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단어 상세정보

千葉機関区

電気機関車/ディーゼル機関車』 SHIN企画、1996年、pp.28-33 ^ a b 椎橋俊之「連載 ドキュメント・感動の所在地 Chapter10 墨東の残煙 総武本線両国口」『レイルマガジン』2001年3月号(No.210)、ネコ・パブリッシング、pp.51-70 ^ a b 『鉄道ピクトリアル』2007年12月号(No

관련 단어

緑区 (千葉市)

が発表している、街の住み心地ランキングでは千葉県内の自治体部門 、緑区（19年度3位、20年度4位）に、駅部門では、鎌取駅（19年度4位、20年度4位）、土気駅（19年度10位、20年度16位）、（おゆみ野駅（20年度23位）となっている。 区内は東の内陸部ほど標高が高くなり、土気地区は標高が100メートル前後ある。

千葉連隊区

（心得）竹中安太郎 歩兵大尉：1888年5月14日 - 岡泰卿 歩兵少佐：1895年7月28日 - 太田貞固 歩兵中佐：1896年1月11日 - 佐倉連隊区 太田貞固 歩兵中佐：不詳 - 1896年4月8日 尾上貞固 歩兵少佐：1896年4月11日 - 加島義質 歩兵中佐：1896年9月26日 - 1902年1月1日

千葉

千葉（ちば、ちは、せんよう） 千葉県 千葉県千葉市 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。千葉県千葉市に所在する「関東運輸局千葉運輸支局」。 市原市と千葉市を本拠とする日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）のチーム、ジェフユナイテッド市原・千葉（ジェフ千葉）の略称。

愛知機関区

敷地の中ほどには、有効長4両の検修庫が6線あり、交番検査・台車検査・重要部検査が施工される。西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を在姿状態で検査する3・4番線、リフティングジャッキを備えた5・6番線となっている。 敷地北側には、3線を備える仕業庫があり、電気機関車やディーゼル機関車の

高崎機関区

機関区（初代）および高崎検車区・高崎車電区の貨物部門が移設したときに設けられた車両基地が前身で、1945年（昭和20年）2月に高崎第二機関区として改組・分離した。1947年（昭和22年）10月の上越線全線電化に伴い、高崎第二機関区にEF12などの電気機関車が配置され、同機関区は電気機関

吹田機関区

駅構内入換用DE10形ディーゼル機関車（ともに岡山機関区所属）の各種検査も担当する。 「吹」 - 吹田を意味する「吹」から構成される。 吹田第一機関区と吹田第二機関区が存在した当時の略号は、それぞれ「吹一」「吹二」であった。 2022年（令和4年）3月現在の所属車両である EF66形

岡山機関区

機関区に転出している。 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道 岡山駅開業と同時に岡山機関庫を開設。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化に伴い官設鉄道の岡山機関庫として移管。 1911年（明治44年）12月：機関庫

大井機関区

2020年3月現在の所属車両である。 M250系貨物電車 42両が配置され、16両編成を2本組み、残り10両がバラ予備となる。編成は各車両の検査などにより適宜組み替えられるため、固定されていない。東京貨物ターミナル〜安治川口間で運用される。 ^ 第35期有価証券報告書 35頁

追分機関区

ったとされる。 DD51 1169は被災時点で、同型式中最も車齢が若い車（1975年9月24日入籍、1170号機の入籍は1977年6月1日）であり、実働6か月強の短命車であった。（除籍は他の被災車と同じ1976年8月4日） 機関車：「追」 - 追分の「追」から構成される。 1892年（明治25年）8月1日

塩尻機関区

機関区開設以前に落成したEF64は長野運転所に配属となったが、機関区開設に伴って篠ノ井機関区に転属している。開設以降に納入された機関車は篠ノ井機関区が初配置区である。 1986年（昭和61年）11月1日に篠ノ井貨車区（長シノ）を吸収している。（旧篠ノ井貨車区

稲沢機関区

区から稲沢第二機関区（東海道本線担当の電気機関車及びその乗務員）が分離、稲沢区は稲沢第一機関区（東海道本線、中央西線、関西本線及び周辺入換担当の蒸気機関車及びその乗務員）と改称。 1955年（昭和30年）6月17日：第二区にEH10形新製配置。 1965年（昭和40年）1月26日：第二区にEF65形新製配置。

門司機関区

10月：北九州貨物ターミナル駅建設に伴い、扇形庫・転車台（電化・無煙化後はディーゼル機関車（DL）の交番検査等に使用）を用途廃止。代替のDL交番検査庫（1線）をDL仕業検査庫横に増設。扇形庫・転車台は2000年（平成12年）7月から9月にかけて解体。

千葉県第12区

日） 千葉県第12区 時の内閣：第1次岸田内閣 解散日：2021年10月14日 公示日：2021年10月19日 当日有権者数：38万864人 最終投票率：52.20%（前回比：1.63%） （全国投票率：55.93%（2.25%）） 第48回衆議院議員総選挙（2017年（平成29年）10月22日）

千葉県第1区

公示日：2009年8月18日 当日有権者数：39万7382人 最終投票率：64.33%（前回比：0.56%） （全国投票率：69.28%（1.77%）） 臼井正一は日出男の長男。2011年の千葉県議会議員選挙（千葉市美浜区選挙区）で当選後、第26回参議院議員通常選挙に千葉県選挙区より立候補し当選。

千葉県第13区

千葉県北西部の手賀・印旛地域を中心に構成されている。旧東葛飾郡地域にあたる鎌ヶ谷市や柏市（旧沼南町域）、船橋市などは新京成電鉄や北総線、東武野田線などが走っており、ベッドタウンとしての性格が濃い一方、印旛郡地域にあたる白井市・印西市から東部の富里市や印旛郡栄町、酒々井町などは、一部が千葉ニュータウンとなっているが、大

千葉県第8区

田は、比例南関東ブロックでの復活当選となった。 なお、本区が設置されて初の選挙である第41回の桜田と長浜の票差は約7000票、第42回では3000票、第43回での桜田と松崎の票差は約5000票といずれも接戦であるが、自民党の桜田が柏市内でも比較的農村部の田中地区などの柏市北部出身であるのに対して民

中央区 (千葉市)

千葉中央駅 - 千葉寺駅 - 大森台駅 - 千葉都市モノレール 1号線 千葉みなと駅 - 市役所前駅 - 千葉駅 - 栄町駅 - 葭川公園駅、県庁前駅（全線区内） 2号線 千葉駅 - 千葉公園駅 - 『きょうと号』千葉駅 - 大津駅、京都駅（千葉中央バス）※夜行高速バス 『ポーラスター号』千葉駅 - 仙台駅（成田空港交通）※夜行高速バス

千葉県第14区

千葉県第14区（ちばけんだい14く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。2022年（令和4年）公職選挙法改正による区割りの変更で新設。 2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。本選挙区の設置前は習志野市が2区、船橋市の部分が4区と13区だった。 船橋市

千葉県第7区

にながらく地盤を築き上げてきた内山に補欠選挙選挙区当選の太田が譲る形となった。なお太田は福島2区へ鞍替えし当選を果たしている。第46回衆議院議員総選挙以降は齋藤が次点以下の候補に倍前後の差をつけて当選を重ねている。 第49回衆議院議員総選挙（2021年（令和3年）10月31日） 千葉県第7区 時の内閣：第1次岸田内閣