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단어 상세정보

門司機関区

10月：北九州貨物ターミナル駅建設に伴い、扇形庫・転車台（電化・無煙化後はディーゼル機関車（DL）の交番検査等に使用）を用途廃止。代替のDL交番検査庫（1線）をDL仕業検査庫横に増設。扇形庫・転車台は2000年（平成12年）7月から9月にかけて解体。

관련 단어

門司区

門司区（もじく）は、政令指定都市である北九州市を構成する7区の行政区の一つである。 1963年（昭和38年）2月10日に北九州市が発足するまで存在した旧門司市の市域に相当する。九州の北端、企救半島にあり、同半島の大半を占める。西側は関門海峡を挟んで下関市と向かい合い、東側は周防灘に面し、南側は小倉北

門司税関

税関発足110周年　北九州港開港130周年記念特別イベント」を行った。 2021年（令和３年）7月1日‐北九州空港に本関直轄の出張所である北九州空港出張所発足。同時に厳原税関支署比田勝監視署を比田勝出張所に機構変更。 門司税関本関 田野浦出張所 北九州空港出張所 福岡外郵出張所 苅田出張所

専門機関

1874年設立、1948年専門機関となる。 世界銀行（WB）グループ - 1946年設立。 国際復興開発銀行（IBRD） 投資紛争解決国際センター（ICSID） 国際開発協会（IDA） 国際金融公社（IFC） 多国間投資保証機関（MIGA） 世界保健機関（WHO） - 1948年設立、同年専門機関となる。 世界知的所有権機関（WIPO）

門司

北九州市七区の一。 もと門司市。 関門海峡に面する港湾・工業地区。 関門トンネル・関門橋で下関と結ばれる。 和布刈(メカリ)公園がある。

門司港 (地区名)

港としての「門司港」がある地域であることと、地区の交通拠点である「門司港駅」に由来する。 1889年（明治22年）11月に門司港が国の特別輸出港（米・麦・麦粉・石炭・硫黄に限定した輸出港）に指定されて以降、金融機関や商社・海運会社の支店が相次いで進出し、外国航路の拠点および貿易港

愛知機関区

敷地の中ほどには、有効長4両の検修庫が6線あり、交番検査・台車検査・重要部検査が施工される。西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を在姿状態で検査する3・4番線、リフティングジャッキを備えた5・6番線となっている。 敷地北側には、3線を備える仕業庫があり、電気機関車やディーゼル機関車の

高崎機関区

機関区（初代）および高崎検車区・高崎車電区の貨物部門が移設したときに設けられた車両基地が前身で、1945年（昭和20年）2月に高崎第二機関区として改組・分離した。1947年（昭和22年）10月の上越線全線電化に伴い、高崎第二機関区にEF12などの電気機関車が配置され、同機関区は電気機関

千葉機関区

電気機関車/ディーゼル機関車』 SHIN企画、1996年、pp.28-33 ^ a b 椎橋俊之「連載 ドキュメント・感動の所在地 Chapter10 墨東の残煙 総武本線両国口」『レイルマガジン』2001年3月号(No.210)、ネコ・パブリッシング、pp.51-70 ^ a b 『鉄道ピクトリアル』2007年12月号(No

吹田機関区

駅構内入換用DE10形ディーゼル機関車（ともに岡山機関区所属）の各種検査も担当する。 「吹」 - 吹田を意味する「吹」から構成される。 吹田第一機関区と吹田第二機関区が存在した当時の略号は、それぞれ「吹一」「吹二」であった。 2022年（令和4年）3月現在の所属車両である EF66形

岡山機関区

機関区に転出している。 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道 岡山駅開業と同時に岡山機関庫を開設。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化に伴い官設鉄道の岡山機関庫として移管。 1911年（明治44年）12月：機関庫

大井機関区

2020年3月現在の所属車両である。 M250系貨物電車 42両が配置され、16両編成を2本組み、残り10両がバラ予備となる。編成は各車両の検査などにより適宜組み替えられるため、固定されていない。東京貨物ターミナル〜安治川口間で運用される。 ^ 第35期有価証券報告書 35頁

追分機関区

ったとされる。 DD51 1169は被災時点で、同型式中最も車齢が若い車（1975年9月24日入籍、1170号機の入籍は1977年6月1日）であり、実働6か月強の短命車であった。（除籍は他の被災車と同じ1976年8月4日） 機関車：「追」 - 追分の「追」から構成される。 1892年（明治25年）8月1日

塩尻機関区

機関区開設以前に落成したEF64は長野運転所に配属となったが、機関区開設に伴って篠ノ井機関区に転属している。開設以降に納入された機関車は篠ノ井機関区が初配置区である。 1986年（昭和61年）11月1日に篠ノ井貨車区（長シノ）を吸収している。（旧篠ノ井貨車区

稲沢機関区

区から稲沢第二機関区（東海道本線担当の電気機関車及びその乗務員）が分離、稲沢区は稲沢第一機関区（東海道本線、中央西線、関西本線及び周辺入換担当の蒸気機関車及びその乗務員）と改称。 1955年（昭和30年）6月17日：第二区にEH10形新製配置。 1965年（昭和40年）1月26日：第二区にEF65形新製配置。

関門

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 関門 関門（かんもん） 関門 - 関所の門 比喩的に、重大な難関についてもいう。例：「受験の関門」「第一関門」 関門 - 下関市と北九州市の総称。狭義では、下関旧市街（関）と門司区（門） 関門海峡 関門都市圏 拡大解釈して、長門国と豊前国まで指す場合もある 関門郷 - 中華人民共和国四川省巴中市南江県にある地名

門司駅

門司駅（もじえき）は、福岡県北九州市門司区中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。 鹿児島本線を所属線とし、山陽本線を加えた2路線が乗り入れる。鹿児島本線にはJA29、山陽本線にはJA52の駅番号がそれぞれ設定されている。 関門トンネル開通により、山陽本線の終点駅

門司市

に、門司・下関両港は要衝の港として更に発展した。『門司新報』は、1896年（明治29年）1月の記事で、「今や六年前の漁村蟹（かい）屋たりし門司浦は全たく旧形を一変して四通八達の一市街と化し、更らに進んで開港場となり、市とならんとするに至りたり。」と書いている。

門司城

の城（山城）。城跡は和布刈公園として整備されている。 関門海峡を望む、標高175mの古城山の山頂に築かれた。本丸跡には砲台の土台が残っている。 『豊前志』などの記述によれば、1185年（元暦2年）に平知盛が家臣の紀井通資に命じて築いたという。 1255年（建長7年）に藤原親房が豊前代官職として入城し

門司丸

その後、1930年（昭和5年）10月10日に播磨造船所で改造を受け、1920年（大正9年）に就航した豊山丸・長水丸と同様、一・二等室を廃止して客室全室が三等室となり、手押車室が新設された。 1942年（昭和17年）、関門鉄道トンネルの開通に伴う関門連絡船の減便により余剰となり、三菱重工業長崎造船所に貸し出された。194