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단어 상세정보

大分港臨港線

線となった。線路は1987年（昭和62年）に撤去されたが、跡地の一部は緑地化されて「臨港緑地」と名付けられ、往時の痕跡をとどめている。 1949年（昭和24年）12月 - 着工。 1950年（昭和25年）4月5日 - 西大分駅 - 大分港間に大分港臨港線が非営業線として開通。 1955年（昭和30年）12月1日

관련 단어

臨港線

臨港線（りんこうせん）は、港湾地区を通る道路・鉄道の呼び名。 道路 北海道道17号小樽港線 - 北海道道820号小樽港稲穂線 兵庫県道342号甲子園六湛寺線 - 兵庫県道341号甲子園尼崎線 鉄道 太平洋石炭販売輸送臨港線 青森県公用臨港線 鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 大阪臨港線 神戸臨港線 兵庫臨港線

大阪臨港線

西九条駅を結ぶ新線を建設する構想があった。 大阪臨港線においては石炭の扱いが多かったが、エネルギー革命の進展により減少していった。また、コンテナ輸送化にも対応しきれず、貨物自動車への貨物の転移が進展していった。こうした実情から、用地の有効活用を図るために臨港線は廃止の方向となった。

臨港

施設などが港の近くにあること。 「～工業地帯」

大分港

0m、延長：105m、バース数：1 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：536m 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：90m 1号岸壁 - 水深：-7.5m、延長：390m、バース数：3 2号岸壁 - 水深：-5.5m、延長：180m、バース数：2 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：75m

高雄臨港線

[“再見了！高雄「百年臨港線」開出末班車　隨鐵路地下化通車走入歷史”. ETtoday新聞雲. (2018年9月28日). [https://www.ettoday.net/news/20180928/1268979.htm  ^ “高雄臨港線將「斷軌」 9/28開出末班車”. 台灣蘋果日報. (2018年9月27日)

神戸臨港線

(日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年3月31日)  国鉄8620形蒸気機関車 - 臨港線内の入換作業に使用された蒸気機関車。沿線に領事館やホテルが多いため、汽笛を使わず鐘を取り付けて運行していた。1964年（昭和39年）3月1日にDD13形ディーゼル機関車に置き換えられている。 兵庫臨港線 神戸港周辺の空中写真（1974年撮影）

博多臨港線

香椎操車場跡地に千早駅とともに千早操車場開設 全施設とも福岡県福岡市東区に所在。（貨）は貨物駅、（臨）は臨時駅を表す。 廃止区間 （貨）福岡貨物ターミナル駅 - （貨）博多港駅 - （臨）福岡ボート前駅 - （貨）福岡港駅 - （貨）福岡市場駅 [脚注の使い方] ^ 2009年4月から「SL人吉」で使用。

基隆臨港線

基隆臨港線（キールンりんこうせん、正体字: 基隆臨港線、英文表記: Keelung Harbor Line）は、かつて台湾基隆市の基隆駅から基隆港の西4碼頭駅を結んでいた台湾鉄路管理局の貨物線である。 当線は基隆駅を起点にして、基隆港西岸を主として、基隆外港特種碼頭聯絡線、台肥支線など多くの路線が

花蓮臨港線

花蓮臨港線（かれんりんこうせん）は、台湾花蓮県新城郷の北埔駅から同県花蓮市の花蓮港駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線（貨物線）。 1910年12月16日 - 田浦と花蓮（旧駅）間が開業。 1939年9月20日 - 台東線が花蓮港から東花蓮港に延伸。 1951年1月16日 - 花蓮港を花蓮（旧駅）に、東花蓮港を花蓮に改名。

臨港パーク

、2023年オープン（同年5月完成）予定。 潮入りの池は海水（潮）が流れ込み、干満による水位の変化が楽しめる池として整備され、前述の通り「キング軸」の終点にもあたる。横浜博覧会（1989年開催）の海のゲートの付属施設として整備されたもので、会期中には潮入りの池を挟むようにして沖に向かって2つの桟橋を

大分空港

国内線旅客ターミナル 1階 国内線到着ロビー 1階 国内線旅客ターミナル 2階 国内線保安検査場 2階 国内線旅客ターミナル 2階 の売店 JAXAグッズコーナー 2階 ラウンジ くにさき 2階（搭乗待合室内） 国内線旅客ターミナル展望デッキ 展望デッキから見たローディングエプロン 国内線到着ロビー

大分港駅

この路線は非営業線という取扱であり、国鉄の運賃とは別料金の支払いが必要であった。その後、1955年（昭和30年）12月1日、大分港臨港線は営業線に切り換えられ、当駅が正式に発足した。 大分港臨港線は、西大分駅東側（大分駅寄り）で日豊本線から分岐し、北東に延びて国道10号と平面交差し、さらに大分交通別

山下臨港線プロムナード

埠頭・大黒埠頭が造成され、山下埠頭の重要度は低下していった。またモータリゼーションにより鉄道輸送から自動車輸送へシフトしたことから貨物列車の運行頻度が低下していたこともあり、山下臨港線は1986年に廃止された。なお廃止後も山下埠頭駅にあったキョクレイの麦芽積込施設が本牧埠頭

臨港幹線道路

横浜港 > 臨港幹線道路 横浜港臨港幹線道路（よこはまこうりんこうかんせんどうろ）は、神奈川県横浜市の横浜港を周回する、港湾法における臨港道路（臨港交通施設）である。横浜市港湾局の管轄。港湾関連交通と一般交通を分離することで都市部における交通の円滑化を目的としており、神奈川区恵比須町から中区本牧埠頭までの道路（総延長約10

臨港道路

博多港臨港道路 - 香椎かもめ大橋 伊万里港臨港道路 - 伊万里湾大橋 鹿児島港臨港道路 - 天保山シーサイドブリッジ、黎明みなと大橋、谷山臨海大橋 那覇港臨港道路 - 泊大橋 港であって漁港漁場整備法で指定された漁港の場合、同法第3条の漁港施設として定義された漁港施設

臨港地区

に供するヨット、モーターボートその他の船舶の利便に供することを目的とする区域 クルーズ港区：専ら観光旅客の利便に供することを目的とする区域 修景厚生港区：その景観を整備するとともに、港湾関係者の厚生の増進を図ることを目的とする区域 なお、実際の運用においては、各自治体の条例によりこの中より必要に

大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線

北港テクノポート線（ほっこうテクノポートせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から大阪市此花区の新桜島駅（仮称）までを結ぶ予定の大阪港トランスポートシステム (OTS) の路線。 全線が一度事業化されたものの、一旦事業休止となった後、2019年時点では南ルートであるコスモスクエア駅 - 夢洲駅間のみが事業再開され、Osaka

北港線

- 元長 - 子茂 - 埤脚 - 奮起 - 興新 - 土庫 - 大荖 - 大屯 - 虎尾 嘉義駅：縦貫線、朴子線、阿里山線 新港駅：新港線 北港駅：口湖線 虎尾駅：雲虎線、龍岩線、西螺線、崙背線、莿桐線 [脚注の使い方] ^ 『交通年鑑』民國71年度前各版本，交通部交通研究所編 ^

空港線

空港線（くうこうせん）とは以下の鉄道・道路の正式名称または通称・愛称。 仙台空港鉄道仙台空港線 京浜急行電鉄空港線 東京モノレール羽田空港線 名古屋鉄道空港線（中部国際空港連絡鉄道が所有） 西日本旅客鉄道（JR西日本）関西空港線（新関西国際空港が一部所有） 南海電気鉄道空港線（新関西国際空港が一部所有）