水の滝

清水の滝（きよみずのたき、別名に「珠簾（たますだれ）の滝」）は、佐賀県小城市小城町清水にある滝である。滝の水は1985年（昭和60年）名水百選のひとつに選定された清水川と合流し嘉瀬川水系祇園川に注ぐ。 天山県立自然公園の区域に指定されており落差75mの滝つぼの前には清水観音宝地院が建立され滝行の霊場

京街道 (大坂街道)

京街道（京海道、きょうかいどう）は、広義では各地から京へ至る街道を指すが、この記事では大坂と京都を結ぶ、大坂街道（おおさかかいどう）、大坂みちとも呼ばれる街道を説明する。 起源は奈良時代より存在する古道であった。それを1594年（文禄3年）に伏見城築造に着手した豊臣秀吉が、1596年（文禄5年）2

鯖街道

この項目に含まれる文字「鯖」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 鯖街道（さばかいどう）は、若狭国などの小浜藩領内（おおむね現在の福井県嶺南地方に該当）と京都を結ぶ街道の総称である。 主に魚介類を京都へ運搬するための物流ルートであったが、最も割合が高かったのが鯖であったことから、鯖街道と呼ばれるようになった。

京街道

近世， 大坂と京都・伏見間を結ぶ街道。 豊臣秀吉が淀川堤防を築造し， その左岸堤防上を道路として伏見・大坂間の近道としたのが起源。 また， その他の京都へ向かう街道をさすこともあった。

姫街道

本坂越の道は本坂通、本坂道、本坂街道などと呼ばれた。また東海道見付宿から天竜川の池田の渡しの間を南に迂回していた東海道の本街道に対し、見付宿から真西に進む池田近道が徒歩の旅人に利用された。1707年の宝永地震による津波や、1854年の安政の大地震などにより浜名湖南岸が通行不能となった際に、本

浜街道

浜街道（はまかいどう）と呼ばれる街道・道路は日本全国に存在する。 海岸・湖岸沿いを通るため、その名称・通称が付いた。 他の浜街道との混同を避けるために旧国名を冠して称する場合が多いが、それぞれの地元では単に「浜街道」と呼ばれる。 北浜街道 三陸浜街道　国道45号のうち、宮城県気仙沼から青森県八戸までの区間の旧街道。

メープル街道

秋のメープル街道は、サトウカエデやアカカエデ（アメリカハナノキ）のみならず、オーク、ポプラ、シラカバ、シナノキなどの様々な紅葉もしくは黄葉が、行く道を彩る。ピークは9月下旬から10月上旬である。 トロントからオタワまでは、氷河湖もかなり存在する。キングストンのあたりから、オンタリオ湖の

エグナティア街道

アッピア街道を下り、街道沿いのフィリッピの戦いで両者を破った。また、街道沿いで発見されたマイルストーンによれば、トラヤヌス帝は紀元後113年に行われることになるパルティア戦役に先んじて、エグナティア街道のほぼ全域にわたる改修を命じた。しかし5世紀に入り、周辺地域の不安定化が原因でエグナティア街道

フラミニア街道

Perusia（ペルージャ）方面に分岐する枝道があった。 Forum Flaminii の先は Nuceria Camellaria（ノチェーラ・ウンブラ）に向かい、そこから Septempeda に向かう枝道があり、さらにアンコーナに向かう枝道と Tolentinum（トレンティーノ）と Urbs

ローマ街道

アッピウス・クラウディウス・カエクスの要請により敷設されたアッピア街道（Via Appia）に始まる。それまでも、サラリア街道（Via Salaria、「塩の道」の意）などの街道は存在したが、軍隊の迅速な移動を目的とした舗装されたローマ街道は、アッピア街道が最初である。以後、敷設されたローマ街道

アッピア街道

アッピア街道（アッピアかいどう、ラテン語: Via Appia）は、現存するローマ街道の中でも最も有名なもののひとつで「街道の女王」の異名を持つ。新しいアッピア街道が1784年に旧道に平行して敷設されたため、アッピア旧街道（Via Appia Antica）とも呼ばれる。

ロマンティック街道

ロマンティック街道（ロマンティックかいどう、独: Romantische Straße、ロマンチック街道とも）は、ドイツのヴュルツブルクからフュッセンまでの約400kmの街道ルートである。 ドイツでは、「観光街道」（ドイツ語表記では、Ferienstraße - 休暇街道

杣街道

杣街道（そまかいどう）は、江戸時代に滋賀県（近江国）甲賀郡に存在した街道。杣海道、新海道、伊賀街道、伊勢街道、東海道分間延絵図では杣谷道、一般には杣道とも呼ばれていた。 オープンストリートマップに杣街道の地図があります。 杣川沿いのこのルートは近江朝時代の東海道で「倉歴（くらぶ・くらふ）道

銀街道

フライベルク鉱業工科大学の実習研究用銀坑『アルテ・エリザベス』