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단어 상세정보

京哈線

毛家店駅と四平駅の間に存在していた。廃止年不明。 楊木林駅 四平駅と十家堡駅の間に存在していた。廃止年不明。 劉房子駅 公主嶺駅と陶家屯駅の間に存在していた。廃止年不明。 団山堡駅・小南駅・伊通河駅 長春北駅と一間堡駅の間に存在していた。いずれも廃止年不明。 老家駅 一間堡駅と米沙子駅の間に存在していた。廃止年不明。 ハルハ駅

관련 단어

哈大線

ロシアは1896年の三国干渉との見返りに鉄道敷設権を獲得し、鉄道敷設に乗り出す（東清鉄道）。その南満洲支線として1903年1月に完成した。満洲国時代には大連 - 長春（新京）間は連京線、長春-哈爾浜間は京浜線と呼ばれた（国共内戦の終戦までについてはそれぞれ東清鉄道、南満洲鉄道の項を参照）。

向哈線

4kmの路線である。同江地方線（中国語: 同江地方铁路）とも呼ばれる。 福前線の向陽川駅から分岐し、同江駅と哈魚島駅が設置されている。現在中露国境を跨ぐ形で建設中の同江鉄路大橋に接続し、黒龍江を越えてロシア連邦のニジュネレニンスコエに至る。2003年10月20日に建設工事が開始され、2005年12月11日に向陽川

臨哈線

臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区の臨河駅と新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で天鵝湖西駅・策克駅間の支線（天策線）を含む。単線・非電化。 臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線（りんさくせん、中文表記: 临策

哈佳線

“中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于哈佳铁路开通运营发售相关列车车票的公告”. 中国铁路客户服务中心 (2018年9月27日). 2018年9月28日閲覧。 ^ “通车啦！来体验一下哈佳铁路新速度”. 人民网黑龙江频道 (2018年9月30日). 2018年10月7日閲覧。 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道 表示 編集

娃哈哈

杭州娃哈哈合資公司（こうしゅう-ワハハ-がっしこうし）は、中華人民共和国杭州市上城区に位置するダノン傘下の中国国内最大及び世界第5位の飲料メーカーである。1987年に宗慶後(zh)が杭州市で創設して以来、短期間に巨大な飲料グループに発展してきた。2004年の資産は55億人民元であり、全国19の省や

京哈旅客専用線

京哈旅客専用線（けいはりょかくせんようせん、中文表記: 京哈客运专线、英文表記: Beijing–Harbin Passenger Dedicated Line）は、中華人民共和国の北京市と黒竜江省ハルビン市との間に計画・建設中の高速鉄道路線。京哈高速鉄道（京哈高速铁路、京哈高铁）の名称がよく使われる。

京哈高速道路

京哈高速道路 (けいは-こうそくどうろ、中文表記: 京哈高速公路(北京－哈爾濱高速公路)、英文表記: Jingha Expressway、ピン音: Jīnghā Gāosù Gōnglù)は、北京市からハルビン市（哈爾浜市）に至る中華人民共和国の高速道路。現在、北京区間の長さはおよそ10kmである。

哈達駅

哈達駅（はたつえき、簡体字中国語:哈达站）は、中華人民共和国黒龍江省哈爾濱市南崗区にある駅。 ハルビン地下鉄 ハルビン地下鉄1号線 2013年9月26日 開業。 ^ 到今天，哈尔滨地铁已“跑”满10年！ ハルビン地下鉄 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度40分51秒 東経126度36分47秒 / 北緯45.6807度 東経126

哈日族

— 新新聞（中国語版）、527期 「哈日族」は、台湾の漫画家哈日杏子の造語であり、その著書により広まった。「哈」という言葉は元々英語の「Hot」で台湾語に「哈」（ハー）に変換し、「ある物事に感情を持つほど求める、好きでたまらない」の意味をつけたことから来ており、哈日杏子は「いわゆる『哈日症』（日本好きの病気)

