Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Logo
홈
레슨
노트
사전
JLPT 연습
동영상
업그레이드
피드백
Todaii Japanese
Switch language – current: ko
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Todaii Japanese 소개

브랜드 스토리자주 묻는 질문사용자 가이드약관 및 정책환불 정보

소셜 네트워크

Logo facebookLogo instagram

앱 버전

AppstoreGoogle play

기타 앱

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

저작권은 eUp Technology JSC에 있습니다

Copyright@2026

사전

단어 상세정보

内燃機関

ックシャフトを回転させて軸動力を得る。 これに対して速度型内燃機関は燃焼ガスの高速の流れを利用するもので、タービン翼車の回転運動等を通じて機械仕事に転換する内燃機関をいう。ガスタービンエンジンの場合、燃焼器で燃料を燃焼させ、燃焼ガスが出力タービンを回転させることで軸動力を得る。軸動力ではなく推力

관련 단어

スプリット・シングル (内燃機関)

スプリット・シングル（英: split-single）とは、2ストローク機関のうち、二つのシリンダーが一つの燃焼室を共有する方式である。ドイツやオーストリアではDoppelkolbenmotorと呼ばれ、日本ではU型気筒エンジン、U型燃焼室エンジン、ダブルピストンエンジンなどと呼ばれる。

内燃機船

内燃機船（ないねんきせん）は内燃機関（たいていディーゼルエンジン）により推進する船。接頭辞はMSやM/S、MV、M/Vがよく用いられる。 内燃機船用の機関は1890年代に開発され、20世紀初頭までには内燃機船が運航されるようになった。 [脚注の使い方] ^ “Mississippi River Commission”

外燃機関

動機のうち、燃焼ガスを直接作動流体として用いない熱機関を指す。対して、作動流体として用いるものは内燃機関と呼ばれる。 代表的なものとして、蒸気機関・蒸気タービン・スターリングエンジンがある。 外燃機関において、熱エネルギーから運動エネルギーに変換する過程で作用するものを動作気体、動作ガス、作動流体

火花点火内燃機関

時期にカール・ベンツも独自にガソリンエンジンを開発した。両者は1886年に各々開発したエンジンで自動車を試作している。 オットーサイクル - 等容サイクル アトキンソンサイクル - 独自機構(上死点・下死点の位置が2回転周期で変動する)による高膨張比サイクル ミラーサイクル - 吸気弁の閉じ時期

日本内燃機

日本内燃機は、1932年(昭和7年)に設立された日本の自動車メーカーで、現在の日産自動車系列のエンジン製造会社である日産工機の前身企業である。 1930年代から1950年代にかけ、「くろがね」のブランドでオート三輪トラック市場の代表的メーカーとして活動したことで後世に知られる。

関内

関内（かんない）は、神奈川県横浜市中区にある横浜市の中心市街地にあたる地域の通称。「関内」という行政上の地名は存在しない。大岡川、首都高速横羽線、中村川と海に囲まれた地区を指し示し、国土交通省の都市景観100選に選定されている。 関内区域は、西区の横浜駅周辺とともに横浜市における都心（ツインコア）

機内

飛行機の内部。

機関

(1)糸・ぜんまい・水などの動力を利用して， 人形や器物を動かす仕掛け。 また， その仕掛けを使った見せ物。 (2)機械などの動く原理。 また， 仕組み。 仕掛け。 「手品の～」 (3)計略。 たくらみ。 「～を見抜く」 (4)「からくり人形」の略。 (5)やりくり。 やりくり算段。 「～の上手は内を能く見せる/柳多留 151」

機関

(1)種々のエネルギーを， 機械的力または運動に変換することによって仕事をする機械・装置。 蒸気・電気・水圧・油圧・熱・圧縮空気・原子力などの諸機関がある。 原動機。 発動機。 エンジン。 (2)〔organ〕 国家・法人・政党その他の団体において， 意思決定やその執行のために設けられた者または組織体。 その行為は団体の行為とみなされる。 「議決～」「執行～」 (3)特定の目的を達成するために作られた組織や施設。 「報道～」「金融～」「交通～」 (4)動くための仕掛けをもっている作り物。 からくり。 しかけ。 〔(4)が原義〕 <i>～銃（(キカンジユウ)）のようにまくし立・てる</i> 相手に口をさしはさむ余地を与えないほど， 続けざまに早口でしゃべる。

機関 (機械)

窒素 70-75%（容積）、水蒸気10-12%、二酸化炭素10-13.5%、水素0.5-2%、酸素0.2-2%、一酸化炭素0.1-6%、未燃炭化水素および部分酸化産物（例えばアルデヒド）0.5-1%、一酸化窒素0.01-0.4%、窒素酸化物 <100 ppm、二酸化硫黄15-60

内燃力発電

内燃力発電（ないねんりょくはつでん、英語: internal combustion power generation）は、燃料の燃焼で放出される熱エネルギーを内燃機関で運動エネルギー（回転運動）に変換し発電を行う火力発電方式の一つである。短時間で始動できるのが特徴。

内玄関

⇒ うちげんかん（内玄関）

内玄関

家人など内輪の人が日常出入りする玄関。 ないげんかん。 ⇔ 表玄関

関内侯

列侯との違いとして師古注では基本的に食邑が与えられず、特別として関内の邑の租税のみを与えられることがあるとしている。しかし関内侯に食邑が与えられた例は多数あり、この解釈は誤りとされる。関内侯と列侯との間に実利的な意味での違いは無かったが、韋玄成が関内侯に落とされた時にその嘆きを詩に読んだ史実が示すように、実利

関内デビル

収録日は自身の誕生日の前日ということもあって、番組よりケーキ代わりのデザートが振舞われた。 なお、ゲストとして（この時はたこやきレインボーで）1度出演している。 葉月結菜 演 - 葉月結菜（いぎなり東北産） 関内デビルのアルバイト店員。デビルネームは「ぽこ」。血液型はB型。2023年2月27日から

関内駅

関内駅（かんないえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 JR東日本の駅は港町一丁目（国道16号沿い）に、横浜市営地下鉄の駅は約100メートル北側の尾上町三丁目（新横浜通り直下）に所在する。 当駅を含む駅

関喜内

を引き出すことこそ重要だと指摘した。また、最大の蚕市場である関東地方では販売不振がつづき、そのため蚕種方役所の赤字も6年後には1万両をかかえるに至った。 殖産興業をめぐる藩論対立は再燃した。桑畑取り立ての領内巡見をおこなった久保田藩家老の小瀬又七郎さえもが関の仕法拡大路線に疑念をいだく

機内誌

機内誌（きないし）は、旅客機の乗客のために航空会社が機内に搭載し、無料（追加料金なしという意味で、運賃に含まれる）で配布する雑誌（フリーペーパーの一種）のこと。 1936年にパンナム（パンアメリカン航空）やユナイテッド航空が乗客向けに提供を開始、1947年にユナイテッド航空が独自の「Mainliner

機内食

の規模から行われないことが多いが、天草エアラインのみ通年で飲物や茶菓の提供が行われている。 日本航空グループ 国内線ファーストクラス 朝は和定食または洋定食、昼は重箱弁当ならびに茶菓、夜はなだ万などの有名料亭や、アロマフレスカなどの有名レストラン監修の