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駅馬車

駅馬車（えきばしゃ、英語: stagecoach）は、通常は4頭立ての馬に牽引された旅客や貨物を輸送する屋根つき馬車の一種である。鉄道が普及する前に広く用いられ、駅馬車で旅行する人たちの休息の場所となっていた英語で stage や station と呼ばれる施設の間を定期運行していた。駅馬車を運行する事業や、駅馬車で旅行することを

Kata Terkait

馬車道駅

馬車道駅（ばしゃみちえき）は、神奈川県横浜市中区本町五丁目にある、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅である。駅番号はMM04。副名称は「横浜市役所（よこはましやくしょ）」。 2004年（平成16年）2月1日：みなとみらい線の開通と同時に開業。 2019年（令和元年）9月14日：可動式ホーム柵の使用を開始。

馬車

馬にひかせて人や荷物を運ぶ車。

馬車

〔中国語〕 馬車。

車馬

車と馬。 乗り物。

駅馬

律令制で， 駅使や官人の往来に供するため駅家で常備していた馬。 はゆま。

駅馬

〔「はやうま（早馬）」の転〕 上代， 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「～下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅馬

「はゆま（駅馬）」の転。 「～に乗て馳せて奏せり/日本書紀（清寧訓）」

辻馬車

辻馬車（つじばしゃ、fiacre）は、近代ヨーロッパの都市交通の一つ。今日のタクシーの前身と言われるが、他にもタクシーの前身と呼ばれる物は存在する（「ハンサムキャブ」、「ハックニーキャリッジ」参照）。あらかじめ決められた駅前などの道端で客を待ち、客を目的地まで運び運賃を貰う形式の二輪馬車。 貸馬車

幌馬車

wagon)、もしくは屋根付き馬車は、プレーリー・ワゴン(prairie wagon)、ホワイトトップ(whitetop)、またはプレーリー・スクーナー(prairie schooner)とも呼ばれ、輸送または運搬に使用される帆布の上部を備えた馬または牛が引く 貨車である。幌馬車はアメリカ西部（あるいは、西部開拓史）の文化的象徴となっている。

カブリオレ (馬車)

御者)用。 フランスで19世紀に開発されたデザインで当時は、「若々しくすばしこい」車両と考えられていた。キャブリオレにはリアに従者が乗るためのもしくは荷物を置くことができる「立ち台」がある。また、キャブリオレはこの立ち台

馬運車

3頭及び運転手と厩務員4人は道路に退避し、無事だったものの、その日予定されていたレースへの出走は取り消しになった。 [脚注の使い方] ^ 競走馬四頭輪禍にあう トレーラーが衝突『朝日新聞』1968年（昭和43年）3月11日朝刊 12版 15面 ^ 石田真一 (2009年7月22日). “馬運車に大型トラック追突、2人死傷”

ブレーク (馬車)

ワゴネット(waggonette)を指す言葉としても使われた。（人と荷物の輸送に用いられたサスペンション装備なしの馬車「ワゴン」に、多くの人が乗れるよう長いすを据え付けて娯楽用途にしたものがワゴネットとよばれる。） 今日では、米国用語ステーションワゴ

銅車馬

体の右には盾と鞭、前には弩と矢が掛けられている。車上には1本の傘が立てられ、傘の下には高さ91センチの銅御者1体が手綱を引いて立った。傘には夔龍文あるいは夔鳳文が描かれている。 2号銅車馬は、安車または轀輬車といい、正座した御者1体が手綱を引いた。車体のドーム式の屋根と四囲の壁には変形龍鳳巻雲紋と雲気紋が描かれている。

ティルバリー (馬車)

ティルバリー(Tilbury:仏チュルビュリー)はオープン2輪馬車(キャリッジ)。19世紀初頭にロンドンMount Streetにあった馬車製造メーカー(コーチビルダー)「ティルバリー(Tilbury)」が開発した。ティルバリーの装備は斜めになった荷物入れの上部に座席があり、泥除け用のダッシュボード

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

馬込駅

馬込駅（まごめえき）は、東京都大田区北馬込二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 02。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

馬路駅

馬路駅（まじえき）は、島根県大田市仁摩町馬路にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1918年（大正7年）11月25日：国有鉄道山陰本線の仁万駅 - 浅利駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

曳馬駅

曳馬駅（ひくまえき）は、静岡県浜松市中央区曳馬五丁目にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET06。 開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字島之郷）より島ノ郷駅と命名された。 その後曳馬村は1934年に曳馬町に、1936年に曳馬町が浜松市に編入されて浜松市曳馬町大字島之郷になり、島之郷地区がさらに1941年

相馬駅

相馬駅（そうまえき）は、福島県相馬市中村字曲田（まがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1897年（明治30年）11月10日：日本鉄道の中村駅（なかむらえき）として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。