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Detail Kata

第五〇一海軍航空隊

昭和18年（1943年） 7月1日　木更津飛行場で開隊。第十一航空艦隊第二十五航空戦隊に配属。木更津飛行場で訓練開始(彗星36機)。 10月12日　練成終了。ラバウルに向け先発隊17機出撃、しかし天候不良のため引き返し。翌日も引き返し。 10月14日　3度目の出撃、3機落伍し18日に14機ラバウル着。

Kata Terkait

第二〇一海軍航空隊

2飛行隊（旧二〇二空）21機をダバオに配置。戦闘311飛行隊（旧一五三空）57機をラサンに配置。8月下旬対艦反跳爆撃訓練を開始、温存策に従事。9月10日「ダバオ誤報事件」発生、全機セブに集合。9月12日　原隊復帰作業中のセブ飛行場を米機動部隊艦載機隊が奇襲、機体壊滅。原隊復帰済みを含め99機に激減

第九〇一海軍航空隊

海上護衛総司令部隷下の護衛専門航空部隊である900番台の航空隊として最初に編成された。当初は千島列島の船団護衛・対潜掃蕩のため、千歳飛行場を基地とする予定で編成された。しかし、マーシャル諸島への敵機動部隊による攻撃が活発化したことから、マリアナ諸島を最前線基地とすべく

第五三一海軍航空隊

マーシャル諸島マロエラップ環礁に進出。司令部はクェゼリン環礁ルオット島に駐留。 12月5日 - 敵機動部隊マーシャル諸島に進出。天山6機で迎撃、戦果なし・全機喪失。 12月30日 - 敵機動部隊マーシャル諸島を攻撃。喪失機多数。 12月31日 - クエゼリン環礁地上戦開始。五三一空地上要員は地上戦に従事。

第三〇二海軍航空隊

視界が遮られ、ただでさえ視界が狭い雷電の飛行が危ぶまれ、出撃できないことも多かった。 4月8日、零戦隊7機が鹿児島県笠之原飛行場に進出。4月19日P-51が単独で関東の軍事拠点を強襲して厚木飛行場を銃撃。5機を地上撃破される。B-29による南九州基地への空襲が

第二五二海軍航空隊

第二五二海軍航空隊（だい252かいぐんこうくうたい）は、太平洋戦争における日本海軍の戦闘機部隊の一つ。護衛・迎撃・戦闘・特攻・陸戦に従事した。 元山海軍航空隊は戦爆連合隊として、仏印進駐を皮切りに太平洋戦争劈頭のインドシナ戦線で活動していたが、昭和17年4月に陸攻隊がラバウルに派遣される一方、戦闘機

第七六五海軍航空隊

2月5日　鹿屋飛行場を原隊として開隊。第一航空艦隊附属。5個偵察隊192機（定数であり、満たしたことはない）。 3月26日　銀河2機で沖縄を哨戒。 3月29日　一式陸上攻撃機3機で上陸船団を夜襲。戦果なし。 4月1日　沖縄本島の地上戦開始。彗星4機・銀河2機で敵情偵察。 4月2日　陸攻2・銀河2・彗星4で上陸船団を夜襲。

第二五三海軍航空隊

第二五三海軍航空隊（だい253こうくうたい）は、第二次世界大戦期の大日本帝国海軍の航空部隊の1つ。 1942年（昭和17年）11月1日に、七五一空（鹿屋空）の戦闘機隊を母体としてカビエンで開隊した。ラバウルに進出し、東部ニューギニア・ソロモン戦線での航空戦に当たった。1943年（昭和18年）5月、部

第五航空隊

2月1日、君川丸で水戦6・水偵2搬入。翌日全力でコンスタンティン湾爆撃。 2月14日、君川丸で搬入を図るが、キスカ島空襲のため沖合で射出。水偵5機のうち1機落伍。零式水上観測機2機ともキスカ島到達に失敗。 　　　　　コンスタンティン湾爆撃・アリューシャン列島東方偵察のため、キスカ島残留機が少なかった。

海軍航空隊

なお、艦載航空隊は艦船と共に行動するため、基本としては海軍所属で海軍指揮下（または空軍所属であっても海軍指揮下）となる。一方地上基地配備の哨戒機部隊については各国特有の事情により、海軍所属・指揮の海軍航空隊である場合と、空軍所属・指揮の場合とがある。

第七二一海軍航空隊

第七二一海軍航空隊（だい721かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。特攻兵器桜花の実験・訓練部隊として編成され、太平洋戦争終盤に沖縄戦線で桜花を含む対艦特攻に従事した。通称「神雷部隊」。なお、協力して桜花の訓練・開発を行っていた第七二二海軍航空隊・第七二五海軍航空隊も本稿で述べる。

第三四一海軍航空隊

第三四一海軍航空隊（だい341かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。絶対国防圏防衛の主力戦闘機隊として、太平洋戦争終盤に最前線で護衛・迎撃・戦闘行動に従事した。通称「獅子部隊」。 なお、本稿では、三四一空と同様に紫電隊として編成されたものの、紫電の調達ができずに解散した第三四五海軍航空隊・第三六一海軍航空隊も合わせて述べる。

第二八一海軍航空隊

11月27日　所司令直率の先発隊21機、館山発。12月3日ルオット着。 12月1日　後発17機、館山発。12月6日ルオット着。 　　　　　　　　　本隊をルオットに置き、ミレ島に派遣隊を設置。 12月5日　マーシャル諸島に敵機動部隊艦載機が襲来。第二五二海軍航空隊に混じり先発隊が出撃。

第一航空隊

第一航空隊（だい1こうくうたい）および1942年（昭和17年）11月1日に改称した第七五二海軍航空隊（だい752かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の一つ。特設の陸上攻撃機部隊として、大東亜戦争全期間で爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。戦争前から編成された陸攻隊の中で、唯一終戦まで断絶することなく部隊を維持した航空隊である。

海軍航空隊 (フランス海軍)

1920年には航空母艦「ベアルン」が進水し、アンリオ製やニューポール製航空機が装備された。1925年にフランス代表団はイギリスを訪問し、航空母艦「アーガス」での連続発艦を見学した。これを見た派遣団員は「ベアルン」の2番計画艦「ノルマンディー」の改装の必要を感じた。1

第五航空艦隊

艦隊が新編された。同日、それまで特攻は黙認する形であったが、五航艦の編成では軍令部、連合艦隊の指示・意向による特攻を主体とした部隊編成が初めて行われ、第五航空艦隊長官となった宇垣纏中将は長官訓示で全員特攻の決意を全艦隊に徹底させた。 1945年2月10日

第五航空戦隊

潛隊・通信隊・航空隊編制予定表 昭和17年度警備隊・防備隊附属艦艇及防備機関編制予定表 昭和17年度戦時艦船飛行機搭載予定表/第1表～第9表』。Ref.C14121196500。  『支那事変 第9回功績概見表綴　海軍武功調査/支那事変第9回駆逐隊功績概見表/7駆隊機密第27号の

第十五航空隊

10月26日　ロイウェン航空機工場を爆撃。 10月28日　援蒋ルート上のサルウィン川恵通橋破壊爆撃。 　　　　　　　　　以後も仮復旧した効果橋・恵道橋の再切断や車列爆撃・道路破壊に従事。 11月15日　内地帰還命令、解隊。 1年間の実戦経験を積んだ搭乗員を中心として、新たに元山海軍航空隊と美幌海軍航空隊

海軍乙航空隊

海軍乙航空隊（かいぐんおつこうくうたい）は、日本海軍の部隊の通称。航空機を用いて作戦を実施する「甲航空隊」とは対極をなし、基地防衛や輸送・移動用の最低限の航空機しか持たず、航空基地を防衛し、支援システムを保有する陸上部隊である。 ただし乙航空部隊とは便宜上の区分名で正式呼称ではない。

ウクライナ海軍航空隊

Військово-Морських Сил Україниアヴィアーツィヤ・ヴィイスィコーヴォ・モルスィクィーフ・スィール・ウクライィーヌィ；略称Авіація ВМС Україниアヴィアーツィヤ・ヴェーエームエース・ウクライィーヌィ）は、ウクライナ海軍所属の航空隊である。ムィコラーイウ州オチャーコフに司令部が置かれている。