哈克駅

哈克駅（はこくえき）とは、中華人民共和国内モンゴル自治区フルンボイル市ハイラル区に位置する浜洲線の駅。 1901年　開業。 中華人民共和国鉄道部 浜洲線 扎泥河駅 - 哈克駅 - 西哈駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯49度11分23秒 東経120度04分33秒 / 北緯49.1897度 東経120

哈瑪星

高雄所在の各種会社、工場一覧表（1924年） 会社および工場 営業項目 所在地 富重造船鐵工所 造船鐵工所 旗後町 荻原造船鐵工所 造船鐵工所 旗後町 打狗整地株式会社 土地買売、借貸業務、現鹽埕区の土地埋立事業 哨船町 台湾銀行出張所 哨船町 大阪商船株式会社高雄支店 船舶運輸業 新浜町 本田合名会社 煤炭販売 新浜町 山下汽船礦業株式会社台湾支店高雄出張所

哈牡旅客専用線

2km、設計最高速度は250km/hである。2014年11月5日に国家発改委に批准され、2015年8月1日に着工された。2018年12月25日に開業した。 [脚注の使い方] ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复 ^ “哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟”. 东北网. http://heilongjiang

哈斉旅客専用線

gov.cn/gzdt/2009-07/06/content_1358340.htm 2016年10月29日閲覧。  ^ “哈齐客运专线主体完工 大庆人今夏可在家门口坐高铁”. 大庆网. オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

哈大旅客専用線

哈大旅客専用線（はだいりょかくせんようせん、中文表記: 哈大客运专线、英文表記: Harbin–Dalian High-Speed Railway）は、中国の東北部のハルビン（哈爾浜）と大連間の、全長904kmの高速鉄道新線。哈大高速鉄道（哈大高速铁路）とも呼ばれる。2007年8月に着工され、20

京原線

1971年10月：開通 1973年：開業 （北京 - 北京南 - 豊台 - ）石景山南 - 大灰廠 - 上万 - 南観村 - 燕山 - 良各荘 - 孤山口 - 雲居寺 - 三合荘 - 十渡 - 平峪 - 野三坡 - 苟各荘 - 福山口 - 白澗 - 板城 - 南城司 - 奇峰塔 - 紫荊関 - 大盤石 - 塔崖 - 王安鎮

京通線

嘎什吐 - 昂乃 - バインタラ(白音他拉) - 黄花筒 - 八仙筒 - 敖来 - 東明村 - 嘎什甸子 - 治安 - 東来 - 瓦房 - 太平荘 - 余糧堡 - 西六方 - 通遼西 - 通遼 懐范連絡線：懐柔 - 雁棲湖 昌平駅：京包線 雁棲湖駅（元・范各荘駅）：懐范連絡線（懐柔駅への連絡線/全長6.72km）経由で京承線と接続

京春線

- 上泉間を新線へ移設。 2009年9月25日 - 退渓院駅周辺を高架化された新線へ移設。 2010年7月22日 - 退渓院 - 思陵間を新線へ移設。 2010年8月6日 - 思陵 - 坪内好坪間を新線へ移設。 2010年10月21日 - 退渓院 - 上泉間が複線化。 2010年11月18日 - 複線電鉄化工事竣工。上鳳

京包線

京包線（けいほうせん）は中華人民共和国の国鉄鉄道路線。北京市と内モンゴル自治区包頭市を連絡する。全長は842kmで、中国人によって建設された最初の本格的な鉄道路線でもある。 清国政府は北京から張家口に至る京張鉄道を計画するも、戦略的に重要な路線だった為、イギリス、ロシアが鉄道敷設権を希望、清国によ

京滬線

- 静海 - 陳官屯 - 唐官屯 - 馬廠 - 青県 - 李窯 - 興済 - 姚官屯 - 滄州 - 捷地 - 馮家口 - 大満荘 - 泊頭 - 南霞口 - 東光 - 連鎮 - 安陵 - 呉橋 - 許官屯 - 長荘 - 徳州 - 于官屯 - 黄河涯 - 三唐 - 平原 - 林荘 - 張荘 - 禹城