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王手飛車

王手飛車（おうてびしゃ） 将棋で、王手と同時に飛車取りの両取りをかけること。王手飛車取り。王手#王手○取りを参照。 麻雀の聴牌の形の一種。完全先付け#解釈が分かれる和了を参照。 1956年にフランスで製作された短編映画。王手飛車取り (映画)を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの

Kata Terkait

王手飛車取り (映画)

『王手飛車取り』（Le Coup du berger）は、1956年（昭和31年）公開、ジャック・リヴェット監督による27分の短編映画である。 本作は、ジャック・リヴェットが、1949年（昭和24年）以来3本の習作をかさねて、初めてプロフェッショナルのプロデューサー、ピエール・ブロンベルジェが製作に

先手中飛車

れるゴキゲン中飛車のケースをみてみると、▲7六歩△3四歩▲2六歩に△5四歩と突くことができる。ここで▲2二角成△同銀▲5三角には今度は2六が突いてあるので△4二角で馬を造る順が防がれている。これを応用して、▲7六歩△3四歩には▲9六歩や▲1六歩などもあり、そこで△8四歩ならば▲5六歩が

飛車

それだけ守りにも重視しがちな駒であるが、俗諺で「ヘボ将棋、王より飛車をかわいがり」と謳われるように、飛車の守りだけに腐心すると、肝心の王の守りを崩され、敗局を迎えることになる。よって、時と場合によっては思いきって飛車を切って、攻めを打開することも求められ、寄せや詰めの手筋では飛車や龍捨てに好手を生むことも多い。それを特徴的に示

王少飛

2019年9月10日閲覧。 ^ “王少飛氏 また中国で最高栄誉賞受賞”. coo**og1207*0*0のブログ. 2019年9月10日閲覧。 　『世界芸術家辞典』 　『美術年鑑』 　旅日華裔畫家王少飛神戶賣畫賑濟中國抗洪救災　人民網･日本版 　神戸で個展、中国の被災地支援へ　画家・王少飛さん　　人民網･日本語版

袖飛車

袖飛車 袖飛車（そでびしゃ）は、将棋の戦法の一種であり、居飛車に分類される。英語名は、Sleeve Rook。 先手ならば飛車を3筋に、後手ならば飛車を7筋に振る。通常振り飛車には含めないが、振り飛車からの変化でこの戦法へとつながることも多い。狙いは対居飛車と対振り飛車で全く異なる。

居飛車

き上げた。 中原誠 - 十六世名人。横歩取り中原囲い、中原流相掛かりは有名。 米長邦雄 - 元名人で永世棋聖。米長流急戦矢倉など、矢倉の研究において後進の棋士たちに大きな影響を与えた。 田中寅彦 - 居飛車穴熊、飛車先不突矢倉、無理矢理矢倉など序盤戦術の躍進に貢献した。

中飛車

頭に尻を乗せ」という古川柳があるほどである。元々は初心者の戦法であったため「下手の中飛車」の異名があり軽視されてきたが、戦後松田茂行のツノ銀中飛車の創案によりプロ棋戦にも登場するような戦法へと発展した。 かつては振り飛車といえば、中飛車＜四間飛車＜三間飛車＜向かい飛車の順で攻撃の要素が強くなるとされ

高飛車

持駒　歩 持駒 歩 16手後の局面 高飛車（たかびしゃ）は、将棋において飛車が自陣の前方の高い位置をとる戦術である。主に相居飛車での戦いで生じる。現代将棋では飛車の定位置、先手であれば2八、後手であれば8ニよりも前方に構える場合を「浮き飛車」（例えば相掛かり#戦法の概要）というが、戦法として特に高

王手

(1)将棋で， 相手の王将に直接攻めかける手。 (2)もう一歩で自分の勝利が決まるという最終段階。 「優勝へ～をかける」 <i>～をか・ける</i> (1)「王手{(1)}」の状態にする。 (2)成功・成就が目前の状態になる。

手車

(1)手で押したり引いたりして動かす小形の車。 (2)土砂などを運ぶ二本の柄のついた小形の一輪車。 猫車(ネコグルマ)。 (3)自家用の人力車。 「和らかひ衣類(キモノ)きて～に乗りあるく時は/十三夜（一葉）」 (4)二人が向かい合って両腕を組み合わせ， その上に人を乗せて運ぶこと。 「二人の～に乗つて帰らうと思ふが/狂言・鈍太郎」 (5)近世の玩具の一。 菊花や井戸車の形の車に糸をつけた， ヨーヨーのようなもの。 (6)（多く「輦」「輦車」と書く）屋形に車を付けて， 手で引く乗り物。 内裏の中は歩くのが普通であったが， 東宮・親王・摂政関白・女御などが， これに乗って入ることを許された。 輦輿(レンヨ)。 れんしゃ。 <i>～に乗・せる</i> 〔手車{(4)}にのせる意から〕 丁重に扱う。 大切にする。 「～・せて下へも措かぬやうに/浮雲（四迷）」

手車

「てぐるま（手車）{(4)}」に同じ。

エスクデロ競飛王

エスクデロ競飛王（エスクデロ せるひお、1988年9月1日 - ）は、スペイン・アンダルシア州グラナダ出身のサッカー選手。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー。スペイン国籍およびアルゼンチン国籍を保有する。 スペインおよびアルゼンチンでの氏名はセルヒオ・アリエル・エスクデロ（スペイン語: Sergio

三間飛車

ような扱いになっていたという評価もある。 角道を止めないうちに7五歩と突く攻撃的な石田流という指し方もある。角交換をしない持久戦型と角交換も辞さない早石田に大別される。早石田戦法はハメ手の要素が多かったが、升田幸三実力制第4代名人が升田式石田流を発案したことで、プロ間でも見直さ

一間飛車

（振り飛車穴熊） 9筋（後手なら1筋）の端歩を突き越して位を取り、相掛かりや横歩取り（もしくは横歩取らず）から、ひねり飛車で9筋（後手は1筋）まで飛車を振り、右玉にする。 相手が端を受け、位取りが不成立の場合は、7七角（後手なら3三角）と上がって飛車先の歩を受けた後、9筋（後手なら1筋

ゴキゲン中飛車

ゴキゲン中飛車 ゴキゲン中飛車（ゴキゲンなかびしゃ、英: Gokigen Central Rook）は、将棋の戦法の一つで、飛車を5筋に振る中飛車戦法だが、「積極性」があり「５筋の位を早く取る」という特徴があるもの。略称はゴキ中。 中飛車戦法の一種ではあるが、従来の中飛車は受けの要素が強い戦法であったのに対し

高飛車 (コースター)

0度）で地上43mまで巻き上げられ、落下の体勢で一時停止し暫く徐行運転した後、121度の角度で内側にえぐれるように落下する。 単車両 車両は横4人×2列の単車両となっている。これは121度のえぐれるような落下や、ひねり回転が連続する小回りの効いたレイアウトに対応するためである。各車両には中国の大字

四間飛車

4th-file Rook）は将棋の戦法の振り飛車の一種である。 先手ならば飛車を6筋に、後手ならば飛車を4筋に振る戦法である。「四間」とは、振った位置が左から数えて四マス目であるからである。 振り飛車の中では攻守のバランスが優れており、一番一般的な戦法である。 玉の囲いは美濃囲いに組むのが一般的。しかし

引き飛車

9。．．．△9四歩　後手は9筋の歩を突く。 先手が自分の端歩突きで応答しない場合、後手は端歩をさらに中間5段目（10。... 95歩）まで突き越すと脅迫する。突き越されると先手は後で端歩をまったく突けなくなる。後手の歩打から逃げるために、先手の角の起動域を正方形なしで残す（▲8七歩）。これは、先手が8

振り飛車

将棋の戦法 > 振り飛車 振り飛車（ふりびしゃ）は、将棋の二大戦法の一つ。序盤において、初形で右翼にある大駒の飛車を左翼へ展開するもの。この反対は居飛車で、飛車を右翼の定位置の筋のまま攻める。 振り飛車が居飛車と戦う戦型は対抗型と呼ばれる。両対局者が共に振り飛車にすると相振り飛